迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的产品创新，在此背景下诞生很多高质量车型。“国产销量王”哈弗H6，其地位无可替代。“山区道路利器”马自达CX-5，其忠实粉丝遍布男女老少。当前汽车制造技能日新月异，只有可以适应用户的要求才能获得成功。正如胜达和锐际。
提到福特锐际1和福特锐际2，我们得把驾驶者小陈体验分享出来，他曾用过朋友的现代胜达，现在刚刚提了一辆福特锐际，现在为止他提车已有1个月，跑了1700公里，福特锐际到底是怎样的一款车？与现代胜达比较到底谁更值得入手？现在，我就转述我朋友的看法。
先开胜达
外表：外观好看，虽然比竞品小些，但比例很好。车体比较大气，丝毫不逊一些豪华车的感觉，内饰也比较拿得出手，全led灯源，亮瞎我的眼，比我以前的蜡烛灯好多了，特别喜欢车尾的贯穿式后车灯，很有档次，辨识度很高。
内饰硬得东西比较多。软塑料摸着很有触感，整体构造很人性化，多媒体控制台面板是比较简单方便操作的，是大屏看起来有点反光，内饰还行，没有异味。
备箱空间也很充足，出行旅游大件物品都能放进去。但是如果后排能往后再挪个十公分就完美咯，储物格许多，雨伞、杯子都有放置的地方，最后一排那里也有置物格，觉得挺满意的，但是车尾箱的空间大，如果把第二排放到，那空间就更大了。
远途可以舒舒服服的休息。过减速带我觉得不是很殿，我现在胎压还3.3呢，隔音方面处理得也还行，引擎声音比较小，感觉座椅有点短，脚前面有点悬空的，时间长了就累了。
动力方面很好，加速很快。动力优异，轻踩制动踏板，油门响应积极，有推背感，超车无压力，选sport模式，感觉可以进8秒，高速上超个车不在话下，市区就不说了，前面有车，你还能飞过去。
驾驶感受也就显得不那么重要了。指向精确，指哪打哪儿，而且车内的视线也非常不错，驾驶起来操控我觉得还是非常顺手的，至于车子油门还有刹车的话，反应挺灵敏的。
再开锐际
外表：外观是我满意的地方。颜值肌肉男，从前脸看去类似于高端保时捷，外观在线颜值给个好评，大灯好看，晶莹剔透的感觉，外表我感觉特别帅啊，那个轮胎的运动感特别强。
内饰设计还挺到位的。挺好的，就怕后期不好打理，翻毛皮的比较难打理，液晶仪表盘简约美，12.3英寸的中控屏触感好，清晰度还高，内饰还算可以，味道也不是很大。
有时候带着父母一起出去旅行，空间也足够应付。车内的容积比较大对于储物能力来说还是比较放心的可以放下较多物品，驾驶位、最后排乘坐空间非常充足，后尾箱在五座状态下也还是不错的，进深的尺寸包括那个高度宽度也都可以。
公路上行驶舒适度还是不错的。车内噪音没有那么明显，也许是以前的赛欧声音太大了，感觉这个不错，感觉在过弯还是泥洼路段啊，车本身的震动感都不是很明显，一般，座椅硬，不透气，腰托不错。
动力真的是超乎我的想象。而且油门响应的速度很快，底盘调教的又好，车体厚重，2.0t的引擎着实很不错，感觉加速表现真的是挺好的，平时开，特别是在高速上，那种超车的感觉真是爽。
开起来地体验还是很舒服很轻松的。这个车和福特翼虎一样，过弯稳毫无压力，雪地等等，更多选择也更有趣味，高速120平稳，制动反应灵敏。
结语:
现代胜达：胜达的车子外观的话还是给人比较高大长的感觉，体型的原因，操控不是太好，买这个车讲究的不是操控，舒服就够了。福特锐际：起伏路，比老婆的260要舒服，这个不需要多说，确实只有开起来才知道那种推背的惊喜。我给现代胜达 85分，福特锐际 96分，福特锐际的特点和我的需求不谋而合，最让我欣赏的是它的车内布局和“爆表”的颜值。可以说它的实力不输现代胜达，但最后让我满意的还是福特锐际。现在大多数老板、牛人都喜欢开它，它既然得到消费者肯定，开它必得面子，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。对比了两款车之后，我想说九个字：感谢自己正确的选择！那么，23万什么车好？现代胜达或是福特锐际？车主说了实在话。大家都有什么见解呢？
