汽车行业竞争猛烈，各品牌都拿出了看家本领造车，千万“豪车”百花争艳。“东方魅力”菲斯塔，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“马路霸主”普拉多，其地位已然不能撼动。随着车子成为了家庭必不可少的必需品，汽车需要做好定位满足买者需求才能实现大卖，正如雷克萨斯RX和帕杰罗(进口)。
今天分享的嘉宾是老司机张先生，他有一辆雷克萨斯RX，用了不到半年，现在终于换上三菱帕杰罗，当前提车1个月，开了2100公里，究竟它其它方面是否真有优点呢？三菱帕杰罗和雷克萨斯RX相比究竟有什么差距？接下来请他分享真实用车感受。
先开雷克萨斯RX
外表：外观就是仁者见仁智者见智了，个人觉得相当好看。低配车即便没有流水转弯但应该给个LED吧，卤素闲得有点别扭，整体设计犀利前卫，特别是f版，蜂窝前网更显锐利，外观年轻时髦，有攻击性，缺点车漆太薄。
内饰设计特殊，我觉得不会中规中矩。后面老开空调，然后暴晒了一次，内饰豪华感不错，基本都是软的，不是搪塑就是真皮包围的，原本可以至少85分，架构氛围用料都很不错，但是。
空间巨大整个车和X5差不多大了。车内置物空间大，细节在于前面两个门地放水地方都可以扩容，这空间，够大够拉风，底盘很舒服，特别是坐最后排，坐着都想睡觉，车尾箱空间真的只能说将就够用。
撑起来不舒服，不撑腰酸。整车的噪音控制其实挺不错的，唯独就是发动机噪音太明显了，悬挂有点硬，不过将就也能接受，希望后期会有空悬或做些改进，空调和自动座位通风都很智能，也是提高舒适性的很大一方面。
主要我不是很追求动力这块。雷的2.0t，加速真心没有奥迪q5的好，超车油门深踩动力立刻跟上，令人满意，我基本70%的用车时间都是走高速，所以感觉还是明显得。
虽然是两驱车型，但以市区开为主，个人觉得驾驶感受感还比较满意。底盘有韧性，舒适度较高，方向盘很轻，别的没啥感觉，制动还行，碍于车体大。
再开帕杰罗(进口)
外表：较满意，外表接缝均匀，细节处理优良。硬朗，够男人，是前脸偏低，大灯什么的觉得还是比较锐利的，阳刚，硬朗，车型也是比较好看的，外表，我和老婆都挺喜欢的，车漆比较薄，这点不太满意。
内饰中庸，也比较老。细节处理材质只能说过得去了，装配质量不如霸道，最后排空调旋钮有点太过时了，做成丰田普拉多那样就好了，整车没有异味，舒舒服服的驾驶完全没有问题。
空间十分满意，完全可以放手去爱你懂得。大，绝对够用，但第二排不能前后移动是个败笔，前门板上设计的储物空间太小太窄，纯净水都没法放进去，只能放两本地图册，后备箱空间也很宽敞，出去旅行放四个大行李箱也能放得下，给人宽大舒坦的感觉。
如果你对舒适性比较敏感就2.3/2.4。一般，偏硬，越野挺好，跑大坡大坎舒服，车里静音也不错，没有什么噪音，主要我开得慢，我最欣赏的是第二排空调出风口在侧上面，谁用谁知道好。
和v97没法比，动力有点肉。120迈以下只要肯给油，动力没问题，120以上就软了，只是发动机太老三菱要加油了，不能老是躺在功劳簿上不前进，起步时候低速情况还不错，速度起来后超车加速感觉还是弱了些。
很好驾驶，越野车里做得很好了。转向较轿车幅度大，新上手有点不适应，超选四驱可以应对各种雨雪泥泞道路，安全性和通过性都很强，高速行程非铺装道路、特别是起伏较大的路面，路感相当清晰，驾驶感受一流。
结语:
雷克萨斯RX：多少人是因为这个外观来的，没得说，运动版操控不错，侧向支撑有劲。三菱帕杰罗：为了越野必须牺牲舒适，更重要是钱钱没足够多，要不就上大切了，动力完全看个人驾驶习惯。我给雷克萨斯RX 86分，三菱帕杰罗 95分，三菱帕杰罗十分契合我的购车需求，它美丽的前脸让我为之神魂颠倒。尽管雷克萨斯RX比起三菱帕杰罗也挺好的，但是三菱帕杰罗更吸引我。现在很多人都认为三菱帕杰罗很不错，我觉得可以用七个字表达开它也是十分有品位的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。对比两款车之后，我想说七个字：他们都是性价王！那么，50万怎么选？雷克萨斯RX、三菱帕杰罗谁档次高？看完你就觉悟了。大家是否认可它？
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