哈弗车友会论坛 作为哈弗的老用户，对哈弗的品质还是挺信赖的。2016年的时候，买了人生第一辆车。那时候看了哈弗h2，本田缤智，现代ix25，标志2008。看来看去觉得哈弗h2的性价比特别突出，于是入手了2016款手动豪华版。用车近4年，从来没有把我抛弃在路上！唯独有一次熄火了在车上听音乐太久了把电池的电用完了，打不了火，后来让别人帮忙搭电才得以解脱……后来结婚了有小孩了，h2的空间开始慢慢不够用了，于是滋生了置换空间更大一点的车的念头。之后都是网上各种对比各种看。看到第二代哈弗H6铂金冠军版的外观真的是深深地令我着迷，尤其是那动感轮毂，忒喜欢了！跟家人商量之后最后决定置换2020款铂金冠军版2.0t。车子从订车到提车，等了将近半个月，今年6月8日正式提车。
时至今日，行驶了将近四千公里。简单分享一下个人用车体验，不知道找不找得到有共鸣的人……
4米6的车长标准的紧凑级身材，哈哈。白色车漆在太阳下看一闪一闪的很漂亮。洗车多次太阳纹没有其他车身颜色的明显，这点还是好评的。
也是中规中矩，没有特别亮点的地方，也没觉得哪里有特别不满的地方，个人觉得唯一的遗憾就是飞机档杆换成了鸡腿档杆。我个人还是更喜欢飞机档杆。
提速虽然不是特别突出，毕竟车子太重，但是时速100之后再加速，这个时候排量大的优势就体现出来了。那些小排量提速快的车，多半是因为车身轻吧，上了100之后你再让它提速，不见得还会让人满意了。
235的胎宽，胎噪还是比较明显的，发动机噪音，2.0和1.5都试驾过，2.0发动机噪音就要比1.5的来得小，比较明显！变速箱方面，大部分车友都反应行驶过程中反复踩油门松油门期间会有噔的一声，我的也有。问了相关技术人员，说是变速箱装配都是存在间隙的，不可能做得太紧，想想也有点道理，不影响行车。
我的是有烧机油现象，不是特别严重，新车是机油尺液面距离上限0.5厘米这样，行驶了近4000公里，距离下限2厘米这样子，不算特别严重，不知道同款车友是否一样？
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