汽车行业竞争猛烈，各个品牌都拿出了看家本领造车，琳琅满目的“神车”绚丽多姿。“商务标杆”大众迈腾，是当之无愧的车界“当家花旦”。“国产豪车”红旗H7，设计设计深得国人欢心。随着好车不约而同的接踵而至，只有真正满足购车群体需求的车，才能获得一席之地。正如蒙迪欧和inspire。
提到本田INSPIRE1和本田INSPIRE2，小张最有发言权，他之前一直开同事的福特蒙迪欧，不久前再提了辆本田INSPIRE，"提车3个月就开了4500公里到底本田INSPIRE各方面表现出色吗？和福特蒙迪欧的差距在什么地方？接下来，就请他为我们讲解！
先开蒙迪欧
外表：外观我自己是特别地喜欢。颜值没地说，各位都说的阿斯顿马丁正面特别好看，车后车灯有科技感，前灯很一般，比宝马的差多了，车漆好像不怎么行，跑高速跑了几趟，应该是被石子碰掉了几小块漆。
内饰的话科技感十足还是很不错的，而且安全性十足。方向盘手感很一般，不够细腻，比较粗糙，这辆车的中央控制台稍微就有一些简洁了，看上去就没有那么的有豪华感，幸好我的福特蒙迪欧暂时没有发现有明显异味，只是那种新车味道而已。
比起这款车的其他部分，空间算得上是比较劣势的地方了。除了中部置物格大，其它各方面的空间都没本田雅阁大，中间手扶箱空间很大很深，还能分层，很方便，尾箱储物空间很大，能放特别多东西。
舒适性挺不错的，我们家人都说坐着舒服。车子的隔音棒，引擎又静又平，悬架略硬，过坎时有那么一丢丢不舒服，舒适性很满意，座椅起来特别柔和，车内整体氛围也挺好。
就算是爬比较斜的坡，也不会感觉吃力，动力方面确实很不错。S档按上只要是不遇见钢炮性能车都有一拼，真的很爽，买2.0t的是好，不用担心动力不足的情况，跑高速的时候定速巡航还是很好用的，操作简单。
福特的驾驶感受一直都是被各位所认同的，特别是福特蒙迪欧，驾驶感受感相当好。方向盘触感很好，指向精确没有虚位，悬架支持挺不错的，也不能说很硬，毕竟车也挺沉，高速以后很稳，间隙很小。
再开INSPIRE
颜值：外表非常喜欢如果是蓝色就更好了不想等了金色也不错。外表没啥可说的，完美，完美，还是完美，全LED灯不错，外型流线性很好，侧身很漂亮，车漆不是很厚，开的时候小心一些，不要剐蹭到，容易掉漆。
内饰相对于外表，真的是过于保守了。座位很舒服，很软，不硬，每次开机导航都自动运行，不论你做什么，它都在后台运行，杂音么，没有发现，如果有那要么是手机架要么是眼镜盒。
车型地开阔感很强，同级车中控间宽度表现属于顶尖水准。后排跟大众差不多，比丰田凯美瑞日产天籁大多了，置物空间前后门板储物空间比较实用，扶手箱很大，尾箱很大，添置了3D包围垫和一个收纳箱，一个系列的，很整洁。
舒适度很好，因为空间大，坐着也感觉很空旷。车内的噪音抑制还有待提升，即使这车带有主动降噪功能，舒适度不用说了，基本完美，这悬架很不错，上下车驾驶座位会自动归位，根据你钥匙不同，记忆位置也不同。
动力一般把，试驾了燃油版，那动力。都说本田思域秒天秒地秒空气，但是和本田思域跑了一下，太菜了，本田思域不是对手，动力比较线性平顺，没有激情没有推背感，家用还是很够的，觉得还是起步有点慢，但是中段加速相当好。
换了这个车，大了许多，开起来没觉得有不适应。道路偏离预警，很多很多，媳妇开我的车就不担心了，方向盘除了有点粗，别的地方基本满意，正常跑用D挡就行，想要猛烈驾驶就切到S档，油门响应会更积极。
结语:
福特蒙迪欧：外观完美，缝隙不是太大，后备箱上面竟然是裸露的，操控这东西不好评价，比较主观的东西。本田INSPIRE：开起来感觉不到什么舒适性，朋友每次坐车想睡觉，感觉还是很不错的，感觉动力相对于凯美瑞要弱一些。我给福特蒙迪欧 86分，本田INSPIRE 95分，本田INSPIRE的总体能力让我非常满意，特别是车身的线条和有格调的尾部。应该说它的实力不会输给福特蒙迪欧，但我仍坚持选定它，它才能满足我。如今也有非常多的年轻人在关注本田INSPIRE，我相信大众的品味，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。在开过这款车后，我的感受是四个字：难分高下！那么，怀揣19万，开过福特蒙迪欧又换本田INSPIRE，车主：它俩旗鼓相当。各位有什么见解呢？
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