纵观当今汽车世界，可以说是暗流涌动、玄机暗藏，回首10余年，无数好车各领风骚。“东瀛宝马”阿特兹，深深讨得年轻人群欢心。“日系常青树”本田雅阁，已经成为炙手可热的明星车型。更新换代是汽车产品的主要特征，一款汽车只有发挥出自身亮点并找准切入点才能获得成功，正如沃尔沃XC40和宝马x1。
用车者陈先生是我的一位朋友，开了朋友的沃尔沃XC40三个月，最近以提了一辆宝马X1，现在为止他提车已有1个月，跑了1200公里，究竟宝马X1是否像他说的那样好？和沃尔沃XC40比起来有竞争力吗？下面就让这位驾驶者为我们解答。
先开沃尔沃XC40
外表：外表一直都是我最喜欢的。北欧的豪华气质配上那“雷神之锤”的大灯，啊，爱了爱了就是你了，外观当然是最好的，毫无疑问，而且车体紧凑，很适合老婆的技艺，轮圈尺寸刚好，外观简约大气，比较时髦前卫。
绒面内饰还是有点low。内饰也很好，细节处理好，喜欢，9寸液晶屏，设计新颖，环保内饰，没有闻到奇怪的味道。
平时城里面也没有多少行李，空间绝对满足。手套箱的空间挺大的，还有个小夹层，层次分明很不错，最后排靠背略微有点直，不过压根没想拉什么人，同时，行李箱装备感应式电动尾门，提供灵活多变得分区储物。
可以调整到舒适的位置，我觉着还不错。底盘工整，有高级感，有韧性而不颠，驾驶时舒适度明显，隔音功效还好，前排舒适度很好，后排座椅靠背太直，不适合远途乘坐。
动力上面还是觉得日常够用。动态模式下默认关闭启停功能，3000转换挡，转速提高特别快，不过一般市内开也快不起来，坐满人的话还行，毕竟只有1.5T，起步迅猛，完全够用。
驾驶的话其实没什么感觉。功效好事很好的，许久没开车的司机能辅助到，方向盘这一块估计是一样轻，或者更轻，这个我不是太了解，感觉还好，车道辅助、主动制动功能很实用。
再开宝马X1
颜值：外观可以，大气，很适合我们年轻人的风格。颜值不错，日行灯画龙点睛，外表很喜欢，前脸气场足，走在路上非常拉轰，我定的新颖的车尾是led后车灯，很好看。
内饰不是鸡腿手把，感觉不怎那样，储物有点差。宝马那个操作系统还是挺好用的，上手起来很简单，内饰除了座椅的问题，整体上可以接受，标准的宝马风，还有夜气氛灯，晚上看着很漂亮。
空间很满意，很大。侧门板下储物格空间充足，超级实用（装3瓶水及1柄折叠伞无压力），客人一般就是家里人，本人175cm高55kg重，看空间都不错，前后排都可以，后尾箱不打开下面一层状况下，很小很小的。
啊啊啊，还不如以前别克君威舒服。家里的本田日本车，的着实声音特别小，静音好些，还有朋友十几万的车滤震功效都比这个好，接着，座椅调整方向盘也得调整，可是不管怎么调整坐着都不舒服。
运动模式动力随叫随到，方向盘会变重。反正跟我以前的1.3好太多，所以还可以，有时候在1500转，可以感觉到类似手动挡高档位低转速的续不上力的感觉，但起步、加速都干脆利落，这就够了。
驾驶一般，偏舒适。比我的老别克昂科威好多了，指哪打哪，转向清晰，指向精确方面没问题，四驱增加驾驶稳定性，高速很稳，特别不错。
结语:
沃尔沃XC40：外观用高大上来形容再好了，又带有点商务的感觉，日常驾驶起来这个车的操控没问题。宝马X1：舒适性不错，没有太大的优点缺点，我上下班路程超级堵车，动力真的是无所谓，一直开启E模式。我给沃尔沃XC40 85分，宝马X1 93分，宝马X1十分贴合我的用车需求，尤其是外表的凌厉真的让我动心。尽管沃尔沃XC40比起宝马X1也挺好的，但我仍坚持选定它，它才能打动我。宝马X1的地位绝不是空缺来风，开这辆车会显得自己很有品味，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开过这款车之后，我的感受是十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，28万预算，开过沃尔沃XC40又买宝马X1，车主：两者差距不明显。大家持何种态度呢？
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