大家好，这期分享的是《Jeep自由侠提车记，车主驾驶了4个月后，说了真心话》。
工业与科技的发展，使得汽车行业进入了黄金时代，一款好车很难被用户无情抛弃。“国产销量王”哈弗H6，街上出现的频率不断提升。“最具性价比豪车”讴歌tlx-l，不断吸引着年轻的购买群体。市场上的好车越来越多，准确找到切入点是一个汽车品牌成功的基础，正如自由侠。
Jeep自由侠在眼下很受眷注，是Jeep的得意之作，仰赖着标新立异的外观格调，使得大多数购车者把外观当作了自己的外在美的要求获得满足，因此获取了用户的一致肯定。随着时代的进步，大多数人都对车子有了更高的要求，驾驶感受、空间体验、安全系数等等，汽车品牌不具备全局视野很容易被打下擂台。
今天我们请来了Jeep自由侠的车主小蒋，他当初一直再开堂哥的丰田奕泽izoa，前段时间，他又换了Jeep自由侠，全款13万，当前已然开了4个月，他表示：使用过才明白差别在什么地方。Jeep自由侠凭什么可以得到他的青睐？比照丰田奕泽IZOA，Jeep自由侠的优势在何处？请让驾车者给我们全面剖析！
相信很多人选择这款车是因为外观，我也不例外，妙不可言的造型格调更显设计团队精益求精的工匠精神。前脸采用了辨识度颇高的家族式设计元素，尾灯独具特色，对照前大灯也不落下风。外观见仁见智，有人喜欢丰田奕泽IZOA，但我更喜欢Jeep自由侠外观。先来一起分析外观，独特的造型格调看得出Jeep精益求精的工匠精神。大灯的辨识度略高，我最满意这一点，尾部和车头相互照应，看上去和谐感十足。和丰田奕泽IZOA比起来，我还是觉得Jeep自由侠更适合我。
但是，Jeep自由侠在内饰的表现上有些不尽人意。中控屏下方的按键很容易误触，影响行车安全，内饰用料上，Jeep自由侠稍微有些节俭，除了这点外，Jeep自由侠车内还缺少修饰性装束，整体让人感觉很单调，不得不说，Jeep自由侠的内饰档次还是不如丰田奕泽IZOA。
讲到动力这块，这款车我提的是“Jeep自由侠 2019款 220T 夜鹰版”，Jeep自由侠配备了排量为1.3的直列4缸涡轮增压动力引擎，最大马力达173Ps。从实质驾驶感受来看，起步还是比较弱，比别人慢一步。变速箱回应蛮快的，变换档位顺顺当当的。高速上，90码到110码感觉动力微微接不上。30迈到20迈的时候会有一点断层，会哏一下。因此，chengming动力在总体上不如丰田奕泽IZOA。
空间并不是很杰出，Jeep自由侠空间有些遗憾。在前面座椅上感觉头部和脚部有些局促感。转到最后排上，人坐在后面难随便翘二郎腿。后备箱上，小物品放没问题，大东西真装不下去。谈到储物格，烟盒、纸巾和驾照等都有位置放。丰田奕泽IZOA空间比Jeep自由侠有优越一些。
来说说各位最关注的油耗，油耗成为了Jeep自由侠在市场上的缺点之一。在综合各种因素影响下，每一百公里的实测油耗约为8.6L，高速油耗相对略低，仅为7.2L，市区道路的实际油耗是11.2L，作为一款1606KG重量的SUV，Jeep自由侠好像油耗表现不如丰田奕泽IZOA，不过这不影响我对它的好感。
简单来看，我很中意Jeep自由侠这款车，它绝美的前脸让我为之颠倒。我承认，丰田奕泽IZOA也非常不错，但是Jeep自由侠更吸引我的眼球。现在Jeep自由侠在市场算得上是炙手可热的车型，它既然得到购车群体肯定，肯定是好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！经过驾驶，我心情可以这样形容：感恩！
听完驾车者的分享，我觉得，Jeep自由侠之所以赢得如今的关注度，不仅只有消费者眼中的外观优点，操控等方面一样不甘落后，长处方面较为全面。显而易见，Jeep自由侠物有所值。那么对于综合性能较高的Jeep自由侠，各位是否有自己特别的见解呢？
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