眼下汽车消费市场形势异常严峻，各怀十八般武艺的车子绽放于市场之中。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，一路扶摇而上，势不可挡。“国产豪车”红旗H7，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。在买车作为人生一件大事的今天，只有那些真正满足购车群体要求的车，才能获取一席之地。正如牧马人和宝马x3。
驾驶者覃先生是我的一位朋友，他之前一直开同事的Jeep牧马人，前些日子，他又换了宝马X3，"提车2个月就行驶了2600公里宝马X3确实是一款好车吗？和Jeep牧马人相较到底有何差别？我想大家都好奇，现在我们看看黄先生的说法。
先开牧马人
另一类是被它的外观所吸引.。大灯的照明功效不错，夜间驾车提升了安全性，上车开上路，就一堆人侧目，稍微改一下轮圈升高，那回头率可想而知。
内饰整体设计还不错。内饰太多塑料制品，不高档，大屏足够用，反应够灵敏，高科技配置：1，自动大灯。
空间已然算中上等了吧，很大，很宽敞。其实我个人不喜欢在车里放太多东西，所以置物空间够用，本人身高186，体重180，空间也算可以，不顶头，不感觉拥挤，后尾箱空间还是不错的，只是低音炮放在地板中央不好，容易进异物。
我的小破车在舒适性上完爆Jeep牧马人。这个就仁者见仁智者见智了，120迈以内车内静音还是不错的，没有舒适度可言，路况不好腰颠断，后一排不行，太短，靠背太直，老虎凳不是盖的。
在隔壁或者烂路上动力才获得最好地发挥。油门后半程持续给力，余力绵长，6引擎噪音很小总觉不像是放在这车上的，这是我比较喜欢的地方，换车后暴力起步的习惯几乎改掉了，对自己对别人都好。
操控还不错，得心应手。再来回穿插并线的时候不如小车，换来的是不错的视线，方向圈数很大，不是很精确，一切都是为了越野而生，制动很肉，前小半段近乎没有，考虑到这车的越野属性可以理解。
再开宝马X3
外观饱满，有力量。大灯很漂亮，迎宾也很人性化，外表五颗星，特别是前脸，霸气，就是屁股太低调了，整车颜值大气时髦，年轻运动，线条轮廓清晰。
宝马的内饰没有什么特征。悬浮式中央控制台屏幕，集触控、手势控制、旋钮一体式操作，简单便捷，精典内饰，用料上乘，百看不厌，用着顺手，然而出风口风量调节钮那里有些割手，这是要扣分的。
总体来看无论是自驾游还是上下班或者买菜，这空间足够了。后排放倒后简直就是面包车了，而且还有置物帘，一拉就可以放东西，但是前排找不到一个放手机的地方，放了手巾放不了手机，放了手机，纸巾又没地放，尾箱平坦宽敞，后排座位几乎可以平躺放倒。
特别看重舒适性，您就买轿车，是SUV嘛，鱼和熊掌不可兼得，对吧。风噪和胎噪还是有的，主要轮胎比较宽的原因，过坑洼道路沟坎坚韧舒适，好于竞品，最后排的空间做两个人是比较合适，三个人稍微有点挤。
因为买的是动力最小的那一款。得益于良好的采埃孚8AT，加速平稳且迅速，动力很强，一般的车都可以直接秒，高速上加速着实比较快，特别是切换成运动模式，简直猛兽，自己都害怕。
这个必须妥妥的，宝马的驾驶没得说的。全时四轮驱动体系反应特别及时，我这经常下雨，四轮驱动体系还是比较必要的，迅速过弯的时候，车辆也没有很明显得倾斜，碰到过一次急刹车，制动效果挺好的，也很稳。
结语:
Jeep牧马人：牧马人的外观应该是不少车主选择它的几大因素之一吧，操控还好，没觉得有太大的差别。宝马X3：比起上一代对舒适做了很大妥协，动力源源不断，推背感一下子就出来了。我给Jeep牧马人 87分，宝马X3 92分，宝马X3的总体表现让我很满意，特别是车身线条和尾部的造型。尽管两款车在价格上差不太多，但是宝马X3真正撩拨我的心弦。如今也有许多年轻人在看宝马X3，我相信群众的眼睛是雪亮的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开这款车至今，我想说二个字：不错！那么，45万怎么选？Jeep牧马人还是宝马X3？来听听车主的想法。大家都觉得怎么样呢？