汽车简评 汽车界是一个工业科技世界，无数厂商都在抢占市场份额，琳琅满目的“神车”绚丽多姿。“东瀛宝马”阿特兹，强势出场，从未落后。“国产豪车”红旗H7，堪称同等级车型的典范。随着市场上的好车越来越多，准确定位自己才是万军突围的关键。正如宝马x6和途锐。
蒋先生是我的知心朋友，也是一名驾车者，家里有一辆宝马X6，因手头宽裕买了一辆大众途锐，"提车1个月就已然开了1400公里那么大众途锐各方面到底表现如何？大众途锐和宝马X6相比究竟有何差距？接下来就请车主上台发表用车感言。
先开宝马X6
当初因为外表选择的这款车，年轻新颖。正面开了眼角，看上去凶悍很多，但随着极光，运动型GLE，运动型GEC，Q6，Q4等陆续上市，想改排气，还在犹豫中。
内饰设计陈旧，没有喜悦，仍旧是老的风格，毫无现代感。好看，耐磨，方向盘手感一流，宝马一贯风格，宝马的内饰都一样，缺少新意，尤其是仪表盘，比较简洁，比较简陋，车内灯罩都没有有点败兴啊。
驾驶人空间够用就可以，我买来是自己享受的，又不是商务用的。前排特别大，由于车体宽，所以座位很宽敞，头部空间也好，门板的储物空间很大，第二排空间略小，不过可以接受，尾箱空间相当大，对于日常购物出行或放行李箱，基本可以满足。
我对舒适性的要求并不是太高。车内无噪音，隔音功效比较好，听别人说x6很颠，但我感觉还行，算不上舒适也不回颠到哪去，一般，座位没有通风，夏天时间长了，屁股有点难受。
自重2吨的车来看，动力很不错了，而且还有上升的空间。转为V8的引擎发动机很给力，这个推背感已然是很很满足了，绝对够用了，线性源源不断，高速拐弯支撑力很棒，没有倾斜感，特别稳。
宝马车的操控的确很好没话说。辅助配置绝对够用，再多了也真的在日常用不到，当然，如果有可变转弯指向比就更轻松愉快了，高速上方向盘会变沉，很人性化。
再开途锐
外表：颜值敦实质感好，不显眼。光泽度略高，表面无橘皮纹，喜欢，每个人的欣赏不同，反正我很满意，特别是屁股，19寸的大车轮，265的宽胎，都显示出非凡的能力。
这内饰绝对不比奔驰差，操作起来也反应快。内饰工艺还是比较别致的，但设计跟外观一样的没有惊喜，两个大屏，一开始有点不适应，但是开久了就习惯了，科技感没问题，氛围灯很漂亮。
不会说很宽裕，空间还行。非常不错，最后排支持四六放倒，拿重物时候悬挂还是降低5cm，我身高183，178斤，空间绰绰有余，后备箱放3个行李箱都没什么问题，一般够用。
对于舒适性这点无可挑剔。车辆底盘特别地扎实和稳健，真的配得起豪车的称号，舒适性相当不错，空气悬架起了特别大的作用，真皮座位，前面通风加热，最后排加热空调加遮阳。
动力相当强悍，机械增压动力输出有力平稳。会迟疑半秒，后程绝对给力源源不绝，不愧是3.0T的动力，有天自己开出去试了膝盖地板油，那感觉，挂了拨片地起步太凶残，我一般是不用，除非和别人斗速度才用拨片。
我感觉是超乎想象的轻松好驾驶。特别是方向，很精确，底盘厚实，经常用运动模式，不仅影响到驾驶的灵敏准确程度，而且也决定了高速行驶的安全性。
结语:
宝马X6：外观漂亮，非常喜欢，操控灵活，没有延迟。大众途锐：德国车还是赶不上日本车的舒适啊，动力输出非常充足，超车过弯均不在话下。我给宝马X6 90分，大众途锐 92分，大众途锐十分贴合我的购车需求，特别是车身线条和尾部的造型。不可否认，宝马X6表现很突出，但我仍坚定选择它，它才能满足我的需要。大众途锐的地位绝不是空缺来风，我坚信大众途锐的未来一定大火，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。驾驶至今，我心情可以用三个字形容：都挺好！那么，开过宝马X6，又换大众途锐，谁档次高，车主说了心里话。大家都觉得怎么样呢？
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作者：汽车简评
