当今汽车行业可以说是长江后浪推前浪，许多好车被汽车产商研制出来。“长跑运动员”福特蒙迪欧，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“浪漫男人”标致508，成为了同类别的佼佼者，强力抢占市场。在买车选择数不胜数的今天，赢得购车者欢心是一款汽车的取胜之道，正如凯迪拉克ct5和宝马3系。
用车者小黄是我的一位同事，他之前有一辆凯迪拉克CT5，最近以提了一辆宝马3系，到他提车已有2个月，跑了2000公里，到底宝马3系各方面表现杰出吗？宝马3系和凯迪拉克CT5对比究竟有哪些值得称道的地方？接下来就让驾车者为我们解答。
先开凯迪拉克CT5
颜值：最満意的话我认为是颜值。它的LED大灯也是很漂亮的，夜晚开出去辨识度还是蛮高的，正面的设计也很好，嘴不是很大，运动感十足，LED大灯加上飞翼式尾灯，晚上辨识度略高。
内饰上前面也讲过，喜欢这种设计。看上去很有档次和质感，比较耐看型，内饰10寸屏幕果真亮眼，角度偏向驾驶侧，很有一种拥有感，跟奔驰瞩目的豪华气氛不同，CT5的内饰更像一位内敛的绅士。
空间一般般，感觉没有很好地利用和实际空间。各处置物空间也设计比较合理，开槽挺深的，满足日常使用没有任何问题，前排杯架设计还是很不错的，独立的空间，不用再找地方放茶杯了，然后车尾箱的进深够深，放东西也绝对够用，所以给4分。
对于经常一天开67小时车的人来看还是很舒适的。我觉得主动降噪还可以，驾车中没有什么噪音，底盘还是很稳固扎实的，凹凸路面的减震效果明显，舒适性很好，带孩子出门很放心，宝宝椅装在副驾驶后面的。
买这台车是看上他的动力超越他的其他竞争对手。油门调校相当积极，没有脱离带水，排气管浪声激情，0t241的马力，价格差不多的车辆里应该没什么是能和他比的了，起步不算特别快，有点沉稳，后期提速还是比较满意的。
下面的驾驶盘也能够进行满足。后驱车到了雨雪天气肯定得开启，剩下的两款就比较人性化，方向很轻，指向也精确，很好驾驭，刹车比较灵敏，但是又不会很突兀，比较温柔的类型。
再开宝马3系
颜值：外表肯定是满分项了。豪华气息十足，犀利的前脸，人见人爱，线条遒劲，运动风，车灯也好看，不满意的就是前档玻璃稍微小了点，我没有加性能套件，就是简单的运动版包围而已。
内饰干净整洁，设计感不是很上档次。内饰没感觉太难看，只是宝马的搪塑没有C级显现出一种豪华感，比如按钮这些，我觉得挺经典也复古是我要的款式足以，还有气氛灯，豪华感科技感检具，晚上看起来很舒服。
空间方面标轴的330i的后座肯定达不到宽敞的程度，只能说堪堪够用。我170，比较偏瘦，所以在车上前排和最后排空间都够，甚至还有两个拳的距离，搭乘空间挺大的，不过置物空间着实有些少，手机没地方放，眼镜没地方放，牺牲了一部分内部空间，并且车尾箱要比一般的车要小点。
在舒适度有极大提高。都说三系静音不好，我感觉车内噪音还可以吧，几乎听不到外边，过弯没有侧倾，也不会感觉身体偏向，而且脚托的设计很到位，很人性化。
均衡模式，方向盘很轻，动力需要深踩。开车很稳，184P动力对我来看绝对够了，低档位行驶有明显顿挫感，档位切换时，顿挫较明显，D挡起步前段微有点顿挫感后面很好，不过我现在喜欢D挡起步。
操控没得说，毕竟宝马。悬架不是那种硬邦邦的，很有韧劲，方向盘挺轻的，指向的精准度也要竖个大拇指，刹车个人感觉偏软，不能及时的刹住，需要踩的很深才行。
结语:
凯迪拉克CT5：外观是我第一眼认可他的地方，很多车其实你看着好开，真正上手之后反而不会开了。宝马3系：舒适性其实比想象好很多，很多人笑320i的动力差。我给凯迪拉克CT5 86分，宝马3系 95分，我认为宝马3系是真的合适我，特别的是它富有气场的车身造型。尽管凯迪拉克CT5也很不错，但最终我还是决定要买宝马3系。有很多朋友、同事都考虑提这款车，口碑和销量说明一切，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开过这款车之后，我的感受是九个字：庆幸自己当初的选择！那么，预算30万，凯迪拉克CT5和宝马3系如何选择？车主：放一起比一比。不知各位有何不同的看法呢？
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