雷克萨斯RX提车作业：拆迁款下来后，同学喜提雷克萨斯RX，说“就喜欢雷车不降价”

昨晚与高中同学聚餐，得知其中一位同学上个月家中拆迁，拿到一笔不小的拆迁款，他告诉我，拿到钱第一时间就去提了辆雷克萨斯RX，说着把钥匙拿出来给我们看。

我问他为什么选择雷克萨斯？他说”就喜欢雷车不降价的性格，我喜欢”。我们都笑他，年轻人手握拆迁款就是不一样，“你就应该买宝马，符合你现在的气质”他笑着摇了摇头。

饭后与他聊了聊这台车的用车感受，其实都知道饭桌上的那句话是开玩笑，因为很多年前就知道他喜欢雷车，真正选择雷克萨斯这个品牌的原因是，它的品质与豪华。本来心中还有一款车型也纳入了购车计划中，就是丰田普拉多，试驾了之后，发现自己并不喜欢普拉多的内饰设计风格，感觉太老气，就放弃了这个选项。

谈起他的RX，他一下子就精神起来，说哪哪都是优点，我说“这不行，你得从客观的角度给我分享你的真实感受，我还得分享给我的读者呢”我其实想夸他蛮有眼光的，怕他太开心，耽误我收集素材。

我将他与我说的话整理了一些，正文开始。外观时尚大气，识别度很高，X型中网依旧是雷克萨斯家族中的经典设计，中网内部点阵式的造型，更显年轻，全系标配LED日间行车灯和LED大灯并带有大灯清洗装置。同学买的是RX 300 四驱典雅，车身长度4890mm，如此长的车身，配上20寸的五幅式Y字形大轮毂，非常的有气质。外观不多说。

内饰才是重头戏

雷克萨斯的内饰讲究豪华与温馨的氛围，中控台由皮质和软材质拼接组成，做工走线非常细腻，手感十分温润，颜色以黑色为主，方向盘大小适中，握感贴合饱满，车内每一个角落都散发出一种品质极强的感觉，中控操作比较传统，依旧采用大量物理按键，操作非常方便。

座椅比之前试驾的帕拉多舒服多了，用料高级，座椅皮质非常细腻光滑，触感热别舒服，做工讲究，严丝合缝，驾驶起来车内没有异响。值得一夸的就是雷车人性化的设计，偏向驾驶位一侧的中控台，可以升降的杯托，可以扩展的前面储物空间（门板储物格放四瓶矿泉水无压力），就连车窗玻璃升快升到顶时的慢速动作，处处彰显出它的细致入微，好车是需要用时间慢慢去感受的。

一台这么大的车，2790的轴距，空间方面就不用多说，后排地板没有凸起。

驾驶体验上，车子隔音方面雷车处理得很好，悬挂同样也有高级感，车身稳定性挺好，高速风噪也不大，动力整体平顺，加速超车一点问题都没有，不过非要跟X5、凯迪拉克XT6这些车比的话，还是差点，动力一直不是雷车的优势，RX视野非常好，当你坐上这台车时，会给你一种很安逸的感觉。

配置方面，主副驾驶安全气囊、前后气帘、前后头部气囊、膝部气囊、被动行人保护、主动刹车系统、前后驻车雷达、全速自适应巡航、驾驶模式切换、语音是被控制系统、nanoeTM纳米水离子（空气净化器）。

车主吐槽

低速时起步和急加速时，发动机声音单薄，比较难听，底盘隔音轿车，路面反馈的声音听得比较清楚，车机系统过时，仪表盘台太LOW，中控显示屏太小，这么大的车这个价位没有360全景影像，6AT变速箱技术太老（450是CVT变速箱），对驾驶体验有影响，Carlife功能太弱，不接中央扶手箱里的USB接口还不能用，刹车偏软。

各位，对雷克萨斯RX还有什么看法，可以在评论区留言讨论哦。

作者：江湖车侠吴瓜瓜