大家好，本期为大家分享的是《现代索纳塔提车心得，开了10000公里，大伙说下决定明智吗》。
外观还是偏向年轻运动格调。侧面很有线条，层次感特别的强。大灯与错综有序的线条格栅细腻相接，有力强化横向视觉张力。尾部车灯的造型太漂亮，没办法不展现我的人格魅力，刚买车时回头率很高，配上17寸战斧轮简直完美。
现代索纳塔内饰不得不说，中控屏的策划不算大，但是操作起来还是蛮简单的，支持多种连接方式。做工比起国产车肯定是不错的，比起其他高端车型就半斤八两了，颜色搭配得也可以，可以看出设计师的审美才能，操控面板设计新颖，内容比较丰富，看起来车内新颖感十足。总之，我的确万分中意现代索纳塔大方得体的内饰构造。
空间我还是挺在意的，车内的空间表现感觉还是非常可以的。4855*1835*1485mm的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间，一家人坐在内中不会觉得丝毫的狭窄。而2805毫米的轴距尺寸，后排的话坐两个人轻轻松松，坐三个人的话也不紧张。车内储物本领，车内的储物空间也比较丰富，放日常随身物品很轻松，尾箱空间感觉非常大，只要东西不是特别多，都可以放得下。
搭乘舒适度方面，在实际体验中，现代索纳塔的舒适性比我想象中的要好很多。行驶至颠簸路况时，柔和的底盘能够为亲戚过滤不良的抖动反应。椅子包裹性还可以，坐起来很安适，一坐上去，不想下来的那种。冬天购车还没试过空调，等夏天到了再试试看。噪音还是比较小的。
动力是这台车特别大的一个亮点，根据我的预算，我提了“现代索纳塔 2018款 1.6T GLS智能型”，采用了1.6涡轮增压发动机的现代索纳塔，极限状况下可以发挥180Ps的最大输出。7挡双离合变速的时候基本上也没什么延迟，挺好用的，平顺性不错，即使在低速堵车的路况下也不会出现顿挫。方向盘电子助力很轻松，转向半径很小，操控异常好，我中意控制这辆车，拐弯时悬架的支持能够满足，底盘很扎实。
对于油耗，我目前大部分时间都是在城市行驶，平均速度不高，街市走走停停，其油耗仍然能维持在9.1L上下，但在高速驾驶时，其实际油耗只有6.3L上下。对我来看，现代索纳塔能耗发挥足以让我如意。感谢聆听这期《现代索纳塔提车心得，开了10000公里，大伙说下决定明智吗》。
现代索纳塔是中型车中的头号选手，不可能只靠空间，其在外观上表现同样良好，切切实实为购车群体的需求着想。通过其它中型车比较，我们发现现代索纳塔的性价比格外不错。我想说的是，在高品质车型比比皆是的今天，找准自身定位成了汽车赖以生存的法宝，正如现代索纳塔。看完这款现代的得力之作——现代索纳塔，阁下有何高见呢？感谢阅读本期《现代索纳塔提车心得，开了10000公里，大伙说下决定明智吗》。
