物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，很多好车被汽车生产商研制出来。“驾驶之王”宝马3系，地位日渐昌盛，不少用户付钱提车。“国产豪车”哈弗h9，同类车型与之对比逊色不少。在高品质车型俯拾即是的今天，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如君越和ds 5。
为了更贴近实质，特意叫来小韦谈谈体验，他曾开过朋友的别克君越，为了换个心境，喜提DS5，经过5个月，总共7000公里的驾驶感受，那么DS5都有哪些优缺点？和别克君越比起来有竞争力吗？接下来就让车主为我们详细解答。
先开君越
颜值：最喜欢的外表，漂亮大方，很喜欢。LED的大灯设计设计非常美观，几乎和前头融为一体了，微微上跷的尾箱盖，还有一丝丝小性感、，颜值很好看，材料略差，车漆略薄。
豪华内饰，电子档，环抱式座舱。电动记忆座位，座椅加热这些都有，中控的设计也是有点科技感的，看着挺高档的，唯一不足的是新提的车会有些皮革味，自己放置了好些天才散去。
这台车，我知道是一台接近C级别的车，它有着相当宽敞的空间。第二排空间巨大我这个身高基本可以半躺着做了，不过我没有要放倒第二排的需求，也就跟我没多大关系了，车尾箱容积啊，置物空间啊这些设计还是比较实用出彩的。
B格高的同时舒适性也是相当不错。空调教果来的也快，风速调到最大，夏季车厢内温度很快就降下来了，路感清晰，过减速带不脱离带水，座位的话，只能说这个价位，已经和豪车差不多了。
一般年轻人对动力需求比较高。28T的动力没话说，261匹的马力，而且得益于9速变速系统，档位变换很平顺，实在是爽，不过高速超车的推背感啥的就别想了，中规中矩吧。
咱也不是专业的赛车手，也不知道驾驶这个东西怎么去评判。别克君越可算是别克的良心之作，底盘偏向于软硬适中，但是方向盘摸起来还是有点分量的，开起来才能给人安全感啊，制动敏感，功效实用，易于操作。
再开DS 5
颜值：除了头顶，其他部位颜值爆表，就是因为颜值和性能才买的。有人感觉车大灯设计的过大，加上车灯上方的两道夸张的镀铬灯眉，正常走大街上都是被围观的，不过这点也怪烦人的，轮胎也都不错，这款车绝对是女神的标配。
同级别的内饰，我就真的喜欢小五的。特别喜自动空调和调节音量那三个大旋钮，按钮的阻尼感也不错，内饰材质很讲究，很细致，门把手和各种装潢条也是镀铬件，营造出特别高档的感觉。
那个空间到现在还不知道用来装啥好。最后排搭乘空间不是很理想，坐乘空间宽敞，置物空间充足，航空式驾驶舱给力，车尾箱也很宽敞。
操控性和舒适度不可兼得。过减速带时候面弹的比较厉害，有点影响舒适性，自动空调比较给力，降温快，自动内外循环，座位比较舒服，车内气味较轻。
动力不错，一踩就有。该车装备1.6T发动机，拖动DS5只能说是够用，谈不上迅猛，这台来自爱信的6速手自一体变速，也是兢兢业业，市区起步超快，高速上开到120还想超车也动力充沛。
话说回来，这车乘坐姿势很高，驾驶起来很爽。中央控制台位置高视线稍差，不过适应就好了，方向盘指向准确，触感适中，DS5的动力虽然不算很强，但只要你舍得给油门，也是想要超谁就超谁。
结语:
别克君越：外观很大气，就是c柱后面那片感觉看着不太顺眼啊，从操控的角度来说还是很便捷的。DS5：坐上去不光身体舒服，心情也会变好，160的动力足够，满载深踩仍有推背感，100往上超车毫不费力。我给别克君越 86分，DS5 92分，我认为DS5非常合适我，让我难以忘却的是它别具一格的外观。纵使两车的实力和裸车价相差不大，但是最后我还是决定要买DS5。现在大路上可以经常看到DS5，我相信这款好车能够越来越好，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。驾驶至今，我心情可以用三个字形容：都很好！那么，开过别克君越，又花26万开DS5，比较性价比，车主憋了一肚话。大家都有什么观点呢？
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