大家好，这期分享的是《斯柯达昕动提车记，车主提车2个月后，表示有话说》。
迅猛发展的汽车制造业，带来不断的产品创新，很多令人惊叹的“神车”横空出世。“德国品质”大众朗逸，强势出场，从未落后。“豪车三剑客之一”的奥迪a6l，堪称同等级车型的典范。在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，准确找到自身亮点是一个汽车品牌成功的基础，正如昕动。
斯柯达昕动是目前市场关注度比较高的一款小型车，它拥有独树一帜的外形设计，切合了买车一族把外观当作了自己的外在美的要求，所以，斯柯达昕动不出意外地取得成功。但是时代潮流永不止步，车主的买车需求变得越来越复杂，或舒适安静为主、空间宽大为主、视野宽敞为主等等，一款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归。
小陈是我的知心朋友，他曾使用过大众桑塔纳浩纳，前段时间落地7万又买了斯柯达昕动，他用车已有2个月了，表显公里数4400公里，他说：两车差距还挺大。斯柯达昕动真值得入手吗？两车比照，究竟差异点在哪里？我想各位都好奇，现在我们看看罗先生的说法。
先从吸引人的外观说起，家族式设计风格在以往基础上进行升级，斯柯达昕动个性愈加鲜明。雪亮有神的大灯也能让远处的人感受到它的霸气，尾部设计收放有度，彰显出用车者进取而不骄傲的高贵品格。斯柯达昕动外观与大众桑塔纳浩纳外观还是有蛮大差距的，而我更热爱斯柯达昕动外观。外观促使我选择这款车，特别的家族式外观可以看出厂商特别良心。中网格栅是我最喜欢的地方，许多朋友都夸它，车尾许多细节上的处理都很到位，让我相当满意。斯柯达昕动和大众桑塔纳浩纳的外观差别很大，我的确喜欢斯柯达昕动。
内饰表现上，上下对等的中控设计规整、耐看，多功能方向盘设计新颖，细致的内饰做工让车主不失面子，规整的装潢代替了复杂的设计，给人一种整洁之美。如果非要和大众桑塔纳浩纳比内饰表现，我会觉得斯柯达昕动比大众桑塔纳浩纳更胜一筹。座包包裹性和柔软度极佳，总体而言，个人心中觉得斯柯达昕动内饰要更好一些。
说说驾驶体验方面，斯柯达昕动采用直列4缸自然吸气发动机，能爆发出110Ps的马力数据。变速机制方面，由于使用6挡自动变速箱，其平顺性可想而知，油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，方向盘设计适手且易上手，变向没有什么虚位。油门和刹车响应及时，驾驶安全性高。10秒便可达到100km/h，比大众桑塔纳浩纳来说各有所长，但驾驶感受而言差距不大。
空间比较一般，斯柯达昕动空间表现是有缺陷。提到首排，高个人坐进去也有好的头部空间和腿部空间。转到后一排上，宽度不太够，腰部支持不足。后备箱上，几个行李箱真搞不定，有时候也让人头疼。车中储物空间，大水杯放不下，几瓶水也难塞下去。大众桑塔纳浩纳空间比斯柯达昕动有优越一些。
油耗表现上，斯柯达昕动的发动机能够为用车者节约大笔油钱。市内堵车的情景下，油耗在9.1L左右波动，而在高速路上高速驾驶的油耗仅为5.8L。对我来看，斯柯达昕动油耗表现绝对让我喜出望外。
总的来看，斯柯达昕动各方面都满足我的喜好，最让我难忘的是它别具一格的外观。尽管它的价格大众桑塔纳浩纳差距很小，但斯柯达昕动更合我的口味。斯柯达昕动的名声和地位绝不是偶然得之，它既然得到购车群体肯定，开它必得面子，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！开完之后，我想表达二个字：好车！
听完用车者的分享，我觉得，斯柯达昕动之所以能被竞争者尊重，并非只是外观比较突出，同时在动力、操控、油耗方面也充满优势，需求大大满足了个人的要求。拿斯柯达昕动与同级相比，斯柯达昕动性价比确实不赖。那么对于这款成为车界焦点的斯柯达昕动，不知各位有何想法呢？
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