大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《凯迪拉克XT6真的好吗？值42万吗？老司机说了实在话》。
凯迪拉克XT6是凯迪拉克研发多年出品的一款SUV，运用它个性鲜明的外形设计，以购车群体青睐于高颜值车型的要求为切入点，从而在竞争激烈的车市中打开了市场。随着人们愈来愈在意层次格调，购车群体的眼光也变得愈来愈挑剔，LED大灯、辅助转向灯、电动座包调节等，如果一款汽车只固守原来优点而不多加创新，终究落后于其他品牌车。家喻户晓的凯迪拉克XT6，个性鲜明的外形设计肯定只是它的优点之一，那么它到底还有哪些亮点？其内在性价比是否契合人们的购车预期？
对于这些疑问，这期我们请来一位凯迪拉克XT6的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车4个月，行驶了10000公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
凯迪拉克XT6的外观是凯迪拉克最新设计语言的完美展现，整体的造型风格趋向于年轻化，凸显设计者的大家风范。前脸采用了辨识度略高的家族式设计元素，而尾部设计比较谨慎，谦虚而不张扬。硕大的轮眉配合笔直的腰线使新车看上去相当具有张力，轮圈曲线弯曲有度、刚劲有力，突显凯迪拉克XT6稳如泰山。凯迪拉克XT6内饰给人最直观感受便是紧跟时代潮流，中控设计清晰明了，按钮排放构造倾向驾驶员，驾车方便且安全，内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质，小装束恰到好处的点缀增加了车内空间的时髦感。总而言之，凯迪拉克XT6内饰可以给驾车者和家人带来较高的乘坐体验。
关于动力及驾驶质感方面，凯迪拉克XT6的动力引擎采用了2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，最大功率177KW，最大马力241Ps。变速箱选用9挡手自一体变速箱，升降档迅速顺滑且无顿挫感，同时得益于凯迪拉克一流的调教技术，发动机和变速箱配合默契。轻轻一点油门便感应到动力源源不断，这让驾驶员感受到了实实在在的驾驶趣味。同时，最大扭矩数据350牛米，0到100公里加速时间为7秒，与雷克萨斯NX加速相较大同小异。整体上看，凯迪拉克XT6的动力性能在同车型当中很有竞争力。
在乘坐空间方面，凯迪拉克XT6是一款整体规格为5门6座的SUV，乘坐空间表现比较可观。凯迪拉克XT6的整辆车的尺寸数据为5056*1964*1780mm，与雷克萨斯NX、普拉多、奔驰glc等车型同处SUV第一梯队。由于其高度达到1780毫米，小编身高182厘米，实质体验来说，头顶空间一拳四指上下。在1964mm的宽度下，三个微胖的人坐在最后排也不会觉得有太多的难受。同时轴距达到了2863毫米，纵向空间获得较好优化，后排腿部空间两拳有余，使得脚部能有足够的伸展空间。
从舒适性来看，凯迪拉克XT6达到了一辆SUV应有的水准。底盘结构设计扎实沉稳，稳定性较好，所以凯迪拉克XT6开到凹凸不平的道路时，受益于非凡的悬挂体系，行驶中抖动颠簸的反馈较小。同时，座包软硬适中，任何路况下都可以给予足够的舒适感，空调过滤能力强，空气清新度契合国标，车内对于噪音的处置做得很高，70码以下几乎听不到风噪。同时许多舒适配置配在了凯迪拉克XT6身上，比如：自动空调、最后排独立空调、空调温度分区控制、首排座包加热等，为其拿下“舒适头牌”的美誉打下不错的基础。
操控是凯迪拉克XT6名副其实的一大长处，方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。得益于风阻系数和车重，高速驾驶给人一种很稳的感觉。总体而言，凯迪拉克XT6在操控方面能力非凡。
与其他同类车油耗数据对比，凯迪拉克XT6在实质燃油上并不具备强有力的竞争力。综合油耗11.3L/百公里，二级路上行驶油耗达9.4L，街区拥堵时油耗较高，为14.7L，按整车重量和SUV来说，凯迪拉克XT6的油耗表现不太符合消费者的心理预期。
通过车主分享可知，凯迪拉克XT6能取得今天这样的成绩，不仅外观方面造就它强大优势，同时它还有动力、空间、舒适度等方面的优异表现来支持，切实满足购车人的多样需求。凯迪拉克XT6系列中最受眷注的“凯迪拉克XT6 2019款 28T两驱豪华型”，厂商公布的卖价仅为41.97万，在安全配置和高科技配置上，这款车装有无钥匙启动、电动后备箱、感应后备箱、车道偏离预警、ESP车体稳定体系等。所以在同级别车中，凯迪拉克XT6有较高的性价比。最后，凯迪拉克XT6车主用四个字概括：未曾后悔！
本文来源-玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：
