每日车讯信息速递 当前汽车世界形势瞬息万变，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“移动沙发”日产天籁，消费者爱不释手，几乎无差评。“动力王”凯迪拉克xt4，得到了广大车主的一致认同。技能先进性造就车子的五花八门，汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如杰德和途安。
车主小赵是我的一位同事，他算得上是老司机，还感受过朋友的本田杰德，最近又拿下大众途安，现在为止他提车已有1个月，跑了2300公里，那么大众途安值得入手吗？大众途安和本田杰德相较究竟有哪些值得称道的地方？下面就把时间交给驾驶者。
先开杰德
就冲着外表买的做工还行那是很浓的居家范。外观真不错，大灯满分，这车买中配朋友，我觉得你们是亏了，一开始就说，最满意的就是颜值，低趴，流线，爱不释手，车漆太薄，蹭掉好几块漆了，打算买补漆笔补上。
内饰有点简陋，与其他车比起，我感觉还是我的好。电动座椅，座位加热，仪表很简单，很直观，该有的信息都可以看到，就是不够炫，异味新车都差不多，晒晒就好了，异响倒是没有，就是胎噪感觉略大。
空间显然是我最终选择本田杰德的原因之一。后排中部座久了不舒服，宽度空间座我这185斤的后一排会挤，前后排置物空间比较少，特别是第一排中央扶手箱很小，车尾箱存储空间也满意，就是少个可收缩式的置物架。
长途行驶有些不舒服。所以特别宽大，柔软舒适，市内的减震非常好，不错，噪音可以忽略不计，第二排很少做，据我奶奶说比家里xf大，不晕车。
对于新手来说，动力还好，最关键是没毛病，舒心。能快能慢，油门比较轻，可能是直喷发动机的原因，怠速噪音比1.8的大许多，在城区开车1.8自吸够用了，不过这个东西个人喜好不一样。
行驶中，驾驶驾驶感觉中规中矩。但是得力于方向盘小，转弯没有虚位，这车开着还是不累人的，开习惯这个车，开别的车感觉别的车太难开了，舒服开这车底盘及，制动比较灵敏，初段就有很大力度，能给人很大安全感。
再开途安
外表：外观方面的话中规中矩MPV的车型，个人看着还是蛮顺眼的。吐槽卤素大灯，难道说升级了车载系统液晶屏就把氙气大灯去掉吗，不过德系的硬朗的线条，我还是很喜欢的，拓界版，大包围，融合了suv元素。
内饰一般了点，是大众的内饰，没什么优势。中控基本都是软质地，基本上没有塑料感，中控平衡，适合我审美感，稍微有点味道，不明显，其他可以。
看好这个空间才买的，这点是满意的。第二排最后一排放倒全平，副驾驶也能放倒，这空间，没得说，前面跟后面的空间还是可以的腿部空间也都比较好的不会拥挤，5座大尾箱是常态，7座只是一个补充，当需要的时候也可以拿得出手。
说舒适还是蛮可以的。空调开启凉得快，空间这么大能这么快降温也是不错，舒适性还不错，过颠簸路面没有特别难受，现在车况比较新，大众的座椅包围性满好的，头枕也高低可调节。
积极介入展现的澎湃动力真的很激情，想要温柔用定速巡航，省心省力。尴尬，好比1.6的大众朗逸坐满5个胖子，你提速给我看看，自己开车换成S档，还是很强推背感，动力在起步时感觉稍微有点肉，正常上来就好了。
操控盘的指标都很清楚的能给到。四轮独立悬挂开起来也挺准的，都挺舒服的，运动方向盘，好看，也相当好转动，跑高速的时候感觉车也很稳，挺好开的。
结语:
本田杰德：虽然不是啥外观党，杰德的外观还是很不错的，就不要谈操控了，这就是一个很平常的家用车，具体的一个人一个感觉。大众途安：舒适性还行，家里有段路不好走，让大车压坏了路面不平，动力对于我来说，特别是在城区有点磨蹭，不属于那种利落的那种。我给本田杰德 89分，大众途安 92分，我非常喜欢大众途安这款车，尤其是外表的锐利真的让我倾心。尽管两款车的裸车价差不太多，但除了大众途安没有谁能让我感到满足。现在大众途安的名气越来越火爆，我个人觉得开它是相当有派头的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开过之后，唯有九个字可以表达心情：感谢自己正确的选择！那么，预算15万，本田杰德和大众途安档次谁高？车主：放一起比一比。各位有什么见解呢？
