车场风云瞬息万变，各种好车层出不穷。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“成功人士”标配的奔驰S级，同类口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。伴随好车的增多，购车者则有更多的选择，只有真正懂得消费者需求的车型才能屹立不倒。正如宝马x1和沃尔沃XC40。
今天有幸请到修车师傅小赵，宝马X1被他用了4个月，为了方便，他最近提沃尔沃XC40，"提车2个月就行驶了4600公里沃尔沃XC40确实是一款好车吗？比较宝马X1，沃尔沃XC40的优势在何处？下面请他发表真实用车感受。
先开宝马X1
颜值：外表十分满意，三个词是，高端，大气，上档次。让最后排光线充足，视野开阔，大大提高了后一排搭乘得好心情，前脸抬高缩短，车尾拉长更流线，整车线条明显充满力量，改款特别好看，加之车轮的5幅式轮圈，沉稳大气。
内饰除了没有大鸡腿，其他都还好。不过坐椅还是不够软，可能是因为填充用料地原因吧，影音娱乐系统有点落后，目前国产车和合资品牌车炫的一塌糊涂，仁者见仁智者见智，反正我能接受了，没有什么异味异响。
碾压同级，空间很满意。通常23个人坐，一个140斤，一个130几斤，空间绰绰有余，置物空间许多，前面门板槽里可以放下3瓶矿泉水，后尾箱很规整，很好用。
科技感带动舒适度十足。噪音问题在前面最不满意里已经说了，不在赘述，运动型车悬挂调教不会太软，但也能接受，后排还没有出风口，简直过分。
动力却没有更好的表现。如果被超车了，轻轻一踩油门把人家抛之脑后，发动机动力还是挺不错的，加速家用足够，低速稍微有点顿挫，高速以后行云流水，一气成，舒爽至极。
宝马的驾驶感受没得说，开起来感觉很稳。尤其是过减速带，感觉还是比较颠，这种感觉太完美了，当你见到过弯时候，制动反应慢，操控究竟是个什么东西。
再开沃尔沃XC40
颜值：外表很沃尔沃，辨识度特别好，一眼就能认出来。又有肌肉感，却又很温润如玉，瑞典人的设计真的不比德国人差，尤其是雷神之锤的LED日间行车灯特别的好看，有创意，维京之斧尾部车灯，相当吸引眼球，走在大街上我就是最亮的那颗星。
我对内饰没什么要求。整个车内的设计相当简约，材料特别豪华，质感很突出，和手机液晶屏一样，操作便捷，现在还在适应期，都说新车会有异味，但XC40基本无异味。
空间适合这个档次的车应有的表现，甚至超出我的预期。车门板置物格的设计也不错，深度有的，平常就我一个开，偶尔老公会开一下，他180cm，90KG，也不会感觉拥挤，行李箱有一个平整的置物空间，放物品特别方便。
可以调整到舒适的位置，我觉着还不错。滤震不错，过减速带没太有震感，特别是XC40的静音很好，整体舒适感特别好，后排椅背偏直，但可以接受，因为不太坐。
动力方面还是可以满足我的日常需求。中途稍微深踩马上降档，推背感随即爆发，2.0的发动机，十足的动力，起步肉，提速性能也是一般。
操控性还是可以的比较精确的，没什么问题。方向盘真皮包围，握得很舒服，作为个比较人性的设计，自动纠正分寸地把握也是刚刚好，简直是高速利器，太方便了。
结语:
宝马X1：外观帅气，棱角分明，动感十足，操控虽说不是很强，但对于这个价位的SUV表现已经很好了。沃尔沃XC40：舒适性个人感觉挺不错的，长时间开的话感觉还行，不是特别累，而且女士开车不太注重动力，我觉得蛮好开的。我给宝马X1 88分，沃尔沃XC40 96分，我对沃尔沃XC40还是比较满意的，完美的操控感真的让我爱不释手。虽然宝马X1也是一款不错的车，但我还是更中意沃尔沃XC40。现在大路上可以经常看到沃尔沃XC40，我相信这款好车能够越来越好，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。在拥有它后，我特别想说三个字：都很好！那么，开完宝马X1，又花32万换沃尔沃XC40，谁更奢华，车主：差距明显。大家都怎么看呢？
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