大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《17万不看昂科威而买了探界者，4个月后车主道出五个字》。
探界者被雪佛兰打造成SUV中的佼佼者，凭借它优良的空间能力，很好的满足购车群体对乘坐空间需求越来越高的要求，从而在竞争猛烈的车市中打开了市场。随着收入不断增加，车主对车辆新特性也有新的需求，速度、安全、家用以及面子等，单凭优良的空间实力这一个特性，购车群体是不会买单的。备受消费者青睐的探界者，优势不会只有这一个，还有什么支持它在市场中久盛不衰？它其他方面的表现是否能满足消费者的要求呢？
对于这些疑问，这期我们请来一位探界者的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车4个月，行驶了4800公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
探界者的外观方面充满了优势，成熟的设计风格让很多用户对探界者过目不忘。大灯设计棱角分明，辨识度完全不弱于同车型，神采奕奕的尾部使得探界者富有精神感。侧身的硬朗腰线展现出探界者强壮的力量感，四只大脚强劲有力，轮圈宽度和车胎纹路便能看出其极强的抓地性能。但是，探界者在内饰的表现上有些不尽人意。中控区域设计比较一般，缺少了立体感和层次感，车门内衬包裹及座椅包围的缝线处理不够紧密，偶尔可以见到线头，让人觉得有些低级，扶手箱长宽支持性偏差，舒适度不足。所以探界者在内饰上的评分略低并不让人意外。
在动力数据上，探界者是涡轮增压发动机且排量为1.5，马力最高可达180Ps。变速性能上，采用6挡手自一体变速箱，变换档位特别及时平顺，在雪佛兰高超调教技艺的帮助下，变速箱和发动机有着完美的配合。档位变换连贯，提速线性，超车一气呵成，让驾驶者感受到切身实质的操控趣味。275牛米的最大扭矩数据，从0提到100km/h需要8.4秒，比其核心对手奇骏来看拥有十足胜算。总而言之，在各种动力数据的支持下，探界者的动力表现格外抢眼。
在整体的空间感受上，探界者是一辆5门5座的一款SUV，空间的优势自然显而易见。探界者的整车尺寸为4652*1843*1688毫米，在柯迪亚克、科帕奇、昂科威等车型面前仍然不露怯色。在1688mm的车身高度的帮助下，184cm的高个子依旧能在车内收放自如。车宽数据也达到了1843mm，车辆最后排能很好地容纳三个体型偏大的人。探界者具有2725毫米的轴距，探界者的纵向空间得以优化，后排乘客伸直腿部，脚面刚好抵至首排座包底端。
从舒适性来说，探界者在同级别车中并不是很显眼。车体框架的结实度有待提高，座椅较硬，而且不具备良好的包裹性，车辆通过凹凸不平的道路会有一定的松散感。空调制冷功效不错，恒温能力好，车内隔音不够好，音乐声若过大会传至车外。而且，探界者并没有太多的舒适度配置，剔除空调温度分区控制、车内空气自动调节、自动空调、真皮座椅以外，探界者没有更多提供舒适的装备，所以很难在舒适度的指标上赢得良好名声。
在操控上，探界者表现着实比较突出，方向盘粗细适中，变向轻便灵活，握感很好。探界者在急转弯时的姿态相当稳定，减振器也能给有力的支持。简而言之，探界者卓越的操控表现可让它销量更上一层楼。
与同价位车型相比之下，油耗成为了探界者在市场上的缺点之一。经过实际，百公里油耗在10.2L上下，高速油耗相对略低，仅为8.5L，而在堵车较为严重的街市内，油耗高达13.3L，相对于1520KG的车体质量来看，探界者的燃油经济性让人感到有些遗憾。
通过车主分享可知，探界者能在SUV傲视群雄，仅靠空间一项优势并不现实，操控、动力、外观的品质也略高，切切实实为车友的需求着想。而走量车型“探界者 2019款 535T 6AT驭界版”，售价也只有19.99万，而且配置诸多安全配置，例如刹车辅助体系、ABS防抱死系统等，即使拿探界者与同级车相互比较，探界者也具有较高的性价比。最后，探界者车主用五个字概括：买它不后悔！
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