阿旺的汽车观 哈弗大狗的油耗很高吗？它的小毛病多吗？车主4670公里后有话说！
落地十六七万了 能选择的车很多 感觉性价比不高，外观 实话实说我不是颜值控 但就是大狗的造型我确实无法拒绝 试都没有试驾直接就订车了 之前试驾过 捷达vs7 珂洛克 UNI1T 荣威rx5PULS 逍客 75PLUS H6 三菱亦歌 大众途岳 等等车型 唯独没有试驾过大狗 新车上市还没有试驾车直接就提走了 现在想想感觉不值。无论是换挡逻辑还是油耗乘坐舒适性 内饰用料大狗做的都不是最好的 实在要选个选择这款车的理由就是看到外观时冲动了。
【空间】
编辑搜图
请点击输入图片描述
乘坐空间大但是后备箱太小 我170cm得身高 无论坐在哪个位置都很宽敞 后备箱除外，乘坐空间：我170cm升高 无论坐哪儿空间都还剩太多，后备箱容积：后备箱太小了 自驾游的话空间绝对不会够的 前几年自驾去了一趟西藏 把那些装备加起来估计后排都放不下
【动力】
只要舍得给油在低速时推背感杠杠的 中后段提速也还可以 高速超车没问题，日常加速动力：标准模式下 起步肉 大脚油门又串得太快 油门不易掌控 （老司机非新手）低速 堵车 变道油门不易掌控 目前已行驶1500公里 提速超车还是没有找到感觉。动力平顺性：缓慢给油动力输出还是很平顺的 但是要加速超车时动力会瞬间释放顿挫很明显 而且动力不是随叫随到的那种 踩下油门踏板后1秒钟过后才会瞬间释放动力。弄得我每次变道 或者超车时都很纠结。特殊路况行驶动力：在坑洼路面 可以放心大胆地冲就是了。几乎不需要担心托底
【操控】
编辑搜图
请点击输入图片描述
标准模式下 起步肉 大脚油门又串得太快 油门不易掌控 （老司机非新手）低速 堵车 变道油门不易掌控 目前已行驶1500公里 提速超车还是没有找到感觉。☆ 故障-操控系统：语音唤醒 和方向盘按键唤醒 经常失灵 每次开空调时语音经常都换不醒 又没有实体按键 只有一边开车一边找空调触摸屏☆ 车道保持辅助系统：开启车道偏离预警时 出现一次方向自动往隔离带上跑 拽都拽不回来的那种☆ 主动刹车：太过灵敏 今天高速停车时 本来刹得住的 结果系统又自动给了一脚大刹车 导致车辆突然停了下来 好怕后面的车撞上来
底盘悬架支撑：底盘悬架很硬 支撑性非常不错 车辆不会上下左右晃动 不像我试驾的的很多车 车辆不仅上下晃动 还左右晃动 像坐船一样 这点大狗值得肯定。刹车表现：刹车比较软 想想车身自重你会理解的 反正高速跟车不赶跟得太近 你懂得，方向盘操控感：方向盘转向很轻盈 指向不是很明确的那种 变道得时心里信心不时很足
☆ 感应后备箱：感应后备箱经常失灵 手上提着很重的工具 又不像放下手动开启后备箱门 脚踢又一直没有反应 旁人看到了弄得我很尴尬。
【油耗】
高速很省油100公里7.5升左右 市内 重庆市内堵车严重 表显10个实际测算11个油
【舒适性】
suv舒适性始终是比轿车要差得 无论是隔音 悬挂都一般 尤其是减震很硬 到也符合四分之三的调性。车内噪音：60码以后 噪音很明显 转速超过1800发动机的声音很烦躁，空调：空调没有按键，触控又不太方便。语音唤醒又经常换不醒 经常是一边开车一边看大屏幕 操作空调 不过分区自动空调还是很牛X的，座椅舒适性：一般吧 坐久了还是很累的 尤其时长途乘坐的话一定很不舒服，悬架减震舒适性：减震很硬 路面上有一点那种公路上路面的接缝都能传递到车内 把车里的东西震得噼里啪啦地响
【外观】
外观没得说 就喜欢这个型 主要还是前脸 两个大灯 说到大灯不得不提一句 大灯亮度不太够 侧面和后面没有什么感觉 要是侧面能像汉兰达一样整得很有居家兼越野范就更好了。钣金车漆：钣金喷漆在国产车里算优秀的 前几天 把车门拆了 换音响 用料还是很足的
【内饰】
编辑搜图
请点击输入图片描述
中控台一眼望去全是硬塑料 包括门板也是硬塑料居多☆ GPS导航系统：定位有时不准 还没有手机定位准 路线规划得也不是很合理的那种 不过大屏看导航还是很方便 还可以投影到前档上科技感十足的，多媒体：音质不好 已经换了音响 车机经常卡顿 是语音换不醒的那种卡，内饰材质：内饰塑料居多 中控台 全塑料 门板几乎也是全塑料 沾了灰尘难的打理 还容易刮花
点评：
优点：
外观 底盘高 支撑性能好 高速过弯 信心充足 视野开阔 比一般的suv坐得更高 乘坐空间大 可后备箱太小 科技配置丰富
缺点：
换挡逻辑太糟糕 油耗较高 低速大油门顿挫 减震硬邦邦 隔音差 上了50码胎躁 风躁 转速超过1900发动机的噪音会源源不断地传进车内。落地都十六七万了 在国产车里面这些问题不太应该出现的呀！
本文来源：玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：阿旺的汽车观
