当前汽车界可以说是风起云涌，造就了一辆又一辆的“神车”。“无框车门领头羊”奥迪a5，实力与性价比并存。“豪车代表”保时捷卡宴，得到了广大驾驶者的一致认可。随着汽车车型的不断丰富，汽车品牌取得成功的关键在于找准定。正如雷克萨斯NX和奔驰glc。
提到奔驰GLC1和奔驰GLC2，韦先生可谓体验颇多，4个月前，兄弟借给他一辆雷克萨斯NX，最近他花了jiage入手一辆奔驰GLC，现在为止他提车已有1个月，跑了1000公里，究竟奔驰GLC是怎样的一台车？与雷克萨斯NX比起来有何不同？下面就听他的真实心声。
先开雷克萨斯NX
外表：霸气的外表符合年轻人的审美。符合主流的审美观念，尤其是灯的设计，的确实无可挑剔，前脸有气势，后面尾部就只能评价为难看，就是车漆有些偏软，轻轻一磕就会掉漆。
内饰也不错，感觉一种回到家的感觉，虽然不算奢华，舒适就够了。材料高档，做工精细，是容易刮花，不好打理，内饰精美，特别是中控的那个石英表，极大提升了内饰档次，只有顶配才有真皮和全景天窗是个硬伤，勉强可以接受。
我猜是为了把空间让给座位吧。满意，只是储物箱小了，家人均中等身材，前面调好后，后排坐上去毫无压力，满足日常家用没问题，尾部空间还可以，不功不过，放两三包大米，加多几个行李箱，没问题。
虽然不是真皮，车的舒适性和宝马730不相上下。行驶是风噪感觉大了些，开车窗的话，音响基本就会要很大声才行，减速带地抖动，绝对传达到屁股上，和以往的雷车大相径庭，座椅必须满分，要是这个版本也能带座位通风就更好了。
动力不错，运动模式激进，加速很快。动力平顺性比较好，座椅坐着很舒服，车开起来很舒服，2.0T反应很迅速，超车很爽，动力虽说不够爆炸，但是城区使用足够足够了。
没啥驾驶感受感，是一上下班代步的工具。变线一气成，不拖泥带水，这操控远远超乎自己的预期，指向非常清晰，感觉也不比宝马的差，高速时候稳的不用扶，驾驶起来可算是比较舒服的。
再开奔驰GLC
颜值的话还是比较适合我这种奔四的人。前脸给满分，越看越喜欢，屁股给三分，中庸，综合四分，自动头灯必须点赞，日行灯我也喜欢，后车灯也很有辨识感，很远就能识别出是glc。
内饰豪华，是大多数人选奔驰的一个很重要原因吧。可惜不是真皮，另外也没记忆座位，中央控制台豪华，鼠标用习惯还好，就是这个大屏着实得吐槽，50万的车了，味道也不算大，冬天味道还行。
近两年没有二宝计划，所以空间很够用。扶手箱不错采用对开式的层次感挺好，打开后置物空间还行，前面座位可以，最后排有点拥挤，还没有原来的途观宽敞，家人身高一般，前面第二排空间都够用，尾箱好评。
不错不错，坐起来蛮舒服的。悬架偏硬，对过个坑坑洼洼的道路反馈的太明显，发动机噪音较大，关车门还好，能听到轻微的声音，座椅稍硬，但得益于大空间和全景天窗，视线开阔，坐起来是相当舒适的。
动力不用说在节能模式下动力也随叫随到，和外表的运动范很符合。动力输出比较线性，没有很突兀的爆发点，也就一般，211马力要超车也不费劲，加速不粗，城区感觉动力提高不太平顺。
操控还行，个人也不是玩性能车的。一般般，但就是打方向等各种杂音受不了，底盘太硬，侧倾不大，还好吧，反正超车转弯时指向很明晰，没有那种所谓的很假的感觉。
结语:
雷克萨斯NX：车子外观还是非常帅气犀利的，满分，德系车的操控感。奔驰GLC：刹车刹车问题，不谈舒适性，在我看来，没有舒适，如果说动力不包括顿挫的话，还算可以。我给雷克萨斯NX 90分，奔驰GLC 92分，我感觉还是奔驰GLC最适合我，特别是它富有气场的外观。确实雷克萨斯NX也有很多长处，但我仍选择放弃雷克萨斯NX而入手奔驰GLC。身边有很多同学都在考虑这款车，我相信群众的眼睛是雪亮的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开过它之后，我的感受可以总结为九个字：庆幸自己当初的选择！那么，开过雷克萨斯NX，再开堂哥的奔驰GLC，车主：对比后一目了然。大家是否认可它？
