Panda车评 "AA560"是广东东莞人，因为今年准备有二胎，所以打算入手一辆多座位大空间的家用车，关注五菱凯捷很久了，看到8.98—11.98万的预售价比心理预期还低一些，所以新车一到店立马提走顶配车型，一拿到车，当天就开了685公里去接人，平均油耗6.9，整体感觉非常不错。
"AA560"说，自己在网上看五菱凯捷的官方图片时就觉得很满意，实车更显大气。顶配整车尺寸为4875*1880*1700mm，轴距达到2800mm，跟本田奥德赛也差不多，但比起MPV，五菱凯捷的造型更像是一台跨界SUV，拥有比较长的前脸，非常大气，看起来也更年轻。
凯捷的前两排座椅都可以180°完全平放，甚至连起来就是一张独立的大床，二排座椅异常舒适，可以前后移动长达560mm，左右移动160mm，第三排的是两个独立的可收纳的座椅，让座椅布局能够在四座/五座/六座模式下任意切换。后排座椅都配备了集成的一体式安全带，每个座椅独立放置有USB插口，后排乘客也可以随时随地给手机充电。
第三排座椅收纳后，后备厢空间异常巨大，堪比小型衣帽间，甚至能放下一架自行车。所以，这也是"AA560"着急入手五菱凯捷的原因，既是看中了越级的四座空间奢侈享受，又考虑到未来全家出行这辆车能满足6人同行的需求。最重要的是，"AA560"还打算搞定日常商业转运，将五菱凯捷的大空间功能充分发挥。
五菱采用前麦弗逊后扭力梁结构，因此第三排座椅才能完全放置在地板下方，虽然这种结构本身会影响舒适性，但五菱凯捷采用了国际顶尖改装大厂KONI的减震器以及FSD可变阻尼技术+成本更高的液压衬套进行连接，大大提高了舒适感。
五菱凯捷在用料上很舍得下本，"AA560"拿到车后就仔细检查了一遍，隔音棉很厚，用料确实足，接上朋友后，一路高速回来，风噪胎噪都很小，车内非常安静。而且五菱凯捷还采用了双层隔音玻璃，坐在车里真有一种公务舱的体验。
很多人担心，1.5T的发动机带六座有点肉。"AA560"实际用车感受是，很平顺，还不错。低配车型搭载手动变速箱，高配提供CVT无级变速器，五菱凯捷的发动机用的是霍尼韦的增压器，介入快，很平顺。这套动力组合用于家全足够，相对同尺寸车型还能做到更省油，像"AA560"新车跑高速，平均油耗才6.9，这个表现很不错。
"AA560"庆幸自己下手快，车一到店就提走，后来再陪朋友到店看车时，已经被告知首批到店的新车已经被抢光了，现在预订还需等一段时间。
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