物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，涌现出不少良好的车型。“秋民山战神”五菱宏光，不断超越自己，又有了新突破。“豪车代表”保时捷卡宴，同等级车型中无人能及。在注重获取精神上的享受的今天，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如wey vv7和缤智。
今天我们请来了本田缤智的用车者覃先生，开了朋友的WEY VV7三个月，现在刚刚提了一辆本田缤智，已然提了3个月，开了6300公里，到底本田缤智各方面表现真的优秀吗？与WEY VV7对比到底谁更好？静下心，我们一起来看看小陈的高见。
先开WEY VV7
外表看起来比较魁梧，富有很强的力量和运动感。外观肯定差不了不然我们就不会选择了，而且还有灯光很亮气，顺畅的线条，就像找到媳妇了一样，后后车灯，刹车灯，增加一种立体感。
内饰设计的简单大方。内饰工艺精细注重细节方面，不用在精心去布置内饰了，但是内饰唯一就是中央控制台不喜欢，面板太宽了，就是异味方面处理得不到位，让人闻着很不舒服。
这么大的尺寸空间肯定小不了。背箱的置物空间只能放下一个20寸轮胎，剩下的三个都放到了后一排座椅上，体重65kg，前座位调到最，前头部腿部间充裕，一家5口毫压力，空间都很满意，车的前后排空间都很大，包括后尾箱空间也不小。
开魏派vv7过去很舒服。音箱太震撼了，那样的音质真的是无可挑剔的完美，舒适性一般，悬架比较偏硬，过减速带时比较颠簸，真皮座椅，坐着很舒服，见到凹凸不平的路也没有不舒服的感觉。
也没有动力这方面的比照。车辆提速特别快，踩腿油门直接就起飞，这车配备2.0T的发动机，动力对于我而言，用不完，高速的话，配合自适应巡航一起使用。
对我来说vv7算是比较好操控的车型了。无论雪地，泥地，表现的都很平稳顺畅，方向盘也轻，转弯指向起来很轻松，起步时，松开制动，车身没有片刻犹豫，立即向前。
再开缤智
外表比较好，喜欢。不过感觉还是本田缤智前脸好看，XRV车尾好看，前脸的蜡烛灯虽然有缺憾，但是也不错，整体来说，配上风火轮设计的轮胎，带个鲨鱼鳍天线。
车在我眼里是代步工具，内饰别整得太糙就行。仪表盘和中央控制台特别喜欢，简单，方便，都是物理按键，特别明显，用料都一般，不过对我来看无所谓，对内饰需求不高，异味没有，其他优点不再说了，整体满意。
空间大，本田强项充分利用空间。前面的空间非常足够，最后排的座位不舒服，本田的空间真不是盖的，后排放倒后，随时一波不可描述的事情，但是放3个寻常大小的行李箱也没问题。
整体来看舒适度很一般，适合在城区开。空调不是很给力，但是驾驶起来以后还可以，SUV都一样悬架相当硬，过减速带坐车里颠簸感相当强，座位挺舒服的，视野也好，很有安全感。
在动力上肯定还是有差异的。CVT不是盖的，平顺，相当平顺，相当平顺，过于平顺，在同排量的发动机表现算是最好的了，至少是这样，即使后排放倒后满载货物，半坡起步还能紧跟本田飞度起步。
感觉驾驶感受很好，比宝经典来强。方向盘有些细，需要买个套子，开习惯了还行，刚开始感觉底盘太软，高速偏紧，适合新手，比较想安全性。
结语:
WEY VV7：就这个外观来说，这个车算是外观最出众的，整体非常的霸气，车太大了，对于男士来说还好，对于女士来说，开起来，有点费劲。本田缤智：坐起来舒服到没话说，动力挺不错啊，就是磨合期不敢踩大油超车都没问题。我给WEY VV7 89分，本田缤智 94分，本田缤智十分契合我的用车需求，最让我欣赏的是它“爆表”的颜值。纵使WEY VV7也有很多优秀的特点，但本田缤智更受我的追捧。如今本田缤智在市场算是炙手可热的车型，我相信大家的眼光，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。提车到现在，只有十个字可以表达我的心情：都是辆好车，选谁都没错！那么，18万怎么选择？WEY VV7和本田缤智谁档次高？内行人说了实在话。大家有哪些看法呢？
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