工业与科技的发展，使得汽车行业进入黄金时代，汽车生产商想尽办法生产出各式各样的好车。“德国品质”大众朗逸，很多车友对其情有独钟。“未来之车”奥迪q5l，外表内饰皆是亮点。汽车工业的发展与时偕行，汽车需要做好定位满足买者要求才能大卖，正如宝马2系旅行车和亚洲龙。
恰巧见到老司机小王，他曾开过兄弟的宝马2系旅行车，刚刚提了丰田亚洲龙，现在为止他提车已有1个月，跑了1100公里，究竟是什么原因让他选择了丰田亚洲龙？对比宝马2系旅行车，丰田亚洲龙的优势在何处？下面就请用车者聊聊自己的亲身体会！
先开宝马2系旅行车
外表工艺一般，有些缝较大。车灯采用LED的车灯，亮度不错，外表看上去也挺漂亮，车头稍稍犀利，车尾很宝马，侧身，可是为什么转向，刹车不能用上LED呢。
领先版的内饰比较粗糙。不过仪表盘就没别家的那么酷炫了，虽然中间多了块小小的液晶屏，唯一不满意的是布制座位，二十多万的车，有点说不过去，新车味道比较大，用了3M除甲醛剂，炭包和光触媒才减轻很多。
选择小二的主要原因之一，这个尺寸里无敌的，我指的是实用空间。门储物一般，但也够用，本人181身高，最后排毫无压力，最后排三个座位4：2：4可折叠，可前后移动，后备箱容积不大，车子不大，没有考虑过用它来装很多东西了。
而且车子其他方也都比较舒适，真的很喜欢。其他方面的舒适度不错，虽说是防爆胎，但是静音功效也能接受，悬架硬，过个小坑也是震得厉害，哎算了，市区够用了了，感觉有点硬，最后排应该还好。
还可以，双管单增压，既省油又保证动力。大概2500转，瞬时油耗在7升不到，宝马1.5T三缸引擎与其它1.5T四缸引擎相比，加速特色明显，平时城区都是经济模式，感觉够用了。
宝马的操控无须解释，没有任何人会怀疑宝马的操控性。指向还挺准，转弯掉头后方向盘跟手，特别喜欢这种感觉，底盘偏硬，过减速带的时候，比较颠，总的来说，正常驾驶绝对够用，想找点小刺激，也可以满足一下。
再开亚洲龙
外表肯定没得说，满分。特别适合丰田亚洲龙的名字，形状很像龙的眼睛，LED大灯，很亮，整个设计流线性相当好，风阻比较小，双排气筒，精干吧。
车辆在内饰方面的设计给人一种利落大方的美感。都使用搪塞得工艺，很好看，门扶手的设计和手拉都是不错的，多媒体控制台部分造型奇特，储物空间不小，配上镀铬饰条点缀，符合这个级别的气质。
就现在来说它的空间能维持在一个比较好的水平，不会拥挤的。置物空间满足生活需要，扶手箱储物空间，以及车门的储物空间等，几点不足，头顶空间表现一般，后排中央地台较高，后排座位靠背不能调节角度，后尾箱空间也很大，开口也大，装卸东西方便。
买的是舒适性，这个配置了各方面必须齐全。但是风噪有点大，隔音不怎么好，降震偏硬，略有颠簸感，主驾和副驾驶的座位很宽敞，皮子的触感也是很不错的。
动力方面GOOD，可能是丰田的整车比较轻的缘故。新车还没有敢使劲儿踩油门，不过我平时开车也不太激烈，178匹的动力，算不上强劲，比我科迪亚克大众Ea888发东西至少前段要强，两个动力整体差不多。
驾驶起来很舒服，是倒车影像有点模糊，有时候会影响操控。车道偏离预警系统，当车辆偏离出两条线内时，会有仪表盘报警，转弯支撑也可以，虽没有燃油版的avs，但是我不下赛道够用了，尤其车速80以上，感觉花冠很飘，不过加速比大众速腾快。
结语:
宝马2系旅行车：外观大气，看起来非常美观，现在开的少，没觉得哪里不好，操控还是很舒服的。丰田亚洲龙：主驾驶的舒适度是非常的完美，所有操作键都倾斜朝向主驾驶方向，感觉前期的动力输出很澎湃。我给宝马2系旅行车 89分，丰田亚洲龙 95分，丰田亚洲龙各方面都满足了我的需求，完美的操控感真的让我不得不爱。纵使两车的实力和裸车价差不多，不过还是选择丰田亚洲龙更好一些。如今丰田亚洲龙在市场算是炙手可热，坐在驾驶位上会显得自己很有品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。提车到现在，只有五个字可以表达我的心情：没让我失望！那么，开完宝马2系旅行车，再花28万开丰田亚洲龙，车主：实力相当。大家都有什么观点呢？
本文来源-玩车迷:https://www.wanchemi.com/
作者：
