随着工业的高速发展，汽车行业的竞争也进入白热化阶段。造就了一辆又一辆“神车”。“车场巨无霸”宝马X5，得到无数车友举手称赞。“越野王”吉普牧马人，地位愈来愈高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。在买车作为人生一件大事的今天，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如宝马7系和奥迪A8。
为了更贴近实际，特意叫来谢先生谈谈体验，朋友的一辆宝马7系已被他用了4个月，前些日子，他又换了奥迪A8，"提车3个月就开了3600公里到底奥迪A8各方面表现真的杰出吗？和宝马7系相比是否有足够的竞争力？请让车主给我们全面剖析！
先开宝马7系
外表：外表喜欢很多年了，不必多说。车灯LED自适应，完全够用，设计啊，还好吧，不是很大气，但是很耐看，730车轮不太好看，想换套好看的，19寸，有没有推荐，前提是质量保证。
跑到外地提的干邑色内饰，比在本地买多花了2万，还是值得的。仪表台没有像保时捷和奔驰那样全部包皮，奢华感不够，后座可能会显露的更好，中央控制台和仪表盘片很高大上，能看获得的地方都是皮质和桃木装潢，有层次。
特别老婆孩子在后面时孩子活动空间蛮足的。比不了迈巴赫，比其他车型几乎都要大，还有储物功能很满意，空间非常大，尤其是后一排，尾箱不够大，副驾驶手套箱，可以忽略不计，说明书都放不下。
但舒适度我认为还是有提升的空间的。空调控制有寻常冷却与强制冷模式，操作简单方便，过个坎之类的还行，毕竟等级和配置在这里摆着，相当舒适，特别是后排，要是有司机开，自己不会原意坐前面。
碳纤维核心，这么大的车，开起来就是轻松感。340匹，比帕拉梅拉2.9还大20匹，足够了，有时候2升3还是有点顿挫，会抽风那么一下平时日常开很平顺，高速行驶中，由于7系有整体主动转弯指向体系和空气悬架，在高速行驶中。
操控驾驶不错，给深踩油门就有推背感。方向盘很轻，感觉不像德系车，跟日本车差不多了，开这个感觉像行船，会晃，应该是底盘悬架的原因吧，730不知道是不是动力不足，开着真的累，很后悔选择。
再开奥迪A8
但外观比较低调，跟A6太像。喜欢低调沉稳的外观，大灯好看，毕竟灯厂，常规外表，设计不如雪铁龙惊艳，车体的轮圈也是很大，整体看着上档次。
内饰比同时期奔S宝马7还要好，但跟现在新S比，设计上差了挺多。是皮子质感不好，不细腻，后一排点烟器容易被小娃儿弄坏，中央控制台这里很好看，三个大液晶屏幕，很有科技感，豪华气氛的营造上对比奔驰要差了些，更适合年轻人。
这档次没有空间小了的，够用了。乘坐空间宽阔、储物空间有限，空间很大了，不管是前面还是后一排坐上去都大，空间没地说，很宽敞，但是车尾箱空间太小了。
肯定特别舒服，本人181，头顶一拳多。悬挂感觉弹性太足，过减速带有会弹过多的感觉，车内有异响，我现在觉得车辆隔音也不那么好，如果座椅柔软度能跟7系看齐，头枕能学习奔驰，那就太好了。
机械增压动力很好，随叫随到。只要舍得给油，就绝对没问题，五百匹马力，动力强强强，起步有点缓，但是很温和。
操控很好，没挑的。底盘很结实，过颠簸道路，通过性很好，方向盘还是挺轻便的，不是说大车就很重，还有这部车的刹车前段中断都很软，反应不是很敏感很快。
结语:
宝马7系：外观很年轻适合我这种年轻人开，过了就是宝马，操控也还行，舒适度可以。奥迪A8：舒适性没的说，坐着很舒服，动力充足，运动模式很快。我给宝马7系 87分，奥迪A8 94分，奥迪A8像是为我量身定做，特别是外表的凌厉真让我倾心。我承认，宝马7系也非常不错，但最终我还是决定换奥迪A8。现在有很多知识分子在开奥迪A8，开这辆奥迪A8会显得自己很有品味，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。经过驾驶，我心情可以用五个字形容：都是佼佼者！那么，开过宝马7系，再换了奥迪A8，两车对比，车主说了心里话。大家如何看待呢？
