现阶段高速发展的汽车领域，竞争异常激烈，各路“豪车”百花争艳。“性价比之王”日产逍客，一路扶摇而上，势不可挡。“豪车代表”保时捷卡宴，俨然成为成功人士的标配座驾。随着车主年轻化，消费者要求日益增多，找准自身定位成了汽车品牌赖以生存的法宝。正如自由光和胜达。
提到现代胜达1和现代胜达2，我们不得不把车主张先生的感受说一说，他曾开过Jeep自由光，因有些闲钱，买了一辆现代胜达，现在为止他提车已有5个月，跑了11500公里，那么现代胜达是否值得入手？与Jeep自由光对比到底谁更好？下面就听他细细道来。
先开自由光
颜值：此款回头率颇高，足以证明颜值的成功性。车牌位置也上移到尾门，从后看去从视觉角度感觉车位重心提升，一台两驱的顶配，居然都不值得上氙气大灯吗，尾灯的设计也比较好，低调奢华有内涵。
我觉得内饰一般，不如别克昂科威，媳妇绝对相反，觉得别克昂科威老气。触感好，不卡顿，操作也方便，功能丰富，车机系统使用顺畅顺手，音响低音出不来，其他还行，也没发现有异响问题，而且车内味道很小，喜欢。
一家三口车辆空间足，天窗面积大，采光好，车内空间宽敞，自驾游没有问题。不过前后排的储物空间没有很亮的地方，前面空间不错很舒服最后排空间是硬伤，不过也不在乎，支持46比例放倒，车尾箱较宽敞，整体来看够用。
车主开起来也舒服，视线也比较广阔。空调给力，开启后急加速也没啥影响，感觉底盘特别特别地扎实，车子空间大，天窗也特别的通透，搭乘包围性很舒适，座椅还有加热这些功能很实用。
开起来挺爽的，速度蛮舒服的。本身就是半新手，这深踩油门下去，把我姥姥了，选了2.0T发动机，但不是高功率的，动力不错的，起步很快。
操控我也不是专业的赛车手，也说不出什么实质的东西。方向盘驾驶感受比较灵活，变道转向也很稳，底盘，整车整体很和谐，能感受倒是大车，倒不至于笨拙，刹车信心十足，每深踩下去都感觉在控制中。
再开胜达
外表：当前还没出现过颜值方面的故障，希望可以比较稳定。再配合日间行车灯，还是有点回头率的，前脸看上去很威武，很霸气，再配上亮闪闪的大眼睛，还是非常吸引人的，车漆呢，我不好说，我认为还好。
内饰这方面我还是比较满意的。多媒体控制台屏很漂亮，很有科技感，内饰材料不错就是有点显老了，如果做得年轻点应该更受欢迎，全景天窗不用说，是最靓丽的风景线。
长途出差的时候，带6个人，空间还有余，完全不费事。第一排储物空间很多，很喜欢中央控制台下方那个格子，放手机很方便，我182，75kg，前后无压力随便坐随便躺，乘坐空间和后尾箱空间大到没话说，能满足任何需要。
SUV来讲，舒适上可说是过地去了，比很多车都要感觉好。悬挂行程偏短，急转侧倾小，拐弯信心足，舒适度很好，隔音也不错，座位还算宽大柔和，空间大，感觉舒适性不会差。
动力很不错，只要你舍得踩，超车那叫一个爽，毫无压力。动力挺不错的，非常的给劲，给油就跑，毕竟扭矩就有350扭矩，所以提速相当快，在城区也开得不快，反正也不赶时间。
日常驾驶起来整个车的驾驶，我觉得还是特别重要的。底盘感觉很整，悬挂硬得不要不要的，好吧，车无完车嘛，转弯清晰，指向精准，我的顶配有四驱，起步动力。
结语:
Jeep自由光：外观这方面仁者见仁智者见智，各有所爱，我喜欢就好，操控整体还算满意，是行驶质感。现代胜达：整个车的舒适性还不错，行驶的质感非常好，只要不是追求刺激驾驶动力还是比较充沛的。我给Jeep自由光 89分，现代胜达 94分，现代胜达对于我来说再适合不过了，尤其是它高颜值的外表和细腻的做工。尽管Jeep自由光也不比现代胜达差，但现代胜达更值得我青睐。如今很多有身份的人都愿意开现代胜达，销量就是最好的证明，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开完之后，我想表达二个字：都好！那么，储蓄23万，开完Jeep自由光再提现代胜达，车主：它俩难分高下。大家有哪些看法呢？