当前汽车市场可以说是风起云涌，汽车制造商以谋求生产出好车而立足于市场。独具匠心的雷克萨斯es，因质量上佳而得车友追捧。“浪漫男人”标致508，地位难以被超越，表现光彩夺目。注重提高自身生活品质的今天，一款汽车只有发挥出自身优势并找准切入点才能获得成功，正如翼虎和DS 6。
我前几天跟用车者小赵聊天，他之前一直开着兄弟的一辆福特翼虎，几个月之前终于换了DS6，现在为止他提车已有3个月，跑了6300公里，究竟是何原因让他选择了DS6？比较福特翼虎，DS6差别在何处？接下来请他说出它的内心体验。
先开翼虎
颜值：当初喜欢上福特翼虎是因为强壮的外观。有日间行车灯，挺好看的，正面的车神缝隙均匀而且小，整体感更强了，两道弯眉漂亮至极，车尾上还配了高位刹车灯，看着也不错。
内饰一般，低调朴实。内门把手没有底，伸手取张卡，顺手放到门上，结果掉了，中控台按钮分部合理，液晶屏也不会影响视线，暴晒了几天味道去了6070%吧，现在平时锁车天窗和四窗留缝透气。
女朋友喜欢自驾游，出门旅行时车内的大空间就非常方便。储物空间方面还不错，像钥匙啊手机啊卡片啊，甚至是雨伞啊都能找到它的位置，要是能把后一排空间再整大点就完美了，后备箱还大，大的行李箱什么的都能放的下，对于自驾游得同志也方便，够用。
做起来却很舒服，对于大腿的承托性很棒，让人不至于觉得累。舒适度特别不错，坐在车内感觉隔音也很好，另外前后独立悬挂，降震效果明显，后一排座位长度很好，还能调节，这点事十分不错的。
这款车的动力是很受争议的，如果你要是驾车者的话。毕竟是2.0T的，上坡超车都不费什么力气，都没喘大气，等塞车过后稍加油门，档位衔接好像是行云流水，顿挫感不是太强，但绝对有，一档起步有一两秒延迟。
操控性挺不错的，而且它的系统功效挺多的。方向没有虚位，给人感觉很结实，四轮驱动起步很稳，就连媳妇这种二把刀都觉得很好开，刹车感觉有点软，不敢跟前车太近。
再开DS 6
外表：外表不用多说，DS6最大的特点。车灯用料不错，够亮，高度合理，外表是DS比较大的特点，侧面和奔驰GLA几乎同款，回头率真高，车漆在阳光下真好看。
同类个人还喜欢的一款内饰是别克昂科威。风格的话，我个人很喜欢，简洁低调，按钮旋钮也都很精致，比如材料地变化，设计的高低错落感不强，只能说耐看却不抢眼，中控设计比较适合年轻人口味，科技感十足。
空间还可以，对一般上班族来看够了。储物空间够用，头顶空间不够宽敞，一个多月用下来，乘坐很舒适，空间够用，真皮航空座椅围合度很好，车尾箱放置3个27寸大箱子毫无问题，日常家用绝对够用。
在城镇的话舒适性还不错，估计到乡下够呛。空调还好，但是与引擎启停是一对矛盾，整体舒适度只能说一般，因为相当细微的震动车内都能感受到，第一排很好，没有什么不舒服的地方，最后排就不行了。
如果你不是追求动力的话，够用了。变速箱感觉也是偏省油的调教，升挡积极、降档很是不积极，虽然只有1.6t，但是推背感很强，市内超车很轻松，起步也很快，而且在城区开的话，回头率也很高哦。
开起来也不累人，真心觉得自己买的很值啊。按钮反应快，触屏灵敏，方向盘底下是平的不是很适应，但是路感不错，转向也比较精准，灵活，刹车也特别灵。
结语:
福特翼虎：刚开始早就说了，非常满意外观，是操控取向的SUV。DS6：在平整路面很舒适，但在有大坑的路面，160的动力家用是足够了，虽说还没跑过长途。我给福特翼虎 90分，DS6 93分，DS6十分契合我的用车需求，特别是车身线条和尾部的造型。可以说它实力的不输给福特翼虎，但我仍坚定选择它，它才能打动我。现在很多人都认为DS6很不错，我坚信DS6的未来一定大火，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开完之后，我想表达三个字：是好车！那么，开了福特翼虎，24万又换了DS6，车主说了心里话。大家觉得它未来发展如何？
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