当今的汽车界险象迭生，机遇与挑战并存，各有亮点特点的好车被纷纷推陈出新。“驾驶之王”宝马3系，因质量上佳而得车主追捧。“韩系旗舰”现代途胜，俨然成为成功人士的标配座驾。在各种豪车不可胜举的汽车世界里，只有那些真正满足消费者要求的车，才能获得一席之地。正如普拉多和奔驰glc。
提到奔驰GLC1和奔驰GLC2，我们得把车主小陈体验分享出来，他之前一直开的是丰田普拉多，为了换个心境，喜提奔驰GLC，他2个月就把车辆开了5000公里，那么奔驰GLC的实力究竟有多强？与丰田普拉多比照到底谁更值得入手？下面就让他来告诉我们吧！
先开普拉多
颜值比较大气，叫霸道也是有原因的，内饰材料也还可以。整车的高度非常不错，给人的感觉就是很霸气，进气隔比较霸气，大灯很帅气，外表无可挑剔，包括尾灯也犀利，有个外挂更完美。
内饰设计精细了许多，有一些惊喜。内饰做得一般般，配置做得不太好，座位设计的很硬，虽然液晶屏是小了点，但是整体还是比较好用的，我就不介意那么多了，新车的异味比较大，经过通风一段时间缓和了许多，散的还比较快。
空间特别的宽敞，这个也没有太大的需求。前面第二排很宽敞，最后一排有点儿显小了，不过经常放倒，后面放东西用，孩子和老婆都不胖，身高都不超过165cm，坐第三排不会觉得不舒适，吐槽下第三排打开后尾箱就没了。
在舒适度上和轿车是没法比。准备花钱自已去换掉，宁原没通风也要换，过弯时产生的离心力很小，坐在其中不会觉得来回晃，座位设计的比较硬，想用满灯一样跑长途的时候感觉很累。
还是低扭力的动力输出，我觉得都很棒。动力方面配备的3.5发动机，足够了，当前行驶没什么问题，只要舍得给油，加速还是不错的，什么弯路，石路的都能轻松应对。
上手之后驾驶起来也非常的舒服。悬挂调教的比较有弹性，不会出现象坐船一样晃晃悠悠的现象，同时对我驾驶新手来说，拐弯时方向感操控不错，油门比巡洋舰轻，城市开灵活，高速不如巡洋舰稳。
再开奔驰GLC
外表：颜值的，我觉得同价位来看。300大灯的确拉风，带透镜，有灯眉，全自动调节，除了头尾偏低，为了地风阻忍了吧有少量缝隙大小不一致，车漆一般，没有俺闺女的指甲硬。
奔驰的内饰还用多说嘛。不知道是不是国产后节约成本，材料不好，唯独多媒体控制台屏又小又不是触摸屏，不太匹配这个价位的车，车内味道大，只能背着空气净化器开窗晒太阳慢慢散了。
，车内物品空间也很充足，特别是车门空间特别大，能放许多东西。车内置物空间比较多，但是没有一个特别适合方手机的地方，加长后后一排空间感觉比我的3系加长还强，后尾箱很能装，盖板下面还有许多空间，可以装许多。
舒适度自己挺喜欢的。静音做得不错，嗯嗯，避震一般，自己换了，舒适性提高很多，超大全景天窗的构造，让后一排家人不会觉得压抑。
Eoc软绵绵要动力就用运动模式油耗也蹭蹭的上去就是了。3降2挫顿感很烦，升挡1到4不是很平顺，5档以后就好了，370扭矩，245马力6.9的官方提速够用了，车身比较轻，起步很快。
驾驶来说，这是一辆很好开的车。感觉还可以，拐弯倾斜幅度有点大，可能因为有了可变转向比，拐弯的时候抛出惯性小了，刹车体系强劲，南方基本很少下雨，这方面做不出评价。
结语:
丰田普拉多：外观超赞，喜欢这个车就是从外观开始的，操控简单容易上手，不笨重，行驶起来很稳重。奔驰GLC：又感觉比别的车舒适，我希望需要动力的时候就要推背，不需要的是就柔顺，那样最好。我给丰田普拉多 86分，奔驰GLC 94分，奔驰GLC对于我来说再适合不过了，我最想说的莫过于它的精细的做工与档次感。虽然丰田普拉多也是一款好车，但奔驰GLC更受我的青睐。奔驰GLC已是大多数人饭后闲谈之车，我相信大众的眼光，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。提车到现在，只有九个字可以表达我的心情：感谢自己正确的选择！那么，50万左右怎么选？丰田普拉多、奔驰GLC谁档次高？读完你就懂得了。大家都有什么观点呢？
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