迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的产品创新，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“日产诚意之作”日产奇骏，街上出现的频率不断提高。“日系新秀”丰田奕泽，地位依旧不可被撼动。在车主对汽车要求越来越高的目前，只有真正满足人们需求的车，才能获取一席之地。正如启辰t60和宝沃bx5。
今天我们请来了小覃，他驾龄8年，有过一辆启辰T60，不久前再提了辆宝沃BX5，"提车3个月就已经开了3000公里宝沃BX5真的很好用吗？与启辰T60的主要差距在哪里？我想各位都想知道，现在我们看看李先生的理解。
先开启辰T60
最最喜欢的是颜值，硬朗。准备改氙气灯，不知道成效怎么样，侧侧面线条很犀利，整体很有年轻时尚的感觉，车的尾部采用星耀式LED光导组合后车灯，看上去挺有视觉张力的。
内饰中规中矩吧，我觉得都差不多。车联网语音控制反应快，支持免唤醒，做工不错，坐着也舒服，很多软的材料，这个就很人性化了，新车味道好大，硬壳大多，没有大太的特色。
空间足够了，主要是一家人用。车辆上的储物格空间都很大，前后排都有，相当方便，闲杂物品都放得下，和其它车的空间相比，它最后排坐得位置应该比较大点，车尾箱空间更是没地说，放四五个行李箱都没问题。
舒适性还将就，得力于宽大的空间，整体来看还可以。而且降震得效果也很好，过个减速带也没什么感觉，车子上路噪音低，空调降温快，座椅也软，坐着很舒服，腰托设置的很到位，长途开车都不觉得累。
对于动力要求不是特别高。但是很平顺，没有推背感，1.6的排量，动力只能说足够用，高速上超车费力，90以后再加速需要有个过程，120以上感觉车有点漂。
操控性很好，很轻松，不会很累。还有道路偏离预警，随时都会提醒我注意专心开车，T60是电子助力转弯，特别适合女生开，男士就不有了，主动刹车我这个配置也有，平时我开的车还是稳的，没有启动过。
再开宝沃BX5
外表：我买这款车的时候第一眼相中的就是它的颜值，相当喜欢。锐利的头灯，六边形的进气格栅，对于尾部，斜45度角去看的时候，还蛮丑的了，后排气管在下边，不蹲下都看不见，这样我觉得看着更舒服些。
总体的内饰格调实用为主，细节设计很到位。内饰设计的比较简单，但是质感也还行，说得过去，中央控制台屏幕地打开界面就很吸引我了，跟我这台手机的主题看着很像，虽然是新车，基本闻不到新车该有的刺鼻味道。
本来也去看了BX7的，后来看看BX5空间也足够用了，用不着买个那么大的车。置物空间真的满足一家的日常要求，后一排座椅放不平，至少放东西的空间大了，就一个开坐乘空间还可以，就是后尾箱空间有点紧凑，稍微放点就满了。
舒适度方面我觉得还是挺不错的。不管是开还是坐，感觉很稳当，悬挂适中，调教的很棒，车内静音水平只能给80分，城市里80以下还是很安静的，座椅大气厚重，舒适度不错。
动力还是可以的，怎么说这款车也是德系车。1.4T对于这个车重还是比较好的，够用了，动力可以，给油随叫随到，高速还没走过，不过应该会有不错的表现。
再说操控以前首先要提一下这车的定位，城区舒适度SUV。底盘的整体感还是很不错的，即使走比较烂的路时也没有松散的感觉，方向盘操控不重，触感不错，不管是启动还是刹车，都是平稳和准确的。
结语:
启辰T60：看着外观特别漂亮，然后才带着我来看车的我特别喜欢这款车，开起来得心运手，新车买过来上手也非常的快。宝沃BX5：摸起来特别的顺滑舒服，没想到，动力有劲，还带有推背感。我给启辰T60 90分，宝沃BX5 92分，宝沃BX5的总体表现让我很满意，尤其是它可靠的质量和值得信赖的安全性。虽然整体来说和启辰T60差不多，但是宝沃BX5才是我的心中爱车。现在宝沃BX5的名气越来越火，群众的眼光是雪亮的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开过之后，我想说七个字：他们都是性价王！那么，先开启辰T60，又开宝沃BX5，谁档次高，车主意味深长地说了感受。大家都有什么观点呢？
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