研九圆 摘要：对比10款SUV后选提冒险家，2千公里认真体会后，惊喜和槽点都有，未来几年应该会又爱又恨地和小冒过下去。
【选车对比：十选一胜出】
>>奥迪q3 40TSI
优：双离合已很平顺无顿挫，加速轻松。操控同级领先。
劣：离地间隙小。后排很局促。噪音控制一般。异味太大。
>>柯迪亚克GT两驱330豪华
优：空间较大。很好开，滤震干脆，支撑很好
务：发动机噪风噪胎噪齐全。2-3档上坡时明显顿挫。
>>探界者2019四驱拓界RS
优：实用之选，性价比极高。空间够大，加速线性，油门灵敏
劣：内饰车机过时，略显廉价。配置不够意思。油耗令人担心
>>沃尔沃XC40 T4智远豪华
优：做工扎实，安全配置全，底盘和方向盘优异，四驱优惠大
劣：后排空间偏小。车机落后。舒适性配置很少。
第一波选出XC40，再对比领克，好像领克05更香，最后在锐际、领克05和冒险家中对比。
>>福特锐际 四驱STLine
优：与冒险家同平台，配置类似，性价比高。动力足，指哪打哪，底盘比较整，支撑可。
劣：旋钮挡把不好用。刹车和油门不线性，起步轻点油门就窜，刹车板过高，前段过轻，后段又刹不住，踩很深仍往前溜。
>>领克05 劲HALO
优：配置拉满。终身质保。主动安全同Volvo。开着很硬朗，动力强劲，操控灵活，升降档积极。
劣：胎噪无法忍受。车重大导致油耗高。
>>林肯冒险家 二雅
对比后觉得，冒险家更好，且有现车，就提了。具体优劣见下。
二雅现车刚好只有蓝外金内，所以从定车到提车一周多。到现在开了2千多公里，体会蛮深的。
最满意的：豪华氛围的营造和舒适优雅的使用体验
不满意的：略有遗憾的驾驶感受
- 高级感氛围的营造：外观内饰
>亮点：前脸比较显车大，让人一眼以为是中型SUV。金色内饰比较高级。镀铬恰到好处的使用，座椅在车门的按键，皮质的手感和缝线等，让人坐进来马上能体会到满满高级感。最满意的是中控下方投射的Logo。
城区行驶NVH实在太好了，这是最重要的豪华感来源，喜欢听音乐的升级音响后简直是享受。
此外迎宾灯必须拿出来说一下，走近灯渐亮走远灯渐灭，还有Logo地面投射，豪华感拉满。储物格和水杯槽也有滑盖，避免杂乱感，而且中控下储物的机械回弹盖，轻按就会慢慢关上，也是高级感满满。
>槽点：国产加了一个大而不当的中屏，暄宾守主破坏了高级氛围。氛围灯还不如不要。另手套箱过小，取消挡把多出来的中控储物可用性一般。内饰异响偶有发生，车内太安静了听着很明显。另外车表各种缝隙太大太多，100码以上风噪非常明显，120以上就影响正常交谈了。
- 舒适优雅的使用体验：乘用配置
>亮点：和舒适性相关的配置能想到的都有了。
前排座椅通风酷暑刚需，脚踢开关后备箱，后备箱一键放倒后排座椅，比其它车要从后排手动操作，或是锐际的拉杆方便多了。
熄火后座椅后退方便出入，非常贴心了。APP远程启动更省时间，每次我出门前就远程热车，到了直接开走不用再等了。而且同时换气，上车再也不怕车内异味。全车无钥匙进入，4种开/锁车门方式，下车按车把手就锁车很方便，基本再也不用把钥匙取出来了。
后备箱空间虽然小，但后排可前后移动并可调角度，也算是一个补充吧。
>槽点：车机语音可控制的很有限，车窗灯光就不用说了，连车载wifi也只能手动点。“一踢得”偶尔不灵。腰部支撑，两侧门上都有实体按键，竟然还要在屏幕里调节，按键只是唤醒作用！另，后备箱遮盖板换成推拉的会更好用些。
- 略有遗憾的驾驶感受：三大件和驾驶配置
>亮点：动力充沛，满载上山尤其急弯陡坡毫不费劲，由于低扭足，少有发动机无力的嘶吼。底盘滤震比德系车舒服，过减速带比我之前的迈腾感受好多了。油耗其实不像说的这么高，我开8.3L/km，而且能吃92油，养车成本不高。
车短，真的比看着小多了，很好停车，比我之前轿车好停多了，起始位置不用很准，也不用修几把才能进。
>槽点：最大问题是乘坐感受不好，底盘比锐际舒适，但油门刹车和锐际一样不线性，偶尔接送同事长辈，刹车软、顿挫和闯动的体验让我很尴尬。主要的原因来自于三点：
1、离合2-3档的顿挫：号称智能学习，平稳升档的顿挫现在2000km后比刚开始好很多，但上坡时，加油门升档后迅速松油的顿挫依然非常明显，乘坐人也能明显感觉到。这在车流量大的上坡路段无解，反复出现，加上车内很安静，感受非常明显，如有同乘的朋友会略感尴尬。
2、动力输出不线性：高扭矩的转速范围比较窄，实际在1800-2500转左右，动力峰谷差距大，导致标准模式下踩深油门后会有过快提速和不必要的推背感，但微踩油门的提速又比较懒惰，比较影响乘坐感受，对右脚的挑战很大。节能模式60km下提速很被动，反馈迟滞。
3、刹车软又费劲：刹车是车最大的槽点没有之一。首先是刹车板偏高，其次是踩到中段后需要的力度很大，长途堵车很累。我开之前的车不管开多久右脚没有任何不适，现在开很短的上下班路线，右小腿前侧肌肉就有微微涨感。以前遇到前车停下时，丢油门很久才浅踩刹车的省油平稳开法再也用不了了，因为降到2档溜到跟前再浅刹是刹不住的。我经常因为意识到刹不住会踩深点，最后停下还点头，导致停车感受很差。
其它小槽点还包含：
4、没有实体自动启停键，每次点火后要到屏幕找到点关闭
5、换挡按键离驾驶座太远，每次要探前身子才能按到。另建议在N档加个小突起，像电脑键盘F和J键一样，方便盲操。
【总结：豪华车也讲性价比，面子里子都有】总的来说车是好车，静谧性突出，在乘用舒适性方面配置丰富，有些配置是BBA的C级顶配才有，动力充沛，后排空间够用，价格在同级来说是有优势的。三大件特别是离合调教不完美，其它都不是大问题，落地30万以内SUV个人觉得是2020年最优解了（新款探界者还没有试驾）。
本文出处：玩车迷:https://www.wanchemi.com/
作者：研九圆
