车场风云瞬息万变，厂商的博弈此起彼伏，各大厂商费尽心思地拿出得意车型。“日产诚意之作”日产奇骏，很多车友对其情有独钟。“未来之车”奥迪q5l，地位依旧不可被撼动。造车水准不断进步的今天，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如ds 5ls和天籁。
今天我们请来了赵先生，他当初一直再开堂哥的DS5LS，为了给自己一个家，最近提了日产天籁，现在已经提车1个月，也开了1000公里，究竟日产天籁有哪些不足的地方和良好的地方？和DS5LS对比究竟有什么区别？我们看看小罗的高见。
先开ds 5LS
外表：外表就不说了，外貌协会的能选择她自然不错，形容来看的话。再配上日行灯，回头率那个高啊，很漂亮，设计独到，时间长了也没审美疲劳，回头率爆表啊，见到这个车的不管认不认识都夸漂亮，轮圈帅气。
虽然达不到5的内饰也不错了。多媒体控制台屏满智能的，是雅致没互联差评，不错，都是软性材质，手能碰到的地方都是真皮，新车味道有，但是不刺鼻，长期坐乘没有不适。
五口之家，空间适用。手机和钱包也都很好放，门板上储物空间也很大，一般的手包也差不多能塞进去，整体比较满意，但是最后排地突偏高，如果坐三人，中部家人的舒适性会打折，后备箱也是特别的宽大，放个婴儿车，再加上乱七八糟的东西都是随便地放。
舒适度很不错了已经。是非独立悬挂难免让人觉得有些遗憾，不过效调很好，还是可以接受，较满意，小的颠簸能过滤掉但偶遇大的坎整车会有些晃，座位开2个小时屁股就好难受，不够舒适。
在高海拔地区动力减弱明显。动力真是爽，涡轮介入的很自然，变速系统爱信6AT表现一般，但是稳定耐用，磨合期内车速未上100，后段加速能力有待观察。
驾驶一般般是板车家庭用车操控忽略。从书面上看感觉比独立悬架差得多，只有坐上驾驶位你才能感觉一下，方向盘大小适中，有点重，女士开吃力，方向盘有点虚位，其他的还行，油门踏板比较线性，能准确理解你的驾驶意图。
再开天籁
颜值：经过改款颜值再也不是油腻大叔地选择了，年轻化时髦大气潮。侧面，修长得腰线，特别喜欢车的大灯，尤其实在夜间开启的时候看起来特别漂亮，尾部隐藏式的双排气管，更显美观大气。
内饰太简单了，内饰看着不高档。到B级车了还可以吧，蛮多地方软的，许多皮质包裹，空调这些功能表现都非常好用起来很方便，导航系统也很准确，新车内饰没什么味道，这个要点赞一波。
小宝宝的儿童座椅也是绝对够放，而且小宝宝还有空间。车子的空间非常的大，坐上去特别的舒服，坐在最后排的话可以跷个二郎腿，车内的储物空间这块，门板还有前排的中央扶手箱容积都很大，用起来很顺手，空间觉得没地说很大，第二排空间很足，可以二郎腿走起来，后尾箱空间也足够。
不愧是日产大沙发，比我家的沙发还软，还舒服。减震不软也不硬，符合我的要求，车内噪音控制的很好，玻璃一关，车内就和车外隔绝了，这个车是以舒适为主，搭乘和驾驶都还不错。
我车子动力方面的话。秒杀所有B级车，瞬间上100，感觉没上T版基本是对的，是对那个变速系统链条还有点惦记，起步的时候比较肉，速度提起来之后就还可以。
操控指哪打那，就是车体太长，有点膜不透车距。过颠簸路段也很稳，后面还会补充，我个人认为还是可以的，方向盘很轻，制动啥的也是特别的灵活，开着也挺省心的，安全可靠。
结语:
DS5LS：这款车的外观满足了很多人的审美，作为新手操控性能真心不太懂。日产天籁：长时间驾驶调节一下会明显感觉到舒服一些，动力确实没有雅阁的猛。我给DS5LS 85分，日产天籁 91分，日产天籁对我来说再完美不过了，最让我难以忘却的便是它别具一格的外观。尽管它的价格DS5LS相差无几，但除了日产天籁其它车都不能让我感到满意。现在大多数老板、公务员、企业家都喜欢开它，口碑和销量是实力的象征，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开过之后，我想说四个字：都很完美！那么，开过DS5LS，再开日产天籁，车主：二者差距不大。大家有什么想法呢？
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