凯迪拉克XT6提车作业:开过凯迪拉克XT6,再开奔驰GLC,谁档次高,车友:差距不大

工业与科技发展,使得汽车行业进入黄金时代,很多好车被汽车产商研究出来。“操控之王”宝马3系,一路扶摇而上,势不可挡。“美系越野王”Jeep自由光,成为了同级别的佼佼者,强力抢占市场。在琳琅满目而且花样繁多的汽车国度,一款汽车只有发挥出自身优点并找准切入点才能取得成功,正如凯迪拉克XT6和奔驰glc

提到奔驰GLC1和奔驰GLC2,小韦可谓感受良多,他曾使用过朋友的凯迪拉克XT6,为了换换环境,喜提奔驰GLC,到现在他提车已有3个月,跑了4200公里,到底奔驰GLC各个地方的表现真的好吗?和凯迪拉克XT6相比是否有足够的竞争力?下面就让这位车主为我们解答。

先开凯迪拉克XT6

这车辆的颜值着实很好看,很吸引我。矩阵式LED大灯,很有科技感,照明效果也很不错,全车没有什么很棱角分明的线条,是不是忘记钻石切割的特性,在晚上后车灯识别度高包括20寸大轮毂,看起来更大气。

内饰设计还是很漂亮的,稍微有点印象。做工方面也是比较细致,每个地方的细节处理得很好,6个座位,每个座位都有充电口,都有空调出口,都有杯架,分区自动空调、氛围灯、bose音响等等,功效配备都很齐全。

而且在最后一排坐人的情景下后面还能有空间放下其他的东西。放倒以后都是纯平的拉一些大件物品都可以挺轻松的,关于空间方面,主驾驶很舒适高大坐上去感觉也是非常棒的,一家5口刚刚好,后尾箱的空间还不错,放上一家人行李也问题不大。

坐在后面的感觉比开车的感觉要舒服。悬架舒适度也很好,行驶坑洼路段也感觉不到颠簸感,这车还带着BOSE音响,开着车,听着歌,美美哒,座椅挺软,老人坐着觉得还是挺很舒适的。

即使是再加速,也不会有动力不足的现象。提速减速加减档也很平顺,超车爬坡都很轻松,不费力,动力来的很自然,不像以前的涡轮车,现在跟大排自吸的感觉一样,在高速上超车特别轻松,一下子就超过。

这款车的驾驶感受还是比较满意的。我身高只有160,主驾驶可以电动调节高低,视野也很广、,反向盘的转弯很灵活,车子虽大但转向起来毫不费力,但是有时候,制动是感觉刹不住的。

再开奔驰GLC

外表:较满意,颜值接缝均匀,做工优良。奔驰前车灯我感觉是最好的了,特别棒,漂亮霸气,设计符合大部分国人的审美,尤其喜欢前面和侧面的角度,外观很好看,特别喜欢车尾的led尾灯,晚上亮起来很给力。

内饰相当精致别致,非常满意。车门里养了宠物,叫的慌,多媒体控制台不是全液晶屏,感觉不安逸,新车略有些异味,不是很严重,在大太阳下晒几次就好多了。

空间,一家人够用了的。置物空间许多,也比较大,176的身高空间够用最后排空间略小,后备箱比较大,日常来说绝对够用。

舒适度自己挺喜欢的。隔音挺好的,城市行驶车内很安静,高速时防爆胎胎噪稍微大了点,德系车底盘调教结实,开起来很稳健,不错,驾驶和搭乘体验都不错。

然后才能感受到源源不断的动力输出和推背感。加速无力,有顿挫感,加速不如其他2.0车型,我选300豪华,动力杠杠的,轻踩油门,动力就上来,起步提速快,比以前家里的大众帕萨特好不知多少,所以比较满意。

操控精确驾驶起来相当平稳。转弯指向精确,因为可变转弯指向比,转弯半径小,掉头拐弯很容易,好评,再说说他的辅助驾驶配置:本来这次换车对这一块很看重,有会更放心,高速的时候不像奥迪转弯加重,但比日系车感觉稳重得多。

结语:

凯迪拉克XT6:外观我很喜欢,美系车外观很霸气,把运动感和豪华感结合的很好,经过我的驾驶后我也渐渐爱上了他的驾驶操控敢。奔驰GLC:SUV的舒适性肯定是比不上轿车的,自己感觉动力足,想超就超,开空调对我不有影响,可能技术问题。我给凯迪拉克XT6 86分,奔驰GLC 94分,奔驰GLC的特点和我的需求不谋而合,我最想说的莫过于它的做工与档次感。可以说它实力的不输给凯迪拉克XT6,但是奔驰GLC更吸引我的目光。现在非常多有地位的人在开奔驰GLC,我个人觉得开它出门是相当有档次的,买它也不太难,月薪为车价的十分之一就开得起!不过各有利弊,天下没有完美的一款车,适合自己才是最重要的。在拥有它后,我特别想说八个字:喜欢的就是最好的!那么,开过凯迪拉克XT6,再开奔驰GLC,谁档次高,车主:差距不大。大家都有何观点?

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作者:车场风云

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