随着科技的高速发展，汽车行业的竞争也进入了白热化阶段。各大厂商费尽心思地推出王牌车型。“国产外观王”WEI VV7，多年来深得消费者好评，无数车主自发为其代言。“越野王”吉普牧马人，地位难以被超越，表现光彩夺目。汽车制造业在革新，汽车购买力市场同样在发生着变化，一个进取的汽车厂商要适应市场才能成功。正如傲虎和锐界。
今天我们请到用车者高先生，用了朋友4个月斯巴鲁傲虎的他，几个月之前终于换了福特锐界，"提车1个月就已经开了1700公里福特锐界究竟有哪些优势的地方？能比得过斯巴鲁傲虎吗？下面就把时间交给车主做分享。
先开傲虎
外观不是第一眼就能相中的，这款车非常耐看。眼光不同，我看很漂亮大气，但一般人看不出是30多万的车，外表很满意，线条流畅，款式比较老，外后视镜集成后方来车警告。
内饰不符三十多万的档次。简单实用，除了导航不好用，布局合理，比较简洁，省心，简约，个人是不喜欢夸张、豪华的装饰。
作为旅行车，斯巴鲁傲虎空间足够大。后一排座位放倒完全可以成为一张移动的床，大物件随意装，我带一辆山地车无压力，175的个头，主驾座位没有完全放到最下，头顶上面空余一拳之多，后尾箱尤其大，全家出去玩，我的航模、老婆的自行车、娃的电动车，都能装下。
可以达到15万左右轿车的舒适程度。噪音控制比2012款强，120以后风噪胎噪都大，这车低速静音还算可以，过个减速带速度快点，屁股都被弹起来了，说实话有点偏硬，包裹性一般，没有轿车来得舒服。
加速表现一般，动力输出较弱。动力很满意，少一给油就穿，够用就好，原来开1.8的丰田卡罗拉一样没觉得动力不够，起步快，提速到100也够快，120后加速比较慢。
相信各位都知道斯巴鲁是驾驶出了名的。全时四轮驱动，雪地撒欢毫无压力啊，特别棒，是方向略沉，可以保持在8档，轻踩油门转速提高很激进，特别棒。
再开锐界
颜值：福特锐界的颜值高大威猛，很有美国肌肉车的感觉，很适合男人开。线条很肌肉，但又不缺运动感时尚感，前后车灯都是led，很大气，很漂亮，唯一觉得不太顺眼的地方就是屁股尾部车灯，感觉好奇怪。
内饰格调上还算得时髦潮流。内饰整体简洁明了，还算不错，大部分都是软包，比较上档次，特别是在开车的盲摸按钮的时候特别准，设计的也很舒服，车内没有异味，但是内饰稍微有点老气，没有颜值那么好看。
空间是很给力的，值得点赞。空间上设计的还是很合理的，前面储物空间多，放一些小东西，比较方便，坐在福特锐界里很宽敞，全家4个大人2个孩子坐在里面也不显得拥挤，空间满分，车辆很大，自然内部空间也很良好，尤其后备箱，超级给力。
特别舒适，长时间驾驶也不觉得累。车内噪音小，开关窗户绝对不同的世界，过滤震带反馈挺明显，车里明显感觉很颠，座位宽大厚实，前排座位还有加热功能，舒服。
但总体来说动力还是比较让人满意的，如果不是为了飙车。油门到底引擎转速上来，推背感很强烈，动力完全不用担心，最钟意的2.7T，除了没有气悬架，可以轻松碾压奔驰宝马等豪华品牌了，起步阶段有点肉，但是速度起来了加速特别快，高速上超车无压力。
福特系列的车也是以驾驶著称的，福特锐界虽然是中型SUV。方向盘打时很准，不过有时有声音不知道怎么回事，悬挂硬，总之开上可能是我还没习惯，开上不太舒服，在淤泥路段下刹车的表现很稳定，防滑的功效很好。
结语:
斯巴鲁傲虎：外观朴实，但我能接受，爬陡坡下长坡，可以灵活使用模拟手动或陡坡缓降，操控得心应手。福特锐界：同时给驾乘增添了便捷性和舒适性，动力就不谈了，谁用谁知道。我给斯巴鲁傲虎 87分，福特锐界 91分，福特锐界十分贴合我的用车需求，完美的驾驶体验真的让我爱不释手。纵使两车的实力和裸车价相差不大，而福特锐界更深得我心。福特锐界的名声和地位绝对不是空缺来风，越来越多人认可福特锐界，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。驾驶至今，我心情可以用三个字形容：都挺好！那么，30万怎么选？斯巴鲁傲虎或者福特锐界？车主说了实在话。不知各位有何想法呢？
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