大家好，这期要给大家分享的是《雷克萨斯NX确实比不过，轴距2973mm，马力211，老牌就是不一样》。
奔驰glc是奔驰旗下一款比较成功的车型，仰赖它前后座包相距宽敞的空间表现，以车友以空间大小放在首位的需求为切入点，所以，奔驰GLC才能在较短的时间占领市场。时代在不断发展，消费者的买车要求更加众口难调，车轮样式、尾灯形状、进气格栅的构型，如果一款汽车只固守原来亮点而不多加创新，终究落后于其他品牌车。
小张是一位购车见解独到的购车群体，他应该是一个公司部门经理，月收入在25000左右，由于上一辆车已经开了很久，近期在考虑换车。他的需求不复杂，希望换一款适合自己的SUV，预期在43万左右。空间是他主要考虑的方面，除开空间，他也很看重外观等方面。他之前使用过雷克萨斯NX，通过比照雷克萨斯NX后，最后心仪奔驰GLC。他提车5个月，开了7000公里，对奔驰GLC有较深的体验。开过雷克萨斯NX后，换了奔驰GLC，车主：开完之后差距一目了然。
外观是我选择它的原因之一，整体外观别致优雅，愈加符合这一代奔驰的气质。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接，有力强化横向视觉张力，后车灯采用了最新设计格调，点亮的功效更为动感。外观和雷克萨斯NX比较，差距很明显，我比较满意奔驰GLC的外观然而，毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的比较。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，整体内饰材料感觉有些廉价，达不到应有的高级感，虽说在车门、座椅做了一些修饰，但是仍旧难以遮掩低级感，不得不说，奔驰GLC的内饰层次还是不如雷克萨斯NX。
动力方面，奔驰GLC我提的是“奔驰GLC 2019款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型”，奔驰GLC使用了2.0排量的涡轮增压发动机，才有211Ps的最大马力，从实际驾驶感受来看，奔驰GLC的动力数据低于同类平均水平，起步感觉有点肉，爬坡稍微有点吃力。搭载一款9挡手自一体变速箱，这款变速箱稳定性不错，但变速反应稍微迟缓，不过在低速时有些顿挫感。在这点上，比起雷克萨斯NX来，还是存在一定差距的。
空间方面，空间表现比较让消费者满意。车体高度为1648毫米，享有182cm的高个子坐进车中仍有较大的空间。借助于奔驰GLC有1890毫米的整车宽度，横向空间表现不错，后一排满座之后，空间上依旧非常宽松。2973mm的轴距加在奔驰GLC的身上，使得奔驰GLC纵向深度足够使用，使其赢得了充足的前后空间与腿部空间。而且奔驰GLC在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调过滤能力强，空气清新度适合国标，车内对于噪音的处置做得略高，70码以下几乎听不到风噪。因此，在车内空间和乘坐感受上，雷克萨斯NX比起奔驰GLC差距还是有的。
油耗方面，奔驰GLC在油耗上并没有什么优势。综合油耗9.8L/百公里，高速驾驶油耗8.2L，街区道路的实际油耗是12.7L，作为一款1858KG重量的SUV，奔驰GLC的油耗比雷克萨斯NX要高一些，不过就算油耗高低对我来说也是无所谓的。
归纳来说，奔驰GLC非常适合我，特别是它在空间、外观方面有着杰出的表现，虽然售价和雷克萨斯NX差距很小，但开起来却感觉到有明显的差距。不过两款车难分胜负，世上不存在没有缺点的车，只是个人认为chengming更适合我而已。目前开奔驰GLC的大多数人是公司部门经理，我觉得这款车也是档次很高的，与此同时，它在家用上也是一款好车，其实入手它也不难，月薪25000以上就开得起。用过之后，我想说五个字：买它不失望！
听完驾驶者的分享，我觉得，奔驰GLC是SUV中的热门车，不仅仅是依赖空间这一项单一优势，外观方面做得极有良心，与消费者购车需求完美结合。而奔驰GLC中销量最高的“奔驰GLC 2019款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型”，卖价也只有43.48万，在安全配置和高科技配置上，这款车备有全景摄像头、定速巡航系统、后视镜加热功能、胎压监测、刹车辅助体系等。即使拿奔驰GLC与同类车相互比较，奔驰GLC也拥有较高的性价比。那么对于这款表现优秀的SUV，各位都有什么观点呢？
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