目前汽车世界形势瞬息万变，各种好车层出叠现，神车之多屡见不鲜。“商务领域的大哥”别克gl8，颇受车友喜爱。“国产豪车”哈弗h9，其忠实粉丝遍布男女老少。注重获取精神享受的今天，成功的汽车品牌除了需要享有极高的性价比以外，更要明晰自身的价值定位。正如君威和迈腾。
我前些日子跟车主王先生闲聊，用了朋友4个月别克君威的他，最近手头充裕，买了一辆大众迈腾，现在为止他提车已有2个月，跑了3000公里，到底是什么支撑大众迈腾在市场中久盛不衰？比较别克君威之后，大众迈腾的差别在什么地方？我们拭目以待陈先生的高见。
先开君威
颜值：这台车我最喜欢的就是它的外观了，颜值很大气很拉风。前脸宽广却不会给人一种头大，笨重的感觉，展翼式LED大灯，比较有气势，必须五颗星颜值大气，镰刀式尾灯。
内饰只有一种，这个黄色，还好自己不喜欢黑色内饰，不然没得选了。后期得买个布了，因为容易有手印，，然后内饰容易脏，尤其挡杆附近，杂音没发现，味道还是比较大，自己放了两斤竹炭包。
内部空间还算可以，没有想象中的大，够用。这个空间绝对够用，无论前后排，中央扶手接下来是小置物格，相当的方便，平时放些小卡呀小钥匙都是可以的，后排空间在14万左右的车里面空间购大车尾箱家用有的也够用。
我没做不知道如何舒适度一般。舒适性方面，高速上跑到100码的时候确实有些噪音，悬挂有点硬，过减速带有点颠，整体舒适度尚可，座椅偏硬。
一、空车动力可以能接受，不追求刺激。涡轮增压引擎最大的特点是输出动力有爆发性，加速感很强，匹配9AT的变速，换挡也很平顺，开起来感觉挺棒的，不错，起步不平顺，我开得比较慢，所以要求不高。
驾驶性能上我还是很认可的。虽然说减震有点硬，但是整体来看还可以的，方向盘有点重，这个也看个人习惯，高速沉虽然简配了，依旧很稳高速150转弯70不飘。
再开迈腾
颜值：颜值耐看，越看越好看。设计年轻，百看不厌，就是竟然没有配备自动大灯，不好之处是车漆有点薄，看来大众再也不是以前的大众了。
内饰是让我比较满意的。朋友坐了凯8之后，说塑料感比大众迈腾强很多，说还是大众迈腾档次高点，空调旋钮功能清晰，导航分辨率也不低，内饰没啥说的，老气横秋，有大叔的味道。
大众迈腾这款车的空间还是非常好的嗯，过年的时候回家因为要拿半个猪吗。车门置物盒挺好的，里面一层是翻毛绒的可以放些水，手套箱也是翻毛，平时就两个人用，还是可以的，最后排空间是真的大，能跷二郎腿了，车尾箱应该可以放5个24寸行李箱，驾驶位没有放手机的地方。
舒适性，我觉得还可以，至少比SUV的舒服。舒适度还可以，但过减速带咯噔咯噔的感觉，隔音效果很好，但时速到120以后开始有噪音，座位偏短，除了空间大，感觉没其他优点了。
动力给90分，家用足够。对于我来看零百提速10秒以内基本就够用，8.6秒左右的零百加速，给油就有动力，而且来的挺快（除了一档），高速超车无压力，加速推背感明显，指向精准。
作为大众汽车的老消费者来看大众车就是好开。悬架支持让人很有信心，应对铺装路面的起伏，还是很不错的，路感清晰，方向盘打转弯要大一些，车辆比较稳，一个人160170不会飘，制动也比较灵敏，开着也很流畅，没有顿挫现象。
结语:
别克君威外观很棒，感觉上一代外观更霸气，是我开的车里操控比较好的了。大众迈腾：应对正常道路很舒服，选择380尊贵也是看中了动力。我给别克君威 85分，大众迈腾 92分，我感觉还是大众迈腾最适合我的需求，完美的驾驶体验真的让我爱不释手。尽管别克君威比起大众迈腾也挺好的，但大众迈腾更值得我青睐。现在很多人在开大众迈腾，它既然得到消费者肯定，肯定是好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开这款车到现在，我想说十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，开过别克君威，再换大众迈腾，谁层次高，车主说了大实话。大家怎么看呢？
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