汽车行业各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，汽车厂商想尽办法产出好车才能继续生存。“国产销量王”哈弗H6，强势出场，从未落后。“豪车代表”保时捷卡宴，被车友誉为同级性价比之王。但是，随着用车者的年轻化，车主需求日益增多，找准客群定位将是汽车品牌未来占据市场的关键。正如蒙迪欧和K5凯酷。
今天恰巧遇到驾车者小罗，家里有一辆福特蒙迪欧，因为想换车，又入手了辆起亚k5，现在提车4个月，已经开了4000公里，起亚K5到底比不比福特蒙迪欧好？福特蒙迪欧与起亚K5又有哪些异同？接下来，就让他为我们解答！
先开蒙迪欧
外表：买这车外表是主要原因之一，很有个性。对于这款车，我唯一觉得特别而且爱不释手的是它的大灯，外表看起来很好看，尤其是前脸看起来很酷，开上街回头率挺高的，趴到方向盘接下来可以看到踏板后面的线，车漆看着比日系厚。
内饰一般跟不上现在的B级车功效太少了，很单调。材料方面也很结实，座位缝线的地方很细腻，包裹的也很严实，是原装得那个多媒体控制台和电子屏完全和车不搭，很廉价的感觉，车内无异味，很耐看，内饰方面还是很厚道。
比宝马的车体长，车宽宽，着实空间是大，分配的不合理。第一排门板的储物格可以塞下6瓶500毫升的农夫山泉，后排门板只可以放两瓶农夫山泉，空间很大，前排充足，后一排坐三个也没啥问题，后尾箱不算大，仅仅够用。
舒适度是不错的，朋友坐车反馈出来的意见都是前脸的。我新手开车都不觉得颠簸，爱上了，舒适度也是可观的，噪音是有，相对同级别车会比较好，座位的舒适性不错，坐着感觉挺舒服。
同价位能达到新蒙这样动力和配置的车寥寥无几，不是贵就是丑。说实话福特这个6AT有点麻瓜，也是也这个车油耗高的原因之一，204的功率350的扭矩，让你在路上游刃有余，超车毫无压力，起步不慢，但是2040的时候，就有点拖拉，40以后随便踩随便有。
车子的驾驶感很好，特别的容易上手。低速的时候方向盘有点轻，总给我一种飘飘的感觉，没有安全感，底盘很稳实，变到很利落干脆，刹车很好用，很灵敏，很轻。
再开K5凯酷
外表：非常漂亮，看中的就是这款车的外观了。颜值咋看上去比较运动，但从尾部往前看，看起来大气，车灯样子很漂亮，就是车灯太暗了，真的是太暗了，双出气排气管，都相当帅气。
内饰做得相对来说还是比较好的。就门板的储物处比较小，放大点的瓶子放不进，2.0lux超级仪表盘显示清晰，功能丰富，异味新车回来基本没有什么味，我的也是7月份刚出厂的新车。
空间没地说，宽敞。前排腿伸直了第二排坐人还很舒服，各种存放小物品的储物格还算够用，尾箱空间也比较大是后一排座位不能放倒有点遗憾。
舒适度还行吧，总10分的话，我打7分吧。隔音功效还算满意，吃沥青的，基本从底盘来的，加上轮胎太大，这肯定了，最后排座位的空间也很大，朋友们坐在后面同样舒适。
动力足，三个模式都没问题，运动模式有一丝丝开跑车的感觉。ECO模式油门反应慢，车子肉，还是自然吸气的好些，也不得出现啥子故障，是起步的时候还是有点肉的，可能是新车还不敢深踩的缘故。
驾驶感受挺舒服的，要轻有轻，要重有重。指向是精准的，回馈不错，底盘真够硬得，和本田雅阁差不多，高速会随速度增加转弯阻力，防止太轻容易造成危险。
结语:
福特蒙迪欧：够骚、完美无瑕疵的外表迷惑了多少像我一样热血的青年，操控算是顺手有度的，车身也比较稳定和有力。起亚K5：比较舒服，就是右腿这边时间靠长了，会有些疼，动力不错，超车什么没有感觉不够用的。我给福特蒙迪欧 88分，起亚K5 92分，起亚K5的特点和我的需求不谋而合，我特别喜欢它的奢华感和犀利的外观。尽管福特蒙迪欧也非常不错，但我更喜欢起亚K5。当下起亚K5的评价可谓风头正盛，群众的眼光总是雪亮的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。对比两款车之后，我想说五个字：两车都挺好！那么，预算18万，福特蒙迪欧和起亚K5谁更好？车主：一对比就知道了。大家都怎么看呢？
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