随着车辆成为家庭必不可少的必需品，驾车者买车有了更多的选择，在10.62万价位购车如何抉择？以代表车型竞瑞和景逸s50为例，许多人也不会对照它们的好坏，今天和大家分享的是《景逸S50开了三年半，眼下改换竞瑞，过来人说了两款车的优劣》。
先看竞瑞的外观，那么它的外观就是我心里最帅的，起来大气，漂亮。瀑布式前脸，子弹头的标，圆润的策划，别克的策划永远不过时。全LED灯带，没有卓绝的车把手，有太多的不一样。车漆做工还可以的，没有感觉很薄，这样的价格还想咋滴。再看景逸S50，买大八，相信许多驾车者都是被外观吸引。前脸看上去相当的锐利，结合整车线条的锐利，肌肉感看上去格外的杰出。LED大灯，LED日间行车灯都格外帅。颜值真的没话说，大气的进气格栅、炫酷的led大灯配上让人眼前一亮的车漆都是让我着迷的理由。
进入竞瑞车内，几万块钱的车内饰就那样别要求太高。中控的样式的确有些老气，可还是那句话，当同级所有车都在玩儿年轻、动感的时候。内饰都是硬塑料大致没啥说的，但是储备空间还是挺多的挺便捷。还有超大的天窗，全景天窗。日常多一人行驶，假日三人同行，并不完全狭小，空间感受是能够满足。前面一排是我跟老公的专属空间，空间大。所以储物箱特别万分实用，储物箱下面还有个空的积储槽放一些电子产品很实用。储物箱多角度，多功能变化。
再看景逸S50，内饰的策划格调也很入眼的，对于我这个有着半强迫症的人来说，设计合理。内饰跟外观一样漂亮，内饰策划简洁契合我个人，最喜欢就是中控策划，简洁大气。不如奔驰安适，椅子太硬。其次偶尔发车的时候会有汽油味，不知道是什么原因。能用，我通常就是上下班代步用，也没有太多的空间要求。一般就我一人开，对我来说都有一点浪费，我身材184，开上去反正没有任何压抑的感觉。中控和电子档接下来积储空间不愁，很顺手哪都能放东西。空间完全够用，后尾箱一般塞不满。
先开竞瑞，操控这方面的话我感觉还是可以的，开起来操控和轿车的操控是有差别的。方向盘不管是转动还是回归给我的感觉是很柔和的，变向精确，方向盘也轻。这方面很好，终归是通过尼桑nismo调校的底盘就是和平常的区别相当大。高速路上也比较鸡肋吧，提车用了几次就显示车道偏离系统故障，所以很少用这个功效。舒适度总体而言，虽然比我想象中差那么一丁点的意思，但这个价位的车已然不算啥了。然后减震调校得也硬，走平坦道路还好，走烂路的话就颠簸得厉害。没有通风，夏天是个难题，估计有些热。车子装有座椅加热通风功效，无论冬夏，都可以舒坦行驶。
再开景逸S50，操控的确没有什么可挑剔的。方向操控手感好，阻力感合适，有一点虚位。启停体系不好用，一般上车后就关了。景逸S50跑高速也没异议，在高速上速度超过一百车体也是比较稳的，操控起来比较有信心。个人感觉还是可以了，比好友的斯科达速派，大众帕萨特都惬意。另外车辆悬挂软硬适中，跑非铺装道路时尾排没有特别的抛起感，高速转弯侧倾也不是相当大。寻常开车有特别注意过空间静谧性，全景逸S50的空间静谧性还是不错的，噪音很小。不够行驶座椅我老是找不到最佳驾驭位置，都一年多了每次调治座包都调理很久……。
综上所述，竞瑞和景逸S50算是不相上下，各有各的优点。竞瑞外观故障现在还没有碰到。内饰是我中意的那种，自己中意的就是最好的。行驶位空间一样很惬意，座包大而且是安适的那种椅子，快顶上个沙发了。座位很舒畅，如果和油车比较的话。动力会跟不上（是在上坡）。操控良好，好多人开完都感觉不像是开这么大的车，感觉很小。
相比之下，景逸S50外观内饰整体策划格调相当的满足，简洁干净大方。空间对于这台车来说是不需要说了，因为它本身就是大越野，空间自然不需要多解释。舒适度颇高，因为是SUV比较高，视野也开阔，即使塞车也没以前小车那么压抑了。动力输出还可以，暂时没有猛烈驾驭过。这个车开起来操控感觉比想象中要好看得多。感谢聆听本期《景逸S50开了三年半，眼下改换竞瑞，过来人说了两款车的优劣》。
作者：
