物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，一款又一款好车被成功推向市场。“商务标杆”大众迈腾，气势十分旺盛，简直不可阻挡。“小保时捷”众泰SR9，获得了广大驾驶者的一致认可。在购车选择数不胜数的今天，准确定位才是一辆车万军突围的关键。正如奔驰b级和君越。
小张是圈内有名的车友，朋友的一辆奔驰B级已被他用了4个月，为了换个心境，喜提别克君越，"提车3个月就已经开了7200公里别克君越真值得我们选择吗？两车对照，究竟差距在何处？下面就让车主发表自己的真实体验！
先开奔驰B级
颜值：外观见仁见智，再美的车有人说丑，再丑的车有人喜欢。卤素灯的穿透性甩led几条街，现在这雾霾严重的，还是卤素灯好，其实想表达对车辆设计的主张，不是很容易界定的，顺带说一下，日行灯和大灯尾灯都很好看。
内饰无解，很精美。面板细腻，相当喜欢，除了局部用料一般以及进口到国内的细节减配，找不到缺点，没什么挑剔的，味道也不错。
空间很大，足以满足日常需求。我身高190，无论前面第二排无压力，非常舒服的空间感，后一排可以全部放倒，需要用的时候放倒相当大，后备箱很平整，看起来还好，装起来许多。
舒适性是最值得赞的地方。还有就是静音一般，高速胎噪偏大，毕竟运动旅行车定位，悬挂偏硬，过弯支撑很好，高速拐弯有自信，后排座位有点直，远途时间长了有些累。
运动模式时，动力强劲，节能模式下没动力在堵车时推荐使用。小胖子动力还是比较好的，1.6t引擎，（不要拿她跟大排量比较）S档绝对不是吹的，也有推背感，其中一半以上是跑高速的，120码内感觉动力信心较足。
运动型旅行车嘛，驾驶感受肯定得跟上的。德系车的底盘调教还是不错，在山上弯道倾斜很小，没多大虚位，是路感强了点，比如一次高速遇见一个坑，咣当一下。
再开君越
外表是我选择别克君越的理由。喜欢车的大灯，都是LED的，还有日间行车灯，外表的线条比较大气，可简单可商务可运动，漆面挺漂亮，但是很薄，有土的话洗车都能划伤，我已经有三处了。
内饰挺中规中矩的，都是简约简单的样子。用料也不错，软的比较多，多媒体控制台液晶屏真的很良心，还有客服24小时呼叫系统，车联网功能也很爽，内饰从装潢格调到用料，都透漏着高端。
真是够大了吧，平时带着一家老小，空间真是不错，完全不觉得有拥挤感。不过给膝盖留出的空间是够用了，中部凸起也不太高，因为上市电子挡杆的原因，挡杆下面的储物空间很大，后备箱也很大，放钓箱钓具也宽裕。
这车的舒适度必然是吹爆，配置高，前面三块都是夹胶玻璃。底盘还不错，不软不硬，驾驶位通风加热按摩，很享受，座椅是大班椅的质感，厚，支撑力好，包围到位。
还是感觉动力充沛。油门响应迅速，加速快，能满足随时超车的需求，动力够用，发动机介入时候无感觉，起步特别快，动力充足。
我本人操控起来感觉还是比较舒服了。悬架有点硬，转弯侧倾很小，方向盘偏轻，开着不累，电子档杆，提升B格。
结语:
奔驰B级：就是看中外观真漂亮，偷偷的说下比我老婆都美，操控应该算同级别车中非常好的吧。别克君越：在车内听歌舒适性很好，动力对我来说严重过剩。我给奔驰B级 90分，别克君越 92分，我很喜欢别克君越这样的一台车，尤其是它可靠的质量和安全性。尽管奔驰B级也很优秀，但是别克君越真正触动我的心弦。有很多朋友、同事都考虑提这款车，越来越多人认可别克君越，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开它到现在，我的感受是四个字：都很完美！那么，25万预算，开了奔驰B级再换别克君越，车主：他们差距不明显。大家都有什么观点呢？
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