随着科学技术发展，汽车制造工业正在迅猛发展，一代又一代的神车横空出世，冲击着汽车爱好车的买车要求。“五星安全”沃尔沃S60L，多年来一直深受购车者喜爱。“销量冠军”大众宝来，被车友誉为同级性价比之王。汽车企业相互竞争，想尽办法讨好用户需求，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如北京BJ40和途观l。
今天我们荣幸请到大众途观L的驾驶者小黄，他曾使用过北京BJ40，不久前再提了辆大众途观L，"提车3个月就开了3300公里那么大众途观L的能力究竟有多强？综合来看和北京BJ40相比如何？接下来就请用车者上台发表用车感言。
先开北京BJ40
拉风的外观，就冲外表买的。前后灯设计如果打分的话，满分100我给95分，前脸高级大气，给人眼前一亮的感觉，走在路上满满的回头率，外观帅气，但是车漆太薄，树杈都能划出印记。
内饰设计不错，驾驶感受台给人的感觉不错。中控的设计还是很漂亮时髦的，有奔驰车内饰的格调，包围材质还是比较考究，各个衔接处理也比较严密，要是车内的异味能处理得干净一些，内饰方面也会得满分的。
空间足够大，5个人也很宽松。非常大，在副驾驶我能把脚整个伸直了，储物空间很不错，还有环塔版魔盒，能方很多东西，车尾箱把后排座位放倒，很能装东西。
舒适度一般，越野车在这个价位，着实已然特别不错了。车内NVH控制的还行吧，关上窗户听不到外面的声音，减震有些硬，过减速带不舒适，个人觉得前后排座椅都很舒服，尤其是前排包裹性很强。
只他初段的动力偏弱。动力也不错够用，线性，动力好，2.3T涡轮增压发动机，高速加油感应比较灵敏，感觉动力还是很澎湃。
要想要驾驶感受，那也不会选40了。转弯指向精准，对整车的操控性还比较满意，按键阻尼适中，四驱容易操作，除了制动行程长以外没有其他的，之少是现在没发现，看以后表现。
再开途观L
外表比老途观要时尚太多，就是配置差了点。前大灯氙气灯光源，羡慕旗舰的LED大灯，好看，科技感更浓，线条比较硬朗结实，车身修长，因为大灯和轮圈才选择了高配，耐看。
大众的内饰永远是这样也不好说什么，最起码耐看。内饰简约不失他的风雅，有质感，内饰风格很简单，看着很顺眼，中控台很实用，配置也许多，还是喜欢这些饰条的，灯泡都是LED的了，节能省电。
空间杠杠的，贼大啊。空间大，第二排坐三人不拥挤，好的没话讲，置物空间超大，细节做得也很好，车尾箱容积也大，放小孩子的玩具什么的，都没有问题，家里人对整体空间一致好评。
但SUV的舒适性不跟轿车比，家里还有一台帕。胎噪声有点大，空调不错，悬挂偏硬，但是也还能接受，前排12向电动座位带腰部支持，长时间驾驶很舒适。
也日常开起来也完全不会感觉动力带不动或者觉得肉。动力够用，超车有劲，换挡平顺，性能可以，发动机动力还不错，起速比较快，当家用车开足够用，高速行驶更是如鱼得水，一路飞奔。
车辆好看又好开，偶尔在低速时会有些许顿挫。方向驾驶感受自取，低速方向盘轻巧，但没有那种肉肉的迟滞感，德系车一贯的驾驶质感，底盘结实，起步响应速度，油门刹车轻踩就行。
结语:
北京BJ40：外观是买这车的理由，回头率太高，BJ40的操控还是挺舒服的。大众途观L：很舒服啊，车内空间大大的，开久了不会觉得多闷，330TSI动力足够，能够应付各种路况的加速和超车。我给北京BJ40 88分，大众途观L 93分，我认为大众途观L是真的适合我，特别是它富有气场的外观。尽管北京BJ40也非常优秀，但最终我还是决定换大众途观L。现在马路上可以经常看到大众途观L，群众的眼光是雪亮的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开过之后，我的感受可以总结为六个字：果然难分高下！那么，22万如何选车？北京BJ40或者大众途观L？看完你就领悟了。大家觉得如何呢？
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