纵观天下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，各种好车横空出世，让大家应接不暇。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，在销量上不断交出满意的答卷。“浪漫男人”标致508，成为了同类别的佼佼者，强力抢占市场。在高质量车型俯拾即是的目前，找准自身定位便成为汽车品牌赖以生存的法宝。正如讴歌RDX和牧马人。
恰巧遇到老司机小高，开着讴歌RDX跑了一段时间，他不想老是开旧车，买了Jeep牧马人，现在已然提车2个月，也开了4800公里，到底Jeep牧马人各个地方的表现真的好吗？和讴歌RDX对比究竟有什么不同？下面就让用车者为我们详细解答。
先开讴歌RDX
颜值：外表我真的很喜欢，可能不是每个人都认同我的审美。外表老漂亮了，特别喜欢，前后灯设计设计挺时尚的，有点不好就是每次洗车的时候，发现门侧比较脏，轮毂也感觉很漂亮，整体感觉科技感十足，非常凌厉。
我和我朋友就都喜欢内饰。按键档位变换，触控板面，很棒，内饰材料很好，接触之处都是软的，比照GLC那个仿皮、Q5的味道、X3又硬又窄，还是美国妞香。
用一句话形容这辆车的空间那是空间充裕，别有洞天，设计用心。RDX的空间我是挺满意的，这车的前面都能游泳了，非常宽敞，后排座椅可以完全放平，储物空间超大，第二排座位几乎可以放平，后尾箱空间感人，储物空间也是很丰富的。
舒适性我主要想的是驾驶上面的感受。舒适模式真舒适，减震性能好，加上空调出风来得很及时，现在天气冷了，上车就感觉很舒服了，座位包围完美，16向调节不是吹的。
我对动力需求其实不是颇高的，我觉得够用就很好了，我也不开快车。发动机与变速箱调教也相当到位，有一种静若处子动若脱兔的感觉，加速中没有丝毫涡轮迟滞感，有一种在开大排量自吸车的感觉，动力很强，起步超级给力。
RDX的操控完全可以用这两个词来形容。毕竟拐弯还是安全为上，减速慢行，再配上SHAWD四轮驱动体系，公路上随心所欲，不过刹车提示特别灵敏，前车有非正常减速它也马上提示制动。
再开牧马人
颜值：也许我中毒太深，个人感觉颜值Jeep牧马人第一，硬朗又霸气，低调又个性。圆圆的大灯，标志性的七孔格栅，线条粗旷的美，棱角分明，改完轮胎、前后杠、装绞盘后在街上回头率高，很不错。
霸道内饰真比卢比肯强吗。好多调节的设计与其它车不太一样，反光镜的设置在中控，内饰用料适合它这个价位的标准，但细节处理比较糙，看着略low，出风口也不太喜欢，不过这些都后面可以等着改，问题不大。
再说如果想要空间大，这个车肯定不合适。手扣处的储物格特别大，所有的墨镜驾驶执照证件，零零碎碎的东西都能放进去，前面没问题，后排，老婆坐一小时就受不了了，对于身高172的我来讲，基本还行，喜欢车尾箱的大空间。
看着龙图腾谁不舒服呢。空调教果好，值得肯定，犹豫减震较硬刚开始会不太适应，但是路感真的不错，后排一年坐不上几次人，忽略。
动力方面，我觉得不错。马力这么大，貌似没啥推背感，这5at多少有点屯，油门一碰两千转打底，是高速有点吃力，不过它的本性不是飙车，而是.你懂得。
驾驶一般吧，比原来的轿车肯定差远了。精准指向一般，操控感觉很好，作为大玩具，可玩性强，四驱稳定，是无敌的，不是一个量级，四驱档位比较硬，造型老。
结语:
讴歌RDX：外观是很独特的，质感比较强，我本来就不怎么担心RDX的操控问题。Jeep牧马人：舒适性一般，是硬派越野车，120吧，再快的话风噪太大，动力倒不是什么大问题.。我给讴歌RDX 88分，Jeep牧马人 94分，我认为提Jeep牧马人是正确的选择，它绝美的前脸让我为之颠倒。虽然整体和讴歌RDX实力相当，但Jeep牧马人更受我的青睐。现在不断有人承认它的价值与地位，越来越多的人觉得Jeep牧马人是好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。在拥有它后，我特别想说九个字：他们才是性价比之王！那么，45万左右怎么选？讴歌RDX和Jeep牧马人谁档次高？内行人说了真心话。各位看官有何见解呢？
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