香奈斯聊汽车 当今的汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，在此背景下诞生很多高质量车型。“车场巨无霸”宝马X5，强势出场，从未落后。“成功人士”标配的奔驰S级，获得了广大车主的一致认可。随着驾车者的年轻化，用户需求日益增多，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如迈锐宝xl和凯美瑞。
阳先生是圈内的一位好友，他有一辆迈锐宝XL，用了不到半年，前些日子又买了丰田凯美瑞，当前他提车5个月，开了5500公里，丰田凯美瑞到底是怎样的一款车？与迈锐宝XL对比有何不同？接着，就让他来告诉我们吧！
先开迈锐宝XL
外表：完美的塑造了一款高颜值的车。尾部和车盖的设计都是流线性，看着就像轿跑，还有流线性的大灯设计，看着很心动，表面的喷漆工作做得非常精细，几乎是挑不出来什么毛病的。
内饰应该是这辆车最拖后腿的了。内饰一直是雪佛兰的最拉分儿的项，驾驶台都是硬塑料，我特别喜欢的，是他的八英寸的多媒体控制台液晶屏，座位跟天窗舒服，第二排也有出风口，夏天开车不担心了。
同档次内整体空间表现相当不错。我身材肯定不错，但是偏瘦形，都可以躺着了，坐着以后孩子还可以横着走走啊，就是置物盒不太丰富、中控下的储物盒不大、手机放不下、放一包中规格的纸抽正好，这个车的乘坐空间正好够用，主要是车尾箱空间巨大。
舒适性没有想象中舒服，就表现得算一般的。不过只有最高配的才有通风，我这款没有，再加上车辆还有比较不错的减震器，所以坐我这款车绝对是一种享受，座位除了最基本的调节之外，还可以高低调节、腰部支撑调节等。
动力只能给90分，虽然开的车少。我购买的是1.3T，平时也就是家用，只要舍得给油，动力随叫随到，本来平时出差跑高速比较多，但是在路上超车这些，动力还是有的。
其他部分的驾驶倒是没发现什么问题，挺好操控。启停个人觉得很好用，杀车很灵敏，打方向很轻而且没有虚位，单手操作也是可以的，低速制动滑行会偶发性的顿挫，顿挫感非常强烈，特别难受。
再开凯美瑞
外表：开出去也是很吸睛的，我的同事也都很认同丰田凯美瑞的外表的。点亮得时候led的日间行车灯很漂亮，辨识度真的很高，颜值很帅气啊，我最喜欢从正前方看着小凯，就是车漆有点薄，的确有点薄，已经划了两道了。
内饰的整体设计者偏向于年轻化。布置的太过单调了，没有让人觉得眼前一亮的地方，多媒体控制台液晶屏是全触摸的，没有按钮，更有科技感，异响是中央控制台那里有音频的杂音，感觉像网友说的电流声。
工作空间很大，驾驶位空间十足。储物空间很多，平时出门带手机，钱包，钥匙都可以放在离驾驶位比较近的地方，空间还是相当大的，我身高173体重70，坐进去以后感觉非常宽敞，后尾箱的容积那也是储物能力相当棒。
丰田凯美瑞之能在中级车型中脱颖而出，与它的舒适度是分不开的。空调冷却成效很好，比较满意，行驶的感觉不错行驶平稳，颠簸路段身体可以不离开座位，腰部支撑只有前后两向，没有上下，调不到合适的位置。
供给平稳的动力不管是长途驾驶还是短途提速上，都非常的舒服。最大功率209，对我来讲动力完全够用了，驾驶起来，所以说没有慢车，只要舍得踩油门，而且我平时跑高速的机会也不多，所以绝对用不到它的加速能力。
新手上车操控也不会感觉到有多大的难度。转弯也很精准，没有虚位，定速巡航真的太棒了，以前的车没有这个功效，高速上打开这个，真的很省心了，操作也很简单，比较好用。
结语:
迈锐宝XL：第一次我就也是被它的外观所吸引了，虽然车身很长，但是丝毫没有影响到她的操控性。丰田凯美瑞：这辆车的舒适性够意思了，买这个车很大一部分原因就是混动动力不错，随叫随到。我给迈锐宝XL 89分，丰田凯美瑞 92分，我感觉丰田凯美瑞才最符合我的要求，特别是外表的凌厉真让我倾心。尽管它的落地价和迈锐宝XL相差无几，不过我还是坚持选择丰田凯美瑞。身边有很多同学都在考虑这款车，我认为开丰田凯美瑞还是很有面子的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。经过驾驶，我心情可以用九个字形容：感谢自己正确的选择！那么，21万如何选车？迈锐宝XL和丰田凯美瑞谁档次高？懂车人说了实在话。大家有何看法呢？
