汽车行业竞争激烈，各品牌都拿出看家本领，众多“高品质车型”如雨后春笋般应运而生。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，多年来一直深受车友喜爱。“动力王”凯迪拉克xt4，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。汽车行业一直向前发展，好车的种类就越多，一款汽车要想取得成功就必须清楚自己的定位，正如朗逸和雪铁龙c4l。
今天荣幸请到老司机覃先生，用了朋友4个月大众朗逸的他，现在刚刚提了一辆雪铁龙C4L，现在为止他提车已有4个月，跑了4400公里，到底雪铁龙C4L各个地方的表现真的好吗？能比得过大众朗逸吗？接下来，就请他为我们讲解！
先开朗逸
颜值：外表不显老气，也不显年轻，看着刚看。颜值一般吧，反正看得过去，大灯设计的也挺漂亮的，不容易过时，除了轮胎经常被窝吐槽外，其他方面都好。
内饰设计，属于大众最新式样。内饰差点，但是也有点睛之笔是中控，就是塑料太多，不过价格在那摆着呢，没啥挑的，内饰很不错，配置颇高，是内饰新车的时候还是有一些异味。
所以空间是首选，空间还好，不挤。大众朗逸车内空间很大，前面和后排空间都宽松，中央控制台扶手箱、手套箱都是很宽裕的，后尾箱，又宽又深，开口也大，特别实用，里面塞几个大行里箱子没问题。
舒适性十足，短远途也不累人。过减速袋时，声音比较大，是减震稍硬，其他还不错，如果有改进的地方，最后排也尽量人性化一下，谢谢。
动力提升没有顿挫感。当前感觉还不错，舍得给油加速还是能感觉到推背感的，1.4涡轮增压发动机动力还是比较强，点个赞，起步给油就蹿，跑了三四次高速也是动力随踩随到。
还可以吧，反正家用，对驾驶感受没有太大的要求。车内按键简洁明了，适合大众一贯的简单，各个功能都比较好用，是方向盘有点硬，而且配置都是很齐全的，指向清晰，指向精准，没有虚位，低速转弯指向轻巧，高速变重，安全。
再开雪铁龙C4L
颜值：颜值很漂亮大方又给力。反正我看着很舒心，同事也说很好看，最满意外表，前脸logo直接连到大灯，漂亮，外观中规中矩，没什么特别的特点，但也耐看，特别喜欢尾灯。
内饰大方，整体显得空间很大。材料实在，细节处理考究，看着也很大气，还可以，但是中控就要吐槽一下，点烟器上面的盖子很不实用，不错，很舒服，味道不大，就暴晒后有点味道，通风一会儿就没了。
空间基本达到了b级车标准你说大不大。空间没话说，前后都比较大，全车可以坐五人无压力，最后排很舒适，储物空间还是蛮不错的，设计的也很合理，第二排座椅可放倒，尾箱空间也很大，平常存放些东西足够了。
这个车不管哪样我都觉得是为舒适度服务的，同级排第一没有争议。噪音控制很好，三缸发动机的噪音略大，但车内完全没有感觉，悬架软，感觉很舒服，不过开山区道路有点儿像摇篮，椅背微微的倾斜，人靠的这个角度最舒适了。
动力一般，提速较慢，家用买菜车也不追求这个。超车有信心，油门踩踩就感觉速度猛的就提起来了，1.2T的动力参数接近1.8自然吸气，扭矩甚至更大，起步还是有点点肉，我开习惯了还好，我老婆开的时候。
新手并不懂得什么操控，不予表述。方向盘没有感觉到明显得虚位，可能是我技能一般感觉不错来，悬挂也很卖力，小坑基本过滤，动力没有任何问题，而且还很省油。
结语:
大众朗逸：外观是大众家族的大众脸，大众车操控比一般的车子还是好，开起来很舒服。雪铁龙C4L：很舒服，这没什么好说的，超过130动力反馈就弱了。我给大众朗逸 90分，雪铁龙C4L 95分，雪铁龙C4L的优点和我的购车需求不谋而合，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。尽管它的价格大众朗逸相差无几，但我仍坚定选择它，它才能满足我的需要。如今很多有身份的人都愿意开雪铁龙C4L，越来越多的人觉得雪铁龙C4L是好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开过它之后，我的感受可以总结为十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，先开大众朗逸，又提雪铁龙C4L，两车对比，车主：两车差距不明显。大家觉得它未来发展如何？
本文来源-玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：
