放眼眼下，汽车行业已然成为炙手可热的高端市场，涌现出了许多良好的车型。“国产车界领头羊”吉利博越，因质量上佳而得购车群体追捧。“国产豪车”红旗H7，风靡全球，霸气登场。如今市场上的好车愈来愈多，汽车取得成功的关键在于找准定位。正如wey vv7和缤智。
提到本田缤智1和本田缤智2，覃先生可以说是体验良多，他有一辆WEY VV7，用了不到半年，为了将来结婚，最近提了本田缤智，"提车3个月就行驶了3000公里本田缤智着实是一款好车吗？与WEY VV7对比到底谁更值得入手？接下来请他说出它的内心体验。
先开WEY VV7
颜值：听说是仿生豹的颜值，挺灵动秀气、时髦大方有精神。日行灯是一个LOGO式的柱形灯，隐藏在里面，我找了一个角度拍他的正面，真的是很大气，冲击感强烈啊，但是流水转向灯有点别扭，不如奥迪的流水漂亮。
内饰特别的简单实用，可以说很贴合驾驶所需。内饰来说VV7真没有话说，全软包覆盖用料和做工上都很棒，屏幕挺好，没事儿的时候还能看看电视剧，全景天窗，设计师很用心。
这款车的空间都还是挺大的，偶尔会帮朋友拉点行李之类的，也装得下。手套箱也比较大，有时候小点的包包也可以放进去，我自己身高177，63kg感觉很舒服的，后备箱放下几件大行李完全没有问题。
好在VV7调校的很舒服，没有那种硬压过去的感觉。空调冷却的成效也很棒，只是风机声音有点大，悬挂偏硬，稳定性很好，开着也很舒服，过减数带我绝对不踩刹车，皮质座椅，包裹性很强，软硬程度刚刚好，坐起来很舒服。
前期动力一般，后期可以持续输出上二百比较轻松。尤其是油门踩着特别的舒服，这点可以就不错了，没太大的延迟，涡轮就会介入，效果非常明显，推背感刚刚的，城市道路超车没问题，市区随便跑没压力。
驾驶上SUV就没多大强势了，毕竟车长款高点。方向盘手感很好，精准没有虚位，在冰雪道路的驾驶非常棒，ESP的精准介入，减少了侧滑的危险，ACC自适应巡航功能加主动刹车，高速驾驶很轻松。
再开缤智
颜值很漂亮，没得说。装有LED日间行车灯和近光灯，行驶增加安全晚上路况看得更清晰，外观精致，大气，有神，线条优美，全球车型，17寸刀锋轮辋，暗藏式后把手，个性十足。
内饰整体不错，价位这儿摆着呢。没真皮方向盘，没电动座位，中央控制台尤其在向驾驶员倾斜的时候，那美感，那人性化的设计无以言表，重要的是还可以调整背景灯光，酷炫，使用方便。
空间我们一家三口足够用。但置物格空间比较少，不够用啊，一家四口周六日出门自驾游完全够用，后排放放些东西还是够用的，第二排比较挤，车尾箱不大，不过家用来看还是够用了。
架乘空间舒服，本人胖子一枚，感觉坐在驾驶室很空。舒适度真的好差，过个减速带，整个人跟着车一起跳起来，有很多人说噪音大，这个我到时觉得还好，后排放平后可以睡2个人，躺着很舒服。
新手胆颤心惊上路不提动力。动力方面如果一直用的D挡，油门反应很快，加速超车不成问题，过收费站时显示1.2吨，不知道准不准，不过上高速还是够用的，又省油。
驾驶感受很简单，本田一贯的好开。方向盘有些重，虚位还好吧，跟轿车的精准性还是没法比，哪怕是教练车底盘及，R挡换D挡时有点停顿感，还有急刹车后再起步有点顿挫感。
结语:
WEY VV7：买这个车就因为第一眼看到它外观，我一只手来操作这个车现在都觉得操控自如了。本田缤智：长途驾驶坐的屁股不舒服，胳膊也没有可以舒服的休息地方，动力还是有点够呛，比较费劲。我给WEY VV7 90分，本田缤智 94分，本田缤智的总体表现让我很满意，完美的操控感真的让我爱不释手。尽管它的落地价和WEY VV7相差无几，不过我还是坚持买本田缤智。身边有很多同学都在考虑这款车，它既然得到消费者的肯定，开它肯定有面子，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开到现在，我想说三个字：是好车！那么，18万怎么选车？WEY VV7和本田缤智谁档次高？读完你就领悟了。不知各位有何想法呢？
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