在经济高速发展的时代，汽车行业免不了一场恶战，在此背景下诞生了不少高质量的车型。“移动沙发”日产天籁，是当之无愧的车界“当家花旦”。“未来之车”奥迪q5l，在同价位车型中独树一帜。在琳琅满目且花样繁多的汽车国度，汽车品牌必须找到各自定位，才能在而今立足。正如途昂X和奥迪q3。
今天分享的嘉宾是老司机小蒋，朋友的一辆大众途昂X已被他用了4个月，为了方便，他最近提奥迪q3，"提车3个月就已经开了6600公里那么奥迪Q3各方面到底表现如何？与大众途昂X对比主要的差距在哪里？下面就让这位驾车者为我们解答。
先开途昂X
颜值：外表真的是我的挚爱，大气、稳重，又不失年轻化。刚开始是被这个霸气的颜值吸引，包括大灯的设计，就是有点宽，缺点都懂的，R21的大轮圈，让人不得不服。
内饰很大气，看着很顺眼。内饰间隔皮纹，沉稳而有内涵，包括功能按钮合理，低调大气，内饰装潢豪华，别致。
空间很大，宽敞舒适，家里俩小孩，还有老人，坐在里面完全没有压力。储物空间方面，大众大众途昂X的车内储物空间还是比较丰富的，后排空间大，满足大空间的需求，空间没问题，空间非常的大什么东西都放得下，尤其是尾箱。
舒适度自然有了保证。挺好的，要是空间大，静音处理也到位，还是要说一下它的滤震成效，如果能改进的话绝对可以给满分的，坐进去很舒服，座位的包围性很好，挺有质感的。
车子开起来感觉动力不错，没有感觉到肉，加速表现也很好。2.0T的引擎，还是四轮驱动的，动力充沛，加速快，只要肯给油，推背感强，起步快，油耗刚开始挺高的，现在慢慢开始降下来了。
这款车驾驶性能错，可是后面发现还不错。底盘也比较高，所以操控性比较一般了，方向轻盈，指向精准，操控很平顺，动力是那种随叫随到。
再开奥迪Q3
颜值时髦，比较满意。个人超级喜欢风尚版的LED灯，真的相当亮，有面子，而且还安全，小巧别致，溜背设计很酷，车漆很厚重，德国车的漆比起一般品牌的确实厚道。
内饰细致、小巧，小中有大。老式机械仪表盘，功能一目了然，缺少科技感，中控按键分区布置，操作方便，不知道是天窗还是副驾驶玻璃，开在路上有点小杂音。
空间不算大，但对于一般需求足以。储物空间但是不错，完胜宝马520，我187第一排空间足够用，头顶还有一拳四指，第一排还好，后一排和后尾箱小气了点。
老妈平时爱晕车，现在座Q3出门都没有晕车，老妈也说这台车坐着舒服。噪音一般，急提速，发动机声有点大，悬挂稍微偏硬，过减速带和非铺装道路舒适度有待提升，头枕有点不舒服，其他还好。
相当稳定的动力输出，提速有明显得推背感，很有力量的感觉。变换档位平顺性很好，个人感觉没有什么顿挫感，虽然佛系开车对动力要求不大，但还是选了2.0低功率，高速上挂S档模式，车速提高很快，特别爽。
操控很好，开起来很舒服，通过那些路面不好的地段时。方向盘很轻，转弯精准，手感很好，suv里应该算倾斜不明显，降震地支持还是比较足的，动力足，高端智能。
结语:
大众途昂X：外观很好看，时尚大气，我对于车子这么多电子设备的操控感体验还是很满意的。奥迪Q3：不舒适，我前面说了，行驶品质还不如高尔夫，动力完全够用，我不喜欢跑起来很猛的车子，不好控制，这款就很好。我给大众途昂X 87分，奥迪Q3 91分，奥迪Q3十分契合我的购车需求，最让我难忘的是它别具一格的外观。虽然有些方面没有大众途昂X优秀，但我依然放弃大众途昂X而入手奥迪Q3。现在很多人承认它的价值与地位，我相信这台车能够越做越成功，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。在开过这款车后，我的感受是四个字：平分秋色！那么，存款33万，大众途昂X和奥迪Q3谁更有档次，车主：二者伯仲之间。各位看官有何见解呢？
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