汽车已然不可或缺,刚需让汽车界激烈角逐,汽车厂商想尽办法产出好车才能继续生存。“日产诚意之作”日产奇骏,整车能力不可小觑。“国产豪车”哈弗h9,得到了广大用车者的一致认可。在注重获取精神上的享受的今天,那些懂得倾听消费者的车型才会越走越远。正如领克01和指南者。
今天请到的车主是小韦,为了有面子,借了兄弟的领克01开了一段时间,现在终于能够换一台Jeep指南者,"提车4个月就已然开了9600公里Jeep指南者凭什么可以获得他的垂青?Jeep指南者比领克01好在哪些地方呢?接下来就请驾驶者上台发表用车感言。
先开领克01
全家全票通过是我对外表最满意的地方。线条特别硬朗,很喜欢的造型,对我而言真是我心中对“车”的颜值样式,尤其是那对凸起的日行灯,炯炯有神,新颖好看,大方,大气上档次,双排气只有顶配,四个版本外形。
内饰方面给人的科技感十足。真皮真皮真皮,设计也简洁大方,干净,是我喜欢的简约格调,内饰美观,车机、语音控制顺畅,操作杆处钢琴烤漆面,大气,内部气氛灯是可有可无,开了和没开没区别,完全感觉不到有。
盖板下面还有一层杂物空间,小东西可以放下面。中央控制台储物格和门口储物格都蛮深的,本人身高175CM,体重72KG,驾驶空间都比较宽敞,不会有压抑感,前面空间足够,后排坐两人舒服,三人较局促,后备箱及置物空间够用。
着实,在舒适方面领克做得很棒。噪音很小,就是起步或者提速时发动机的声音,悬挂与减震,前麦弗逊后独立悬架多连杆悬架,城镇和自驾相当舒适,尤其是主副驾的座椅,座椅对驾乘人的包围性很好,坐着非常舒服。
动力反应跟灵敏,是运动模式下。变速换挡顿挫感小,可以容忍,只要不是太过分就行,就正常2.0t的动力,想咋都行,动力绝对够用,是起步发动机声音太响了。
操控很舒服,真的很轻松,只要一出门不管好远,我都会选择开车。会跟随你速度自动调整,速度慢轻,速度越快慢慢加重,在低速行驶的时候,方向盘比较轻,在时速达到60以上,这个配置我平时不怎么用,但是跑高速还是非常方便的。
再开指南者
外观简直没得说了,完美。尤其前脸那7个方块,加上前脸肌肉线条,越看越好看,大灯不是太亮,但也够用,就是感觉两边灯光照射距离不太一样,做工不错,各处缝隙均匀,车漆也挺亮。
反正我觉得还不错,再说了,内饰全靠自己装扮好么。细节处理精细,用料比较好,手可以摸到的地方都还好,没说有廉价感,再说一个很大的问题,听歌就不能听语音,简直无语,但是味道比较大,我感觉闻久了会有点头晕。
零碎空间比较少,手机都没地方放,放手机支架解决。空间的话轴距有2636mm,这个级别来看全是主流水平,坐乘置物空间还是相当满意的,平常出去玩四个人还拉一堆行李和物品,少一星是因为后备箱、还有置物格,空间略微显得不足。
舒适度方面表现还算不错的,自驾行驶的过程中。舒适度不错,底盘结实,跑快也不漂,100一下静音还可以,100以上差点,可能和SUV车型风噪有关吧,座位短途12小时行驶还好,如果长途行驶超过3小时腰部会不舒服。
男性开车可能追求动力,我开车绝对是够用就行。1.3T带1.5吨的车,说实话是有点肉,地板油下去都要等几秒,速度才出来,特别在上高速的时候,分分钟提速超车啊。
虽然是SUV,操控不比轿车差。底盘稳定性不错,试跑过210很稳,跑山路60过急弯感感觉车体稳定体系介入,还是很稳很踏实,高速150车身不飘,显稳健。
结语:
领克01:外观就是萝卜青菜各有所爱,让我瞬间有点小傲娇,操控还是挺有驾驶乐趣的。Jeep指南者:坐车可比开车舒服多了,动力对于我这个经常开大车的人来说完全够用。我给领克01 89分,Jeep指南者 93分,Jeep指南者的特点和我的要求不谋而合,最让我倾心的是它“爆表”的颜值。虽然整体来说和领克01差不多,但Jeep指南者更合我的口味。如今很多有身份的人都愿意开Jeep指南者,销量就是实力的证明,买它也不太难,月薪为车价的十分之一就开得起!人都没有完人,车当然也不可能绝对的完美,只能说谁更适合自己。开它到现在,我的感受是八个字:十分满意,无可挑剔!那么,18万什么车好?领克01还是Jeep指南者?看完你就觉悟了。大家都有什么见解呢?
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