车场如战场，竞争确实特别激烈，各路车企百花齐放，无数好车繁花似锦。“质量之王”大众桑塔纳，在车界独占鳌头。“日系质量王”雷克萨斯es，同等级车型见之也要退让三分。当汽车品牌推陈出新之时，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如帝豪gl和秦Pro。
今天有幸请到老司机小韦，开着吉利帝豪GL跑了一段时间，不久前再提了辆比亚迪秦Pro，才4个月他就开了8800公里，比亚迪秦Pro凭什么能够获得他的喜欢？综合性价比和吉利帝豪GL相比如何？请让用车者给我们全面剖析！
先开帝豪GL
颜值：买这个车辆就是颜值占一大半，颜值控地选择。样子很不错，外观是我们喜欢的类型，中网是吉利家族式设计前脸，外光时尚大方，非常适合年轻人喜欢，但是得益于LED尾部车灯，功效还是不错的。
内饰和外表一样适合年轻人，简约大气。内饰还是比较满意，用料很足，基本都是软的，国产车的强项，中控的缝隙感觉还是偏大的，这点我感觉并不是太满意，车内原装原味，很喜欢。
那天兴致勃勃带着父母转了转，他们对整车的空间也是比较认同的。驾驶室档位设计优美，水杯架和储物柜，空间大，高度适合，一般轿车我坐着就会碰头，这款车坐里面头顶还有空间，后尾箱也是相当的大，放了两个箱子后，后尾箱还有一多半的空间可以利用。
舒服，真的挺舒服的，内饰软材料居多。空调教果非常好，还可以独立控制，车子静音做得也不错，降震也可以，过减速带的时候不生，整体来看还是可以，座位比较安逸，软的。
动力还是很不错的，加速感明显。加速很给力，一脚油门下去有明显得推背感，发动机呀，汽车的心脏，上了一次高速，车很平稳，动力也充足。
还好，单手操控方便。因为后非独立悬挂在舒适度上存在天然缺陷，特别是过减速带，整体感觉很安全，开车时打电话接电话听歌都在多功能方向盘上了，加上手动挡，效果很好。
再开秦Pro
外表：外观方面是我最满意的一个点。感觉大灯就像是人的两只眼睛，直接就让这款车的精神头不一样了，这个比亚迪秦字放在车头很有韵味，用质朴优雅来形容也不为过，流水式的灯光加上尾部的一体式尾部车灯，相当的有自己的特征。
内饰不会让人觉得闷，看上去还是蛮活波跳跃的。而且，界面的设计也非常的好，操作起来系统也很顺畅，前排和侧门都采用了拼接的一个设计，这样整体感觉没那么单调，内饰新车味道不大，但是置物盒有些较浅，实用性不大。
空间尚可，不算是特别大，家里人出门坐这个车也是没问题。我是个比较胖的体型所以不喜欢太窄的车，副驾驶置物盒阻尼不错，空间也挺宽挺深，其实真正使用了接触了之后就会发现，它的第二排和尾箱丝毫不小。
这款车舒适度还是有待提高的一个方面。底盘硬，一般道路都没问题，少走道路很烂的路，相信我没错的，坐起来很舒服，静音也比较到位，座椅的包围性很不错，坐着很有安全感。
动力还是比较强的。动力强劲，1.5t的动力日常驾驶没问题，是前期油门反应不够迅速，后面给你的信心还是特别充分的，我都是在城市路行驶，动力绝对稳得起，有时候偶遇急事需要赶下时间。
我觉得这对于操控很有用处。方向盘握起来舒服，转向很舒适，轻轻地手一转就，并打开自动空调调出合适的风速温度，不过钥匙距离太短了，油门和制动的轻重也特别到位，不会把控不住。
结语:
吉利帝豪GL：外观比较符合年轻人的审美观，美女比较喜欢，操控很精准，比较好上手开，安全性能很好。比亚迪秦Pro：套个座套还是不怎么舒服，我就认定这款车是一款动力非常足的车子。我给吉利帝豪GL 90分，比亚迪秦Pro 94分，比亚迪秦Pro十分契合我的用车需求，值得一提的是它富有气场的车身。不可否认，吉利帝豪GL的表现也非常突出，但是比亚迪秦Pro真正触动我的心弦。现在有很多成功人士在开比亚迪秦Pro，既然能够消费者肯定，它定是好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。提车至今，只有九个字可以表达我的心情：感谢自己正确的选择！那么，先开吉利帝豪GL，又换比亚迪秦Pro，谁档次高，车主说了真心话。不知大家有何看法呢？
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