眼下汽车消费市场可以说是形势严峻，无数好车被汽车生产商研究出来。“德国品质”大众朗逸，在今年持续发力，取得了一定的成绩。“油耗王”猎豹cs10，同级名声首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。在“眼花缭乱”汽车世界里，只有真正懂得用户需求的车型才能屹立不倒。正如启辰t90和长安cs75 plus。
驾车者小高是我的一位同事，他朋友是启辰T90用车者，他也使用过一段时间，不久前再提了辆长安cs75PLUS，"提车3个月就已经开了3900公里究竟它其它方面是否真有优点呢？能比得上启辰T90那么好吗？接下来就把分享时间交给用车者。
先开启辰T90
外表：我肯定是觉得它的颜值很漂亮，一方面是因为本身很有个性。犀利的LED大灯，光亮效果好，也是帅的，歌诗图的造型，但是比歌诗图更高的底盘，这个很满意，不满意的之一，车漆真特么薄。
让车子的内饰提升了一个层次。有点硬，质感可以的，对液晶液晶屏有怨念，早知道直接上顶配了，这个导航太不好用了，车内无异味，是我最惊喜的地方。
一般私家车里面T90的空间算大了家用完全够。毕竟达到了中级车的轴距，搭乘空间没问题，置物空间也许多，后一排搭乘空间也很充裕，媳妇抱着小孩，还有老人，坐上3个人也不会拥挤，要是放东西的话，后尾箱的空间绝对够了，放两个的行李箱都是没问题的。
开着也很舒服，老婆在后座也很容易就睡着了，满分。空调冷却挺好，能分区放风，很人性化，冷热自己调，悬架有点硬，过减速带哐哐地响，抖得感觉车都要散架，座位舒适性很好，老婆每次都说还是自驾车座位坐着舒服。
动力够用，不是很大的那种。整体动力比较平顺，可以感觉到动力是一步步提上来的，和日产天籁同款发动机，没毛病，况且，起步太快第一不安全，容易追尾，第二轮胎磨损较快。
好开，驾驶感觉不错。后悬挂较硬，为了侧倾支持嘛，可以理解，底盘是奇俊的底盘，没得说，方向盘准，多媒体控制台屏也没问题，比较清晰，用着也挺不错的，为了能尽快出磨合，能驾驶激情些出门就找环城路高速跑。
再开长安CS75 PLUS
外表：我们许多人买车首先是在于外观上。正面看上去，特别的大气，整体也显得很敦实，外观性感时尚，锐利的大灯，再配上凤凰尾翼尾部车灯，很未来。
内饰简约大方，设计的都比较简单。车载导航很方便，给手机省省电，内饰干净整洁，用料也很好，天窗，开车更便捷了。
储蓄空间也比较多，相对同型车辆，这款的话，还是要多点的。感觉再坐两个人搓搓有余后排放倒都可以当双人床了，空间这车可有2710的轴距长4700宽1865高1710我1.82的大个子丝毫没有压迫感，尾箱放平很实用啊，有时候家里搬点东西再也不怕放不下了。
真的很方便很舒服了。整车的舒适性还是比较不错的，降震还是调的可说是比较好的，车内静音效果很好，没什么胎噪，发动机也没什么大的声音，座椅软硬适中，坐着很舒服，而且包裹性也很好。
一个人开动力还是很强的。而且变速器是爱信的，车辆档位变换的时候很平顺，开了一下试驾车1.5的，动力很好，就是发动机声音大，前段的加速不是很给力，但是跑起来了还是可以，动力没问题。
这款车在操控方面表现的很不错。很轻松就通过，底盘挺高的，通过性还很好，方向盘很轻，没有虚位，有远程启动功效很方便，然后档位挂起来也很顺。
结语:
启辰T90：外观当然要给满分了，不是运动版，不是超跑系列，操控感方面已经足够使我惊喜了。长安CS75PLUS：这款车的舒适性还是非常好的，动力部分是我最满意的地方。我给启辰T90 88分，长安CS75PLUS 94分，长安CS75PLUS简直是为我量身定做的一台车，尤其是它亮眼的外表和细致的做工。纵使启辰T90也有很多优秀的地方，但还是长安CS75PLUS才是我的最爱。现在马路上可以经常碰到长安CS75PLUS，我相信这台车能够越做越成功，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开到现在，我想用五个字表达用车感受：针尖对麦芒！那么，预算13万，启辰T90和长安CS75PLUS如何选择？车主说了真心话。各位看官有何见解呢？
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