因汽车已成为大家重要的代步工具，需求旺盛导致汽车市场竞争很激烈，汽车厂商想尽办法产出好车才能维持生存。“商务领域的大哥”别克gl8，成为了家喻户晓的口碑车型。“外观担当”本田思域，俘获着无数车主的心。在汽车产品多元化的今天，懂得倾听、了解车友的车型才会越走越远。正如林肯MKC和凯迪拉克XT6。
小韦是圈内的一位老驾驶者，他算得上是老司机，还体验过朋友的林肯MKC，他想换台新车开，所以提了凯迪拉克XT6，现在为止他提车已有4个月，跑了10000公里，那么凯迪拉克XT6的能力究竟如何？和林肯MKC对比究竟有什么不同？下面就把时间交给驾驶者做分享。
先开林肯MKC
当初就是被外观所吸引非常的漂亮。可能整车不大，精致感看起来比较多，车灯按钮放到自动处，方便实用，自己不用管，一切都OK了，侧面是肌肉感的线条贯穿前后尾部车灯，车顶电动大天窗还是很给力。
内饰很现代化，科技感也很强。细节处理精细，皮质绝佳，对得起林肯这个品牌，中央控制台比亚迪唐塑台面有点掉档次，不过液晶的仪表盘着实要加分的，营造了一种高级的氛围感，然后是THX认证音响。
因家族基因苗条，这个空间可以满足我的使用需求。3.中央扶手置物空间深且大，能放置许多物品，后一排就显得有点不是那么平易近人，很方便，感应尾箱，现在已经习惯用脚划一下。
舒适度还谈啥，舒适是卖点啊。静音优良，音响很好，舒适度还好，降震成效比较好，座椅舒服，只是加速之后。
我老林的动力还用说吗。偶遇无人的路段我也喜欢感受一下它的推背感，油门给多点，加速比途观要快，引擎声音没有途观提速时大，高速上轻轻松松超车，感觉特别棒。
虽说是SUV，MKC的操控品质是格外不错的。很好，标准模式兼顾全部路况，不用来回动方向盘，比较智能方便，制动没有轿车那么有效，但是在这个类别的车中，还是不错的。
再开凯迪拉克XT6
夜间行车辨识度超级高.最喜欢是这个外表了.。我很喜欢他外观的线条和前后大灯，有着自己独到的个性，外观我很满意，我喜欢的样子它都有，前脸看起来霸气，后车灯独到T型的设计，辨识度略高。
内饰没有很豪华的感觉，那些都是虚的，还是实用比较重要。整个中央控制台做得很丰富，也很有科技感，同时很上档次，一些经常接触到的地方都有软性用料地包裹，触感很舒适，新车异味还是有的，但是经过简单的除味步骤之后就能很好地改善。
空间毋庸置疑，毕竟尺寸摆在那，车内空间也小不到哪去。电子按钮很方便，第三排放下空间更大了，便利性十足，二排座位和三排座椅同时平整放倒后，真心的大空间，后备箱的话有点偏小，因为第三排座位在设计上牺牲了一部分的空间。
这款车的舒适性还是相当不错的。悬挂系统比较软，过坑过减速带时候有点像船，噪音方面控制也比较好，基本上没有什么噪音的，座位的承托性还是不错的，很舒服，腰托脚托都有。
他的动力真的是蛮强的。这款车在动力方面，xt6配备的发动机输出功率大，只要你舍得给油，推背的感觉还是很棒的，动力足以让你驾驭一切路型，就是起步的时候稍微不给力，不能立刻启动会比较怠慢。
真的不是很好开的一台车。辅助驾驶的配置挺多，挺方便，方向也很精确，指哪儿打哪儿，也是值得夸赞的，第一是制动比较重，第二个是刹车距离有点踩不住一样。
结语:
林肯MKC：外观拉风，回头率高，虽说是SUV，MKC的操控品质是十分不错的。凯迪拉克XT6：给人的舒适程度特别大，晚上兜风上100很轻松，后期再加速仍然会有明显的动力输出感，仍然有力。我给林肯MKC 88分，凯迪拉克XT6 92分，凯迪拉克XT6的优点和我的要求不谋而合，特别是它富有设计感的外观让我为之动容。纵使林肯MKC也有很多优秀的特点，但我仍坚持选定它，它才能打动我。凯迪拉克XT6的名声和地位绝对不是空缺来风，越来越多人认可凯迪拉克XT6，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开过它之后，我的感受可以总结为六个字：它俩都是好车！那么，存款44万，林肯MKC和凯迪拉克XT6谁档次高？车主：一对比就知道了。大家是否认可它？
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