迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的产品创新，一代又一代的神车横空出世，冲击汽车爱好车的买车要求。独具匠心的雷克萨斯es，已经逐步成为年轻人追求的目标。“成功人士”标配的奔驰S级，逐渐成为市场的领头羊地位。生产技术让汽车都有不一样的优势，汽车的胜利法门便是俘获购车群体的芳心，正如迈锐宝xl和速派。
我前几天跟用车者阳先生聊天，他驾龄8年，有过一辆迈锐宝XL，他想换台新车开，所以提了斯柯达速派，现在为止他提车已有3个月，跑了3300公里，究竟是何原因让他选择了斯柯达速派？两车相比之下，究竟差距在何处？请让用车者给我们全面剖析！
先开迈锐宝XL
颜值：那是外观没得说喽。基本没毛病，喜欢的，反正比上一代好看多了，有诚意多了，前大灯的设计狭长又锋利，像鹰一样锐利，霸气，外观运动年轻好看，大轮毂让人爱不释手，远远的的看就是霸气。
车这内饰就太中庸了，和运动颜值完全不搭调。内饰软硬用料都有，坐在里面也还舒服，通用最新的车联系统，特别好用，还支持苹果和安卓手机映射，相当好用，开空调也有一种味道，说不上来，虽说不刺激但久了也不舒服。
对这车空间赞不绝口，大多数时间都是我自己开着上下班很方便。空间比较大，用起来实用，储物格都够用，空间还可以吧，本人182坐进去很舒服，没有压抑的感觉，后备箱能装下许多的东西生活上给了我很多的帮助。
百姓的车，舒适度良好。降震也不错，还是很稳的，过减速带表现出不俗的表现，噪音控制也不差，开窗和关窗不同的状态下差异非常明显，靠背的设计很贴合背部，但是感觉稍硬，不影响驾驶体验。
平时舒适模式动力就已经够用，运动模式还没有试。油门后半段地响应就迅速的多，完成提速超车也很给力，其它的都应该给赞，毕竟排量在这摆着，也不能要求太多了，跑高速120相当稳，动力还特别充沛，提速依然很给力。
这个车的驾驶感还是挺完美的。是他的底盘，反正给人的感觉特别的稳，方向盘属于偏重的，很有质感，指向精准，没什么吐槽的，虽然是搭配的1.3t的引擎，但在日常超车的时候。
再开速派
颜值：外观不错外观高于行驶品质。车体材质不错，刚性十足，被动安全有一定的保障，车灯减配了，卤素大灯不漂亮，也没有日行灯，尾灯设计比较喜欢，很大气。
内饰还是有点廉价感的。内饰还行吧，多媒体控制台简洁明了，还是比较实用的，用料偏硬了点，塑料较多，还有待提高，异味不大，晕车的人坐我的车都说不晕车。
空间很大，同级别内对照也可算是比较卓越的，绝对力压大众朗逸、大众迈腾这些紧凑型。手套箱相比之下并不大，放点资料文件还是可以的，本人171cm，身高算不上高，坐驾驶位上，调节好视线，头顶还有1拳多，相当宽敞，车尾箱够大，这也是我购买的主要原因吧。
坐得时间久了，还是很舒服的。感觉悬架偏硬，不过可以接受，空调天气没怎么用，感受不来，后座略硬，其他都好，后座靠背两边都是软的，这个必须给赞。
动力一般，说是小马拉大车有点夸张，也仅仅是够用。超车还是比较干脆的，舍得给油就行了，总的来说，发动机动力输出强劲有力，底盘扎实，起步有点肉，但是后段给油的话，动力还是很赞的。
操控性不能和运动性车比。不是特别好，过减速带还是颠簸明显，方向盘的大小我还是挺合手的，没有虚位，转向挺清晰的，感觉换挡时有点迟钝，但是并不明显，其他时候还是很平顺的。
结语:
迈锐宝XL：外观就不说了喜欢的都喜欢说不好看的很少，我更注重这车开起来轻松不轻松。斯柯达速派：我们一家老小都觉得很舒服，比路上见到的百分之九十的车动力都好。我给迈锐宝XL 90分，斯柯达速派 94分，斯柯达速派的总体表现让我很满意，最让我难以忘怀的是它别具一格的造型。不可置否，迈锐宝XL也有其长处让人心动，但最后让我感到满意的还是斯柯达速派。现在有很多成功人士和知识分子在开斯柯达速派，我认为它确实是有档次的好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。驾驶至今，我心情可以用四个字形容：平分秋色！那么，16万如何抉择？迈锐宝XL还是斯柯达速派？内行人说了实在话。大家有什么想法呢？
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