目前汽车市场此起彼伏，琳琅满目的“神车”绚丽多姿。“商务标杆”大众迈腾，街上出现的频率不断提升。欧洲王牌标致508，其未来的实力不可忽视。伴随着车型的不断更新迭代，一款汽车要想取得成功就必须清楚自己的定位，正如讴歌RDX和雷克萨斯RX。
提到雷克萨斯RX1和雷克萨斯RX2，覃先生确实有发言权，家里曾给他买了一辆讴歌RDX，不久前再提了辆雷克萨斯RX，现在为止他提车已有1个月，跑了1600公里，到底雷克萨斯RX各个地方的表现真的好吗？与讴歌RDX相比的话，哪些地方能获胜？现在让我们来看看罗先生是怎么说的。
先开讴歌RDX
外观可以说是我最满意RDX的地方了。远光灯不够，个人喜欢照得远一些，超级帅，颜值看上去线条感十足，简单大方，设计感十足，轮毂也感觉很漂亮，整体感觉科技感十足，相当凌厉。
看过许多车的内饰，虽然没有奥迪大众看着上档次。内饰优点也不少，我就在舒适感那说的差不错了，座位舒适，右侧显示时间或歌曲，左侧主屏区显示导航等其他内容，内饰也还不错，基本上能感觉到有点豪车的味道。
空间够用，父母加一个小孩，坐进去不挤。第二排也很轻松，最后排地板没有凸起，置物的格子非常多，设计的置物空间也都比较合理，放个什么东西都挺顺手的，车尾箱挺大的，掀起来里面还有几个储物格。
这款车的舒适度还是特别高的。底盘调教得不错，韧劲十足而且舒服干脆，静音虽然不是很完美，但总不能跟飞机比，只是第二排座椅稍微有点低，脚使劲往前面座位下伸才能拖住大腿。
加速还是比较顺畅的，速度起来后动力储备不错，随踩随有。平顺性还可以，说实话没法跟CVT相媲美，2.0T的动力，绝对够用，高速上也能做到随叫随到，同等级不能说最好，但绝对是最好的之一。
这套体系大大提高了RDX的驾驶操控性。就像四驱，别为了一些电子上的配置选两驱顶配，转向触感和方向盘手感我给满分，相当棒，有次高速，右前侧大卡车突然向档次近。
再开雷克萨斯RX
外表：颜值实在太帅了，犀利，棱角分明。在阳光下，很漂亮，颜值这东西，见仁见智，反正个人觉得很赞，20寸刀锋轮圈也是大爱，我觉得比运动款地看着更舒服。
其次内饰的科技感欠缺了，更像一件艺术品。内饰工艺别致，中置石英表豪华感十足，仪表板内容许多，显示的还算清楚，是长时间停放后，进去坐着还是会有点味道。
虽然rx空间不如老丈人的本田冠道变态大，但是绝对不小，很满意。日本车特别懂得抓空间细节，各种杯架储物阁设计得非常合理，本人185，也作为胖子一枚，不管是前座还是后座，空间都特别充裕，车尾箱里地面较高，提重物的女士恐怕会不太方便。
舒适度是最赞的，有种坐在大沙发上驾驶的感觉。跑高速胎噪还有待提高，风阻噪音还做得比较好，底盘也高，下马路牙子不愁，这么好的座椅，跟头等舱没什么区别。
动力一般吧，对于我够用了。E_cvt平顺没得说，但是真缺少爆发力，6速变速，听着没有8速好，但很配这台引擎，足够用了，起步超车游刃有余，动力随叫随到。
偏舒适性的车，操控不能和fpace，macan比。还可以，方向盘很轻，转弯侧倾很小，舒服，高速很稳，绝对感觉不出是车长4.9车重1.9吨的大车。
结语:
讴歌RDX：外观前面已经提到了，最满意的就是外观了，霸气耐看，操控精准，路感清晰，驾驶感觉还是非常好的。雷克萨斯RX：雷克萨斯的舒适还需要解释么，转数在2500以内动力比较平庸，稍有迟缓，自驾游够用。我给讴歌RDX 89分，雷克萨斯RX 95分，我对雷克萨斯RX各方面表现较为满意，尤其是外表的凌厉真的让我动心。可以说它的实力不输讴歌RDX，而雷克萨斯RX更深得我心。现在雷克萨斯RX的名声越来越火爆，口碑和销量是实力的象征，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开完之后，我想表达的是九个字：庆幸自己当初的选择！那么，50万怎么选？讴歌RDX和雷克萨斯RX谁档次高？先听听车主的解说。各位有何高见呢？
本文来源：玩车迷:https://www.wanchemi.com/
作者：
