当今汽车消费市场形势异常严峻，千姿百态的车型被产出并推向大众。“驾驶感受之王”宝马3系，多年来深得车主好评，无数用车者自发为其代言。“越野王”吉普牧马人，同级车型与之对比逊色很多。造车水准不断进步的今天，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如秦Pro和宝来。
今天的分享嘉宾是用车者小王，开着一辆比亚迪秦Pro跑了4个月，他不想老是开旧车，买了大众宝来，经过3个月，4200公里的实地测试，那么大众宝来各方面能力如何？综合来看和比亚迪秦Pro相较如何？现在，让我们一起听取车主的用车感受！
先开秦Pro
颜值：颜值方面，我喜欢这款车的进气网格，感觉就比较美观。这样夜晚的时候灯光会更明显，而且特别，就是喜欢它的颜值，大龙脸的中国元素设计，很时尚，大爱，车漆还行，我也不太懂。
内饰也是全新的格调。内饰用料也是软包的多，是我喜欢的风格，内饰设计用心，装备的功能很多，还有中央控制台大屏，买车后经过使用，新车异味有点大，放了几个炭包，过个个把月的再看看。
准B级车空间，不需要担心拥挤问题，坐上去很松动。车内四门有个小储物格，可以放一些矿泉水、抹车步、灭火器之类的，很方便，搭乘空间也是没有任何问题，轻轻松松，平常都是一个人开，空间够用，而且最后排和尾箱是通的，拿东西比较方便。
车子整体的舒适性我还是比较满意的，首先是动力方面就处理得不错。噪声大，还有就是腿部不是很得劲，长时间开车会感觉累，降震偏软，过颠簸道路时感觉不错，座椅也做得比较宽，坐起来也符合人体工学，不会太累。
车辆的动力表现最抢眼的，我觉得还是它的加速能力。1.5T配上6速双离合，动力上杠杠的，1.5T的动力真的很够用了，加速超车，在高速行驶超车也非常轻松，加速也蛮快的。
其他的按钮熟悉以后闭着眼睛都能找，驾驶感受是绝对ok的。方向盘会变得略重一些，这样开起来的感觉很沉稳，悬挂比较硬，速度快起来车也稳稳哒，高速会变重，开着很舒服。
再开宝来
颜值大气，比大众朗逸好看。B柱用了亮面，日行灯很有辨识度，通体腰线，前脸，后尾都挺漂亮，满足外貌协会审美要求，我喜欢晚上尾灯亮起的样子，蛮帅的。
内饰是唯一也是可能我想3年换车的原因。只是中控都有大屏，有点嫌弃啊，全车除了人是真皮，没有一块皮质，异味这点，大众做得不错，新车基本闻不到，可圈可点。
空间不错，比丰田卡罗拉什么的大。置物空间暂时比较满意，待到年底回家，才能真正体会空间的大小，毕竟紧凑型车，搭乘空间适中，后一排横躺一下大腿还是不错的，后备箱空间很大，家用不错。
一般，谈不上舒适。主要是噪音控制不行，轮胎差，胎噪大，减震适中，有点偏硬，舒适度还好吧，座椅比较舒服。
动力飙车找激情是不要想家用路上偶尔超个车足够了。开空调，感觉油耗也差不多少，提速当然是舍得给油啥都有了，总体感觉动力还行，够用，但是和同排量日系比明显没人家提速快，虽然起步肉，但加速后就表现出了优点，动力很平稳。
不懂啥叫驾驶，就开着挺好，也没什么不满意的地方。底盘比别克英朗，福特福睿斯，福特福克斯啊什么的高，基本不会担心碰底盘的情况，方向盘没有虚位，指向精确，个人开车不是特别猛烈，感觉不错。
结语:
比亚迪秦Pro：外观没得说，大气，操控性也比较好，操控下来的感觉就是很轻松，在低速的情况下。大众宝来：舒适性的话在这个级别的车子上算优秀的，夏天开空调对动力有点影响，但影响不大。我给比亚迪秦Pro 87分，大众宝来 94分，大众宝来的特点和我的要求不谋而合，尤其是外表的凌厉真的让我动心。虽然比亚迪秦Pro也是一款不错的车，但是大众宝来更吸引我。现在马路上可以经常看到大众宝来，坐在驾驶位上开这辆大众宝来会显得自己很有品味，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。提车至今，只有四个字可以表达我的心情：都很完美！那么，开完比亚迪秦Pro，又换了大众宝来，谁档次高，车主：都挺好。大家觉得如何呢？
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