只评汽车 大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《北斗星真的好吗？性价比高吗？车主袒露心声》。
北斗星是铃木在国内的主推产品，眼下可以说是风头正盛，依赖其十分优良的空间表现，能够投合用户“空间越大越有面”的需求，购车群体对其爱慕有加。因此赢得了车主的一致肯定。随着人们越来越看中层次格调，购车人的需求也越来越高，LED大灯、全景天窗、安全配置等，如果汽车品牌不能清楚自身定位只能败得一塌糊涂。拥有华丽噱头的北斗星，抛开原有的空间这项特色不谈，它成功的秘诀还有哪些？优秀的表现在同车中是否就真的竞争力呢？
对于这些疑问，这期我们请来一位北斗星的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车2个月，行驶了3000公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
北斗星的外观是铃木最新设计语言的完美展现，落落大方的车体突显雍容华贵的魅力气息。进气格栅造型特殊，与两边车灯相互辉映，车尾微微收敛，有力凸显用车者低调而不张扬的品质。从侧面看，北斗星的腰线顺畅顺滑，展现出设计师的用心良苦，不过轮毂的造型较为平庸，欠缺了一点力量感。不过，北斗星在内饰这点上，没有外观这么有特点。设计语言单调的中控，是影响内饰整体体验的最大因素，内饰材料上，北斗星稍微有些节俭，车窗和中控装饰相对简单且欠缺优点，车子豪华感不足。总之，北斗星的内饰配置表现不尽如人意，名气不佳。
动力输出方面，北斗星的动力发动机采用了1.4排量的直列4缸自然吸气发动机，能够输出97Ps的马力，才有120牛米的最大扭矩。从数据来说，北斗星的发动机扭力一般，但高速表现还算稳定，起步感觉比较重，超车信心不足。北斗星装备5挡手动变速箱，综合性能没太大问题，只是换挡效率略微显得迟钝，低速行进时会觉得车辆偶尔跳动。15秒才能达到100kn/h，时间与欧力威对比不相上下。总的来看，北斗星的动力表现大体够用，但加速超车不敢恭维。
空间已然成为国人买车的第一要求，北斗星是一款整体规格为5门5座的微型车，空间当然可圈可点。北斗星在车体尺寸上的数据为3400*1575*1705毫米，就算是奥拓、奔奔、宝骏310也不一定能够与之对比。高度为1705毫米，身高175cm的高个子坐在中仍有8公分上下的头顶空间。因其车宽达到1575mm，车子最后排能很好地容纳三个体型偏大的人。轴距也达到了同级领先的2335mm，前后座空间得到了较好的拉伸，前后排亲戚均可以在自己座位上翘起二郎腿。
从舒适性来说，北斗星并不是一款主打舒适的车型。底盘偏硬，滤震较差，座椅填充物不够柔和，硬度偏高，像是在坐板凳，颠簸路面的减震功效不能让人满意。空调冷却成效不甚理想，隔音在这个级别中表现一般，低速还好，高速风噪较大。而且，北斗星并没有太多的舒适性配置，除了车内空气自动调节以外，没有太多亮眼的配置，所以很难在舒适性的指标上获取不错名气。
北斗星的操控性只能说处于及格线上。方向盘虽然轻巧，但转弯半径不好掌握。刹车偏软，制动距离较长，驾驶安全感也一般。根据以上所述，北斗星操控表现较为一般，缺乏亮点。
相对同档次车型而言，北斗星在油耗上并没有什么特色。100km平均油耗达8.6L。高速7.2L，街区道路的油耗是11.2L，这样的油耗与目前人们倡导节俭的观念不太相符，北斗星的油耗水准偏高让购车者心有疑虑。
通过车主分享可知，北斗星之所以受年轻驾驶者欢迎，不可能单单依靠空间这一项闪光点，也有着与众不同的表现，实实在在地满足购车群体购车要求。而北斗星中最吸引购车者的车型“北斗星 2019款 1.4L MT精致版”，官方建议价只有4.4万，这款车型还装备了ABS防抱死系统等安全配置和倒车影像等科技配置，因此在同级别中，北斗星性价比是比较高的。最后，北斗星车主用三个字概括：很开心！
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作者：只评汽车
